К падению «Суперджета» могут быть причастны американские военные?
На модерации
Отложенный
Официальное следствие пока не озвучило свои выводы
Напомним, новейший самолет Sukhoi SuperJet-100 разбился 9 мая во время демонстрационного полета в Индонезии. На борту было 45 человек, восемь из них - российский экипаж. Не уцелел никто...
Все погибшие уже опознаны. Речевой самописец расшифровывают индонезийские эксперты, наши им помогают. Как передают специалисты, слышимость записи вполне качественная.
Основной версией многие эксперты по-прежнему называют сложные погодные условия и особенности рельефа. Сразу за аэропортом Джакарты поднимаются высокие горы, в которых за 10 лет разбилось уже 7 самолетов.
Многие эксперты считают: «сушка» в горах натолкнулась на грозу. Командир экипажа Александр Яблонцев предпочел обходить грозовые облака не сверху (в этом случае пришлось бы подняться на критическую высоту), а снизу. Запросил разрешение на снижение до 6 тысяч футов (1830 метров) и почему-то получил его, хотя в том месте возвышается двухкилометровый вулкан Салак. И самолет пропал с экранов радаров. Попытавшись резко набрать высоту, он врезался в гору.
- Главным остается вопрос: почему диспетчер разрешил снижение? - рассказал «КП» представитель компании «Сухой». - В технической исправности нашего самолета мы уверены на все сто. Качество лайнера - лучше не придумаешь. Экипаж - высочайшего класса.
Возможно, диспетчер не видел, что самолет идет прямиком на гору. С другой стороны, мы допускаем версию, что это был умышленный промышленный саботаж, чтобы вытеснить наши самолеты с рынка. Но, по счастью, сокращения портфеля заказов не предвидится.
- Когда самолет летел на гору, должен был сработать автоматический режим, который бы увел его от препятствия, - сказал нам представитель службы безопасности полетов «Домодедово». - В аэропорту Джакарты, откуда взлетал наш лайнер, расположена база ВВС США. И среди наших специалистов ходят разговоры - а не могли с той базы послать сигнал и на какое-то время вывести аппаратуру из строя?
В Службе внешней разведки и ГРУ говорят, что вызвать с земли сбой аппаратуры самолета реально и это можно доказать. Над этим вопросом они сейчас работают.
- Отрабатываем версию промышленного саботажа, - сообщил нам генерал ГРУ (его имя есть в редакции). - Мы давно отслеживали работу ВВС США в аэропорту Джакарты. Знаем, что у них есть особые технические разработки (похожими владеют и наши спецы), с помощью которых можно с земли глушить связь или вызывать сбой параметров в самолете. К примеру, лайнер летит на одной высоте, а оборудование после вмешательства с земли показывает другую. Возможно, без таких «помех» не обошлось.
«Комсомолка» продолжает следить за развитием событий.
Комментарии
Это НЕ ЗНАЧИТ,что надо сразу грешить на ЭТУ станцию ДУЧОС,но это как минимумСИМВОЛИЧНО и ВОПИЕТ к рассмотрению версии ДИВЕРСИИ.
ОСОБЕННО т.к. именно здесь случились ТРИ странные смерти спецов Сухого,а затем(через пару недель)рухнул СУХОЙпричем в той же Дальневосточной конторе,от которой работали те спецы.
Слишком много "СОВПАДЕНИЙ"господа.
ПоэтомуПРАВ Дм.Глебов:"Направление мыслей хорошее" .
ОДНАКОего окрик"только галдеть об этом не следует"скорее похож на окрик лица причастного к таким делам или иначе заинтересованного в их замолчании.
Грубо уж слишком приказано !
Правда далее окрик модифицирован словами "(не галдеть)ПОКА НЕТ ДОКАЗАТЕЛЬСТВ".
Вроде разумно?Но тот же Д.Г.ЗНАЕТ:
1-е,если есть доки,то уж и "галдеть" не к чему =Надо делать выводы,искать,карать и т.д.
2-е=ВЕЩ.доков при ДУЧОС как таковых нет.ВозможныКОСВЕННЫЕсвидетельства
3=ВерсиюДИВЕРСИИне любят(-не желая получить "висяк"?)Но ПОРА сказать правду
ГеВаКо,к.н.
Заголовок не стоило делать столь обвинительно-ОДНОЗНАЧНЫМ:
"К падению «Суперджета» могут быть причастны американские военные?" Причем у вас явно имеются в виду американские воен.спецы, работающие именно на той военной базе.
Это дешево-псевдосенсационно...
В случаях диверсии стараются ЗАМАСКИРОВАТЬ реального автора,а не делать его вот таким "САМООЧЕВИДНЫМ",не правда ли ?
ТАК что (не исключая никаких вариантов) наиболее
реалистичным является версия, что кто-то со стороны ВОСПОЛЬЗОВАЛСЯ также и этим обстоятельством, чтобы ОТВЕСТИ внимание от себя.
Пермь-2008,ТуКачиньского,Петрозаводск,
Ярославль-ССджет-100 ... =я-то лично УВЕРЕН,что это звенья одной цепи, хотя может и не одного единственного авторства...
А начало цепи где-то уже в прошлом: шаттл Колумбия, башни торгового центра....
Дёшево-сенсационны почти все заголовки в прессе - способ привлечь внимание. В некоторых случаях оправданно. Есть и редкие заголовки - мини-шедевры.
Ещё раз повторю: Ваши рассуждения интересны. А я - не автор заметки.
прежде всего извините,что я не придал значения тому что это перепечатка из КП(-может потому что иногдаТАКперепечатывают и материалы СОБСТВ. авторства)
Однако признаю вину.Как молятся католики на латыни:
CULPA MEA .....
Теперь частности:
я сам в"нано"-публицистике22года. Поэтому цену заголовкам ЧУВСТВУЮ
Вопрос в конце? - Это не всегда смягчающее обстоятельство.Ведь ВОСКЛ.знак по идее говорит о наличииФАКТОВ, а знак вопроса просто БРОСАЕТ ТЕНЬ и ЧАЩЕ может оказаться ЛОЖНЫМ,не так ли?
Конечно все может быть.Может вОБЩЕМ-то ам. военныеТАМ=честняги,НО есть какой-то спец-спец-спецотдельчик...
Однако,уверен, что в данной ситуации следокам как раз надо бы обратиться к ам. спецам на той базе за помощью,в том смысле,что они как спецы в сбивке работы аппаратуры могли бы более конкретно сформулировать некоторые подверсии,и указать на вероятность их.
Продолжаю считать,что заголовок некрасивый и пользуется агит.шаблоном:ежели какая пакость,то уж точно(хотя и со знаком вопроса)Госдеп илиЦРУ.
А ведь ДУЧОС занимаются и другие- Канада,норвеги,Израиль,Китай ... ,сюда же загадочный Ц-88...
***
СПАСИБО за ИНТЕРЕС,Ольга свет-Самойлова.
Успехов.
Комментарий удален модератором
The dispute is about: No data source
то есть какой-то перец это взял нарисовал и выложил без ссылки на источник - обычный булшит, о чем и предупреждает википедия.
Даже если американские военнослужащие там есть, как утверждает таблица в количестве менее 100 человек - что полный бред учитывая их неприязненные отношения - они не смогут гонять никакое оборудование на национальной индонезийской военной базе, где они расквартированы если верить этой карте, это факт. по-любому в статье ложь - "В аэропорту Джакарты, откуда взлетал наш лайнер, расположена база ВВС США." нет там никакой базы ввс сша
ССджет-100вылетел не с гражданского а/п,а с военного.
Об ам. базе там не знаю(хотя писАли и так:"предст. компании "Гражданские самолеты Сухого"заметил, что в аэропорту Джакарты,откуда вылетел Superjet, расположена база ВВС США."И среди наших специалистов ходят разговоры-а не могли с той базы послать сигнал и на какое-то время вывести аппаратуру из строя?" )
База индонезийская,
а ам-ские там спецы-инструкторы по ДУЧОС
Кстати,слава Богу в отличие от аварий
в Перми-2008,ТуКачиньского,в Петрозаводске и в Ярославле,где тоже были основания серьезно рассматривать версию о диверсии,здесь такая версия хотя бы не отрицается:
"Гусаров:Давно разработаны достаточно мощные электромагнитные излучатели, которые способны препятствовать нормальному функционированию электроники.И если использовать этот излучатель, это может привести к сбою работы систем.
Есть и др. способы:можно изначально на этапе поставки какого-то оборудования «вшить» в систему некие «ключи»-точки входа,и просто,сидя за компьютером, послать определенный радиосигнал и фактически взять все управление самолетом на себя. http://news.mail.ru/incident/9055292/ "
Ну на хрена им это????
Boeing - Консультирование в области менеджмента проекта, маркетингового планирования, сертификации и поддержки потребителя..
Сами себе срать? Этот проект международный.
===================================
Все "реформы" проводились по "рекомендациям" советников из США.
Боинг специализируется на дальних, а этот - среднемагестральный.
Комментарий удален модератором
Люди! я вообще не вижу Зелёных человечков!
Но как уже надоело на каждом шагу читать о призывах искать врагов на стороне!
Как-то так...
Почему?
Чего хотят?Малиновые штаны?
Ведь берут на работу всю эту тупую массу зажратой и элитно-гламурной никчёмности отнюдь не америкосы…В последнее время всё реже и реже встречаются толковые и адекватные ИТР.
Как-то хотелось отметить, что львиная доля из производимого НАМИ ни к чёрту непригодно. И беда не столько в руководстве, но и в нас…Взять к примеру дураков и дороги, сказал начальник укладывать асфальт в лужу и мы, бля, кладём зная, что он отлипнет…Там латка на дороге отлипла, там болтик вывинтился, там самолётик рухнул…Ну, как то так.
.
Комментарий удален модератором
Статья - нагнетание психоза как в случае с польским бортом!Зараннеее готовится общественное мнение.
=======================================
Евреи не знали о "существовании людей", поэтому "бродили по пустыне"...
=
может и польский самолёт качиньського в смоленске - того..с земли....
тоды это катынь 3...
Комментарий удален модератором
1)«Западноевропейские компании из числа участников программы «Сухой СуперДжет-100», а вместе с ними и агентства Европейского Союза, призванные блюсти авиационную безопасность, стандарты надежности и качества, выказывают странное безразличие к проблемам с проектированием самолета и повторяющимися случаями отказов его силовых установок в ходе сертификационных испытаний". 2) В откровенных беседах российские специалисты, хорошо осведомленные о проблемах программы «Сухого», признаются: «Если какой-то из этих «СуперДжетов» когда-либо выйдет на воздушные линии, мы ни за что не полетим этими рейсами». 3) Федеральная служба охраны заказала несколько новых ближнемагистральных лайнеров Ту-334 ( почти целиком, на 98% по номенклатуре, состоит из отечественной комплектации, удовлетворяет всем международным стандартам и почти по всем характеристикам превосходит SSJ-100). ФСО, как и авиакомпания "Россия" и ФСБ, просто отвергло покупку SSJ-100. 4) «Равно как и многие другие высокозатратные правительственные программы в России, проект «СуперДжет» стал прекрасным механизмом по перекачиванию денег в чьи-то карманы».
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%BF%D0%B8%D1%81%D0%BE%D0%BA_%D0%B2%D0%BE%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D1%85_%D0%B1%D0%B0%D0%B7_%D0%A1%D0%A8%D0%90_%D0%B7%D0%B0_%D1%80%D1%83%D0%B1%D0%B5%D0%B6%D0%BE%D0%BC
Лица либеральной национальности уничтожив электронную промышленность лишили страну независимости в промышленности и на свободе.