25.04.2012 04:00

"Наш паровоз - вперёд лети" или "кондуктор, нажми на тормоза"?

На модерации Отложенный

Надысь, шарясь по бескрайним просторам инета, случайно наткнулся на старую (февраль 2011 г.) "новость". Цитирую - "Госкорпорация «Росатом» и ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) в конце июля планируют представить прототип поезда с атомной силовой установкой, сообщил старший вице-президент РЖД Валентин Гапанович..."

Не то чтобы я против тех. прогресса, господа, отнюдь!

Но как я представил себе, этот мобильный Чернобыль...

Летящий по бескрайним просторам, нашей необъятной страны...

Страны, где свинтить гайку с рельсов, дабы потом её приладить в качестве грузила на уду, считается небольшим прегрешением...

Мож отложим этот проэкт на попозже, господа?

А пока, давайте засыплем ямы на наших направлениях, чтобы телеги оси не ломали!

55 50 1593

Смотрите также

Похоже на то, что мелют, поскольку у нас просто не осталось инженеров, которые подобный проект потянут. А манагеры... Даже "эфективные"... Не про них подобные свершения.

...Так что, это тот редкий случай, когда я буду рад, если весь ихний манагерский пар уйдёт в свисток! )))))

3 Экспертное мнение

Константин Крылов ответил Фома ФомичOFF

2012-04-26

# 13780585

+++ 100%

1 Экспертное мнение

Показать 2 ответа

Свернуть ответы

Александр Якимчук

2012-04-25

# 13755061

Это ещё что, в своё время мы разрабатывали атомные самолёты. http://topwar.ru/1916-samolyot-s-atomnym-dvigatelem.html

2 Экспертное мнение

Фома ФомичOFF ответил Александр Якимчук

2012-04-25

# 13776743

Да чего мы только не разрабатывали... Про сады на Марсе, помните?

Сколько денег на эту бесполезную космонавтику угрохали (и продолжают транжирить!)?

И где результат?

Где "супер-эфективные лекарства"? Где "новые материалы и сплавы"? Где прочая "эх, заживём!"

Знамо где...

В манде.

1 Экспертное мнение

Вадим Ригин ответил Фома ФомичOFF

2012-04-26

# 13793743

Результат... все такие как вы по своим ларькам растащили...

1 Экспертное мнение

Леонид Прядкин ответил Фома ФомичOFF

2012-04-26

# 13802223

По заглавию Вашего материала, Владимир, вспомнил анекдот 60х

"Наш паровоз вперед лети в коммуне остановка...

Но паровоз вдруг остановился и не едет. Что делать?

Решили воскресить теоретика. Походил Маркс вокруг, посмотрел туда, сюда:

-Все правильно, должен ехать!

А паровоз не едет. Решили воскресить практика. Ильич кругом все смотрит, кругом заглядывает, показания приборов записывает, что-то считает, а потом отошел в сторонку и говорит:

- Невегоятно, но факт - все энеггия пага уходит в свист!

0 Экспертное мнение

Александр Яловенко ответил Александр Якимчук

2012-04-26

# 13804681

В 53-55 годах я, ученик 7-го класса выписывал журнал "Техника- молодёжи" И уже тогда была напечатана идея атомной железной дороги Харьков- Донбасс. в то время это было "узкое место" по напряжённости движения. Через каждые 5-6 минут на громадной скорости летел новый эшелон так, что земля дрожала и стоящего вблизи человека ветром сдувало с ног. Так вот предполагалось построить жел.дорогу с колеёй 4-5 метров и соответствующими вагонами с атомным паровозом. Однако вот только сейчас идея воскресла снова.

0 Экспертное мнение

Александр Яловенко ответил Александр Яловенко

2012-04-26

# 13804978

И там же была напечатана схема и новых жел.дорог по СССР. Примерно от Воркуты строилась через Салехард дорога в Норильск. Планировался и строилась БАМ и частично рельсы были уже уложены ( Их сняли в августе-ноябре 42 года и построили дорогу вдоль Волги в сторону Сталинграда 1000 км, по ней везли войска и грузы для операции по окружению Паулюса).Собирались строить дорогу до Магадана и ещё дальше как раз до Аляски. А дороги в Норильск нет до сих пор.

0 Экспертное мнение

Николай Гаврилюк ответил Александр Яловенко

2012-04-26

# 13806202

Лет пять назад там была экспедиция МИИТа. Проведены работы по оценке возможности восстановления "Северной магистрали" (см стройка 501, 503). Цифр сейчас не помню, но вполне реальные (нефть тогда была под 150 долл/бар.)

Но где уж там! До Якутска никак ж/д дотянуть не могут.

1 Экспертное мнение

Показать 6 ответов

Свернуть ответы

Григорий Цуканов

2012-04-25

# 13764288

Это очень перспективный проект.

0 Экспертное мнение

Фома ФомичOFF ответил Григорий Цуканов

2012-04-25

# 13776816

Вы про "засыпать все ямы на наших направлениях"?

Несомненно!

4 Экспертное мнение

Показать 1 ответ

Свернуть ответы

Валерий Борисов

2012-04-26

# 13786943

Ну это в прошлом году. А в этом другая фишка: тоннель на Аляску и ж.д. сообщение России с Америкой!! У меня один вопрос: что они едят и курят? Рацион менять надо.

3 Экспертное мнение

vitalis merta ответил Валерий Борисов

2012-04-26

# 13787231

Мост в никуда,т.е. на остров Русский - из этих же проектов. Манилов-тот хоть безвредно на диванчике мечтал. А эти строят ведь иногда, маниловщину в жизнь претворяют. А ямы на дорогах - это так мелко для великих лидеров...

1 Экспертное мнение

Валерий Борисов ответил vitalis merta

2012-04-26

# 13787611

Что вы какие ямы, это же гиганты распила. Один проект тоннеля в никуда сколько стоит. А они на полном серьезе утверждают, что он окупится. Да еще 4000км дороги по тундре. Вот под Ла-Маншем не окупается, хотя там движение огромное, а у них окупится. Туалеты бы в пригородные электрички поставили "гиганты сраные".

2 Экспертное мнение

анатолий копытин ответил Валерий Борисов

2012-04-26

# 13801856

Валерий! Так потому и не ставят, что "экономичеки не выгодно",- нет больших откатов!

1 Экспертное мнение

Показать 3 ответа

Свернуть ответы

Капитан Анискин

2012-04-26

# 13788127

херня какая-то. гаек ему не хватает, ямы мешают... чемодан-вокзал-Берлин. А мы здесь будем гонять по нашим ямам на атомных паровозах...

3 Экспертное мнение

Владимир Гуран

2012-04-26

# 13789319

Паровоз приватизирован и разобран.

Рельсы сняты и проданы за рубеж.

Остается "Ты лети, лети моя телега, все четыре колеса"?

2 Экспертное мнение

анатолий копытин ответил Владимир Гуран

2012-04-26

# 13801964

Скорее всего, скоро наверное придётся что-то типа ТАЧАНКИ оборудовать, и к этому всё идёт, судя по проводимой ТАНДЕМОМ политике!

0 Экспертное мнение

Показать 1 ответ

Свернуть ответы

Сергей Романченко

2012-04-26

# 13790872

И как они решились Нанотех (читай - Чубайса) "кинуть"? Ведь без него "прогресс" невозможен по определению.

0 Экспертное мнение

Владимир .

2012-04-26

# 13792094

Новость посвежее (2012г.), но тоже устаревшая - введённый (теоретически) в строй "Сапсан" Н.Новгород-С.Петербург отменили, т.к. ему для его скорости, оказывается, нужны особые рельсы...

Так что не на атом, а на уголь - вперёд, в прошлое!

2 Экспертное мнение

Геннадий Медведев ответил Владимир .

2012-04-26

# 13793103

В Украине тоже вон,пустили какой то корейский супер-пупер,а он все бока об перроны поцарапал...

0 Экспертное мнение

Показать 1 ответ

Свернуть ответы

Вячеслав Аввакумов

2012-04-26

# 13792205

Да этот проект, как и все остальные, - очередное выкачивание и госбюджета денег "предпринимателями".

Это - "бизнесом" называется.

Для такого проекта в стране нет ни научных, ни инженерных кадров.

0 Экспертное мнение

Серега с Д Востока

2012-04-26

# 13795403

Это только проэкт.Отметут бабки и все благополучно забудется как со всеми нашими Сколково,Е мобилями и НАНО технологиями.

0 Экспертное мнение

anatolii reznikov ответил Серега с Д Востока

2012-04-26

# 13803700

вон московское правительство уже наигралось в паровозики Скоростной монорельс ликвидируют вчера в гп ветка была

0 Экспертное мнение

Дмитрий Севрюгин ответил anatolii reznikov

2012-04-26

# 13804480

Скоростной? Ну, да, наверное, с позиций какого-нибудь де Диона скорость просто сумасшедшая...

0 Экспертное мнение

anatolii reznikov ответил Дмитрий Севрюгин

2012-04-26

# 13805881

Может быть но меня московские проблемы абсолютно не волнуют Жаль только что решают их за счёт бюджета страны А монорельс принято решение демонтировать и затраты списать

0 Экспертное мнение

Показать 3 ответа

Свернуть ответы

Станислав Смеликов

2012-04-26

# 13795585

До конца дошел прогресс в отчетности , следуюшая остановка незаконченая чиноничья глупость

0 Экспертное мнение

Владимир Агафонов

2012-04-26

# 13795648

Паровоз с АЭС это перегиб конечно,но почему не использовать на северных реках атомные реакторы с подводных лодок?Гигантомания как правило приводит к катастрофам типа Чернобыля или Фукусимы.Но в использовании малых АЭС я вижу только положительные моменты.Так русла рек в зимнее время будут свободны от льда,тем самым будет обеспечен равномерный сток воды и опасность ежегодных паводков будет практически сведена к нолю,Попутно будет обеспечено круглогодичное судоходство по северным рекам,а это огромный плюс для развития северных регионов.Благотворно скажется проект и на дикой природе.Птицы перестанут улетать на юг.Вывод птенцов увеличится до 2-3 раз в год.Свободные водопои для диких животных.Начнет развиваться фермерство водоплавающей птицы.И т.д. и т.п.

0 Экспертное мнение

ИСКАНДЕР ИММИГРАНТ ответил Владимир Агафонов

2012-04-26

# 13799311

Малые АЭС не смогут растапливать постоянно лёд на таких реках, как Енисей, Обь, Лена, Амур. Это основные транспортные магистрали. Для птнцов 2-3раза в год нужны насекомые, пропадающие при первыхзаморозках. Атомные реакторы имеют срок службы меньше, чем сама лодка. К сожалению Ваш прожект несостоятелен.

0 Экспертное мнение

anatolii reznikov ответил Владимир Агафонов

2012-04-26

# 13803876

заодно и рыба вся передохнет так как икру рыба мечет при увеличении содержания кислорода в воде так она о весне узнаёт Не лезьте в природу она миллиарды лет приспосабливалась к климату всё то вам мичуринцам неймётся Котельные то на газе взрываются когда пьяные кочегары воду упускают так вам ещё не хватает пьяных операторов вытаскивающих замедляющие стержни по ошибке

0 Экспертное мнение

Валерий Ясенков ответил ИСКАНДЕР ИММИГРАНТ

2012-04-26

# 13804168

Вы категорически не правы. Ещё в СССР разрабатывался проект ПАЭС (плавучих атомных электростанций)

Грубо АЭС -установленная на барже. Притащили баржу по реке, прикрутили провода и осваивай территорию будучи обеспечен дешёвой электроэнергией .

Очень интересныйпрект длянаших северных районов.

1 Экспертное мнение

николай поляк-брагинский ответил Валерий Ясенков

2012-04-27

# 13809617

Не путайте разные вещи. В СССР был еще проект АЭС "Ромашка", которая размещалась в нескольких больших фургонах и могла размещаться в самых диких местах. Но, простите, это не локомтив на хреновых путях и разъездах.

0 Экспертное мнение

Валерий Ясенков ответил николай поляк-брагинский

2012-04-27

# 13810778

Про проект "Ромашка" не знал.

А ядерный поезд вполне реален и достаточно безопасен. Вспомните реакторы АПЛ. Слава богу не было с ними катастроф.

Теперь по поводу рельсовых путей. Во первых не так они и плохи. Грузовые составы ходят.

Во вторых скорость движения определяется состоянием и качеством пути. (не надо гнать 200 по встречной).

В третьих модернизировать и улучшить характеристики рельсового пути -задача вполне реальная.

0 Экспертное мнение

николай поляк-брагинский ответил Валерий Ясенков

2012-04-27

# 13811193

Надежный компактный реактор - это очень сложная проблема. Реактор с АПЛ весит, пожалуй, как половина того поезда. И катастрофы с ними были, это и утечки теплоносителя и вынужденная блокировка реактора с использованием ручных механизмов, когда выключающий гибнет. Самые маленькие реакторы летали в космос - у американцев это SNAR, а наших названий не знаю, знаю, что один из них развалился над Канадой. Очень сложно организовать безопасное обслуживание реактора в зоне, где всегда много народу (станции).

0 Экспертное мнение

ИСКАНДЕР ИММИГРАНТ ответил Валерий Ясенков

2012-04-27

# 13813604

Ага, не лодка, а баржа, скромнее и, возможно, лучше. А какя единичная мощность такого энергоблока? Возможно ли плавное регулирование в соответствии с потребностью? Кадровые проблемы (пьяный дизелист вася тут не годится). Зимой баржу льдом не раздавит? (чёрт с ней, с баржой, а начинка опасная) А увас в России ещё осваивают территории?

0 Экспертное мнение

Показать 7 ответов

Свернуть ответы

ИСКАНДЕР ИММИГРАНТ

2012-04-26

# 13799074

Проблема РЖД не в подвижном составе и не в локомотивах, а и качестве путей и всего путевого хоз-ва. Кроме Питер - Москва нет ни одной приличной магистрали с допустимой скоростью 150 - 200 км. в час. И врядли будет в этом веке. Чернобыль на колёсах - лучше не скажешь!

1 Экспертное мнение

Николай Гаврилюк ответил ИСКАНДЕР ИММИГРАНТ

2012-04-26

# 13806309

Проблема РЖД, как и всей страны - в коррупции. РЖД наплодила кучу "дочек", раздала их доверенным лицам и вовсю проедает наработанное ранее.

1 Экспертное мнение

ИСКАНДЕР ИММИГРАНТ ответил Николай Гаврилюк

2012-04-27

# 13813302

Ни РЖД, ни сов ЖД ни когда не отличались высоким техническим уровнем. И всегда самым слабым местом было качество полотна. Уклоны, закругления, стыки, превышения рельсов друг над другом, качество самих рельсов, противоугоны. Проблема не сегодня родилась и не завтра будет решена. Согласен с Вами, коррупция - №1!(в 19м в. называлось всё воровством), а дальше - нежелание и неумение хорошо работать, отставание в техническом уровне, технологическая дисциплина и т.д. и т.д.

0 Экспертное мнение

Показать 2 ответа

Свернуть ответы