Тучные водители названы группой риска при ДТП
Очередное американское исследование, посвященное вопросу избыточного веса у водителей, говорит прямо – риск погибнуть в ДТП у них существенно выше, чем людей с нормальной массой тела, сообщает www.cartage.ru.
На этот раз проблему изучали в школе неотложной медицины при университете города Буффало. Исследование заняло немало времени – стартовало оно еще в 2010 году, а анализу подвергли более ста пятидесяти тысяч аварий, произошедших в США в период с 2000 по 2005 гг.
Результат оказался во многом предсказуемым. Люди, чей вес заметно, но все же не радикально превышает норму, погибают в авариях на 21% чаще, чем люди с нормальным весом при прочих равных условиях. Что касается тех, чей вес существенно превосходит норму, то здесь картинка еще хуже – слишком тучные водители гибнут на 56% чаще.
При анализе причин мнения исследователей несколько разделились. По мнению одних, причиной этого является нежелание автопроизводителей учитывать реальные условия при проектировании автомобилей и проведении крэш-тестов: все они сориентированы на людей с почти идеальным весом и пропорциями.
Эти исследователи посчитали, что автопроизводителям стоит немедленно изменить существующую практику и обратить внимание на немалую часть водителей с избыточным весом.
Согласно другому мнению, конструкция автомобилей и методика проведения крэш-тестов в данном случае не являются главными: вопрос в элементарной физике. При ДТП возникает сложный комплекс различных сил и моментов, воздействующих на человека. С учетом этого, человеческое тело, максимально приближенное к своему нормальному весу, способно более эффективно противостоять факторам, вызывающим смертельные травмы, нежели тело, вес которого существенно превышает предусмотренные природой значения.

Комментарии
Стоит гаишник на дороге.
Едет запорожец и подпрыгивает. Гаишник, естественно, останавливает.
Выходит здоровы амбал 2-хметрового роста.
Гаишник козыряет, задает вопрос,- почему это, товарищ, Вы подпрыгиваете?
- Да я и-и-и-каю.
А что плохого, если у водителя пузо - как вторая подушка безопасности?