Прорывные технологии Су-57

На модерации Отложенный
Отсталая Россия, 05.07.2022 
На Западе назвали прорывные технологии Су-57
 
Поступивший на вооружение в 2020 году российский многоцелевой самолет Су-57 благодаря своим прорывным технологиям сможет эффективно соперничать с иностранными истребителями не только пятого, но и шестого поколений, пишет Militarywatchmagazine.
 
В то время как американские или китайские аналоги специализированы либо для задач воздушного боя, либо ударов по земле, российская машина выглядит наиболее сбалансированной.
 
Вдобавок она обладает возможностями, которых нет у конкурентов.
 
Издание рассказало о самых интересных технических особенностях Су-57. 
 
Шесть радаров 
 
Большинство современных самолетов - включая пятое поколение, - обходятся одной РЛС, но у Су-57 их шесть!
 
Это обеспечивает самолету и летчику гораздо больше информации об оперативной обстановке. 
 
Применение нескольких радаров было впервые опробовано на истребителе Су-35 - помимо носовой станции "Ирбис-Е" в консоли его крыльев встроены две РЛС с АФАР для лучшего распознавания малозаметных целей.
 
Шесть , работающих в разных диапазонах радаров не только позволяют Су-57 одновременно отслеживать до 60 целей, но и увеличивают его устойчивость к средствам радиоэлектронного подавления.
 
Антенны РЛС распределены по всему корпусу, что дает возможность находить и обстреливать цели, находящиеся с боков и сзади. 
 
Передовые ракеты 
 
Основу вооружения Су-57 составляют управляемая ракета X-77. Ее головка самонаведения - одна из немногих в мире, использующая технологию АФАР, а стабилизаторы и рули укорочены, чтобы вместить боеприпас во внутренние отсеки самолета.
 
Ракета предназначена для перехвата небольших маневренных целей - в первую очередь истребителей, - а дальность полета в 200 километров делает ее весьма грозным оружием. 
 
Скорость и запас хода 
 
Похвастаться большой дальностью полета может и сам Су-57.
 
Как и его предшественник Су-27, новый российский истребитель может пролететь без дозаправки гораздо больше, чем его иностранные аналоги.
 
Это позволяет самолету поражать цели не только на территории всей Европы, но и далеко в Атлантике и Тихом океане.
 
К тому же самолет может летать не только далеко, но и быстро, достигая сверхзвуковой скорости без форсажа.
 
Ожидается, что эти его свойства заинтересуют Алжир и Индию, которым также необходимо контролировать большие морские пространства. 
 
Лазерная защита 
 
Одной из уникальных особенностей Су-57 является система направленного инфракрасного противодействия.
 
Это турели, способные стрелять лазерными лучами, ослепляя головки самонаведения нацеленных на самолет ракет.
 
Турели установлены за кабиной самолета сверху и снизу, ни одни другой истребитель в мире подобной защиты не имеет.
 
Особенна эффективна такая система против ракет "воздух-воздух" с инфракрасным наведением - таких, как американская AIM-9X и британская AIM-132, - а также ПЗРК. 
 
Исключительная маневренность 
 
По этой характеристике российские самолеты лидируют с 1982 года, когда был принят на вооружение МиГ-29, а технология управляемого вектора тяги лишь увеличила разрыв.

В 2002 году Россия построила для Индии Су-30МКИ, чьи сопла могли поворачиваться в одной плоскости.

Затем последовал Су-35, двигатели которого обеспечивают значительно большую тягу, а реактивная струя отклоняется во все стороны. Су-57 продвинулся еще дальше.

Его силовая установка имеет лучшее отношение тяги к массе, чем у предшественников, а маневренность улучшена в том числе характеристиками планера. 
 
Способность уклоняться от вражеских ракет - в сочетании с возможностью ослеплять их лазерными турелями, - и быстро занимать выгодную позицию делают Су-57 весьма грозным противником в ближнем воздушном бою.