Newsland.com – место, где обсуждают новости.
Социальный новостной агрегатор №1 в Рунете: самое важное о событиях в России и в мире. Newsland.com - это современная дискуссионная платформа для обмена информацией и мнениями.
В режиме 24/7 Newsland.com информирует о самом важном и интересном: политика, экономика, финансы, общество, социально значимые темы. Пользователь Newsland.com не только получает полную новостную картину, но и имеет возможность донести до аудитории собственную точку зрения. Наши пользователи сами формируют информационную повестку дня – публикуют новости, пишут статьи и комментарии.
Комментарии
Комментарий удален модератором
есть,это дуры на дорогах ,и их всё больше и наглее они
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Россия = (дураки)*(дороги)^2;
Как видим, влияние дураков можно значительно ослабить, увеличив число, и, следовательно, скорость на дорогах. Потому дураки отчаянно сопротивляются.
Кинетическая: E = mv^2/2.
Покоя: E = mc^2.
не пускать умных во власть.
Иначе - куды ж деваться дуракам?
По разумению моему, умных в гайдпарке
поболе, чем в правительствах..
Во власть.
И с испытательным сроком..
Не сотвори себе кумира не убий, не укради..
Все просто, не надо усложнять..
)
Морального.
Легко вертеться флюгером..
)
а у рабочих спросили - согласны ли они работать по ночам ?
И речь не идет о ночах - вполне можно проводить эти работы после 19-00. Летом светло до 23-00
но ведь сейчас так и происходит !
- ущемляются ли права пожарных? (они работают и днём, и ночью)
- ущемляются ли права врачей? (они работают и днём, и ночью)
Я могу перечислить ещё с десяток профессий.
О каком ущемлении прав идёт речь?
Здесь происходит ущемлении разума и совести у того, кто отдает распоряжение проводить плановые работы в "часы пик", не думая о тех, "ради кого" эти работы и проводятся.
И кого значительно больше, чем рабочих, занятых в проведении этого ремонта.
вот и другие смогли, так же как и Вы ..., привести совесть и разум в соответствии со своими желаниями...
яма - плохо..., ремонт ямы - тоже плохо..., платить сверхурочные (как предлагаете Вы) - очень накладно ...
но опять вопрос в другом..., если работать по ночам, то проезжая часть всё равно будет перекрыта для движения днём...
Не надо болтать о том, в чем Вы не разбираетесь
Отправить всех дураков-политиков из Кремля и вотчин строить дороги под руководством грамотных инженеров-строителей.
Именно Афинский суд присяжных (случайная выборка (жребий) из списка граждан - совет 500 и гелиэя http://www.yspu.yar.ru/hreader/2/?in=3) был полной властью в Афинском Союзе (точнее, Афинский голос преобладал в среде формально равноправных голосов малых полисов союза + высшей властью было народное собрание - эклессия, сейчас это референдум). Суд присяжных может стать местной городской властью сразу, без подготовки, в любой момент (и это будет хорошая антикоррупционная основа системы власти). Итак, вся (законодательная, судебная, исполнительная) власть - референдумам и судам присяжных (лучше от 300 чел.) при поддержке советов экспертов! (это важное дополнение; и новая роль суда архонтов) Земля - безплатно в целевое использование. Организовать приём и рассмотрение предложений и вопросов в этот суд, равно от каждого гражданина из списка присяжных. Производителям минимальный налог и гос.площадки - маркеты для безопасной торговли без посредников и с проверкой качества. Если собирается налог в бюджет, то соответствующая гос.услуга безплатная, иначе - платная.
(Полноценное центральное (да и местное) самоуправление возможно только после работы стабильных самоуправляемых проф. коллегий.)
PS ну и кстати, по-моему, на сегодня просто честных выборов уже недостаточно, так как партии - кандидаты просто недостойны того, чтобы за них бороться, тем более, что и без их участия, как в случае с КПРФ. Советы не имеют долгосрочной перспективы, а реальную надежду дают только суды присяжных, с советами экспертов.
есть,это дуры на дорогах
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Мы уже привыкшие к орднунгу уже в Польше,зебра и конфликт, неверят в свою
безопасность. Началось в Белорусии сын вёл запись и вышло 12раз тормознули
ну ни за что,сто раз меня предупредили которые до меня. Ящика допелькорна
нехватило до Москвы. До сих пор содрагаюсь езды под Столицей,боже как я живой остался .30 лет за рулём . Иэто только маленькая капелька как вы
к друг другу.
---------------------------------------------------
Нужен Закон об ответственности...чтобы за фуфло наказывали!
Но они-то себя дураками не считают - воруют в три горла и за обе щеки, потому, что дураками определят НАС. ...остальных, которые по таким дорогам ездят, матерятся, летят в кювет - и не больно-то жалуются.
...и в чем-то они, как-то немного, - правы! Потому что все выходит как обмыслено и м и.
А думать и действовать н а д о НАМ.
Делается прозрачным бюджет дорожного фонда, и объявляется открытый тендер. В дорожном фонде аккумулируются колоссальные ресурсы. Мы имеем право знать куда и как они расходуются. И нужно этой прозрачности бюджета добиваться. На нашем безразличии, и нежелании отстаивать свои права греют руки. Всем хорошо, Мы ни чего не делаем, полагаясь на то что Дядя нам что-то преподнесет на блюде. А им, только этого и нужно. Чтобы мы сидели и не влезали ни во что.
В нас сидит это ленивый русский Ваня которому все по одному месту, и успокаивающий себя мыслью, что мол, ни чего мы не изменим. А мы попробовали внести в нашу жизнь что-то конструктивное?
А на счет, "не пускать во власть дураков", это уж точно не получится. Всегда найдется заботливый папа, или дядя, который не оставит своё чадо без дела. Другое дело, если создать для дурака невозможные условия пребывания во власти. Можно ввести обязательное тестирование руководящего корпуса. Но тогда нужно будет позаботиться и о том, чтобы во власть не проникали умные негодяи. Это куда страшнее простого дурака.