Отменят техосмотр - жить станет легче?
Если вы обслуживаете свое авто у официалов, то вполне возможно, что скоро для вас прохождение ТО будет ненужным. Действительно ли это, как описывается в статье, будет удобно и, главное, выгодно автомобилистам? Думается мне, что это всего лишь способ помочь дилерам стрясти дополнительно денег с клиентов. Или я ошибаюсь?
http://auto.mail.ru/article.html?id=36706
Водителей, которые максимально аккуратно относятся к своему автомобилю и – главное – проходят обслуживание только у официальных дилеров, планируется освободить от техосмотра, сообщает «Эхо Москвы» со ссылкой на зампреда думского комитета по конституционному законодательству и госстроительству Вячеслава Лысакова. Соответствующий законопроект уже в мае пройдет второе чтение в Госдуме.
Напомним, что сейчас от техосмотра освобождены новые автомобили в течение первых трех лет эксплуатации.
Собственно, в этот период большинство владельцев обслуживается именно у официальных дилеров, в противном случае машина лишается гарантии. Как известно, по окончании гарантийного срока очень многие переходят на альтернативные станции техобслуживания: их услуги дешевле. Тех же, кто продолжает пользоваться услугами «официалов», по задумке законотворцев, можно освободить от техосмотра независимо от возраста автомобиля. Разумное зерно тут есть: если автомобиль регулярно проходит плановое техобслуживание у дилера, это фиксируется в сервисной книжке, а в базе данных салона ведется подробная «история болезни» каждой машины, и сам дилер кровно заинтересован в том, чтобы сообщать владельцу о каждой мельчайшей неисправности и предлагать ее устранение.
Новый закон позволит аккуратным автомобилистам, не проходя техосмотр, сразу покупать полис ОСАГО. По всей видимости, достаточно будет предъявить страховщику сервисную книжку, содержащую отметки о прохождении планового техобслуживания.
Комментарии
====
Совершенно верно! По отношению к тем, кто от техосмотра имеет. Сегодня 90% техосмотр покупают, и ничего страшного на дорогах из-за неисправности авто не происходит. Вот что действительно нужно предоставлять на техосмотр, так это дороги.
.
На дорогах все-таки кое-что происходит страшное, здесь Вы поторопились. Покупают, конечно, но нельзя же так "радикально" бороться с проблемой. Пусть в другом виде, но контроль за техсостоянием должен быть жестким.
тогда нафиг этот тех.осмотр если ответсвенность на мне, вот если отвечать будет диллер материаль. и вплоть до уг.ответст. тогда да ещё есть смысл а так только денежн. интерес заинтересов. групп.
.
К изменению функций ГАИ надо подходить очень осторожно, на Украине мы уже многое видели в последние годы ( даже вообще ГАИ ликвидировали), но ситуация и на дорогах, и с дорогами только ухудшается, штрафы запредельные, притом, что регулярно вводят что-то вроде видео
Комментарий удален модератором
приличную сумму отщелкни. Вот из за таких "мастеров" и рождаются новые Кулибины.
Комментарий удален модератором
А техосмотр - как был кормушкой, так и остался. Отношение в сервисных центрах (особенно у нас в Сибири) - наплевательско-дилетантское. У работников руки растут явно из пятой точки! Последней каплей для меня было, когда они на моей "семерке" (предыдущее авто) забыли колесные болты закрутить после замену подшипников ступицы. Деньги правда взять не забыли.
Но взяток не берут.
В германии все строго, но цивилизованно и тоже без взяток.
Комментарий удален модератором
Скорее каско влияет на дисциплинированность.
Комментарий удален модератором
Как раз главными нарушителями на дороге я вижу владельцев дорогих иномарок - бмв всякие, мерседесы и ауди. Притом не старых, а именно свежих.
Не было бы никакого геморроя. Сказал бы "Извини, денег нет!" и всё. Я сам, когда только права получил, на отцовской старой жигулевине в другую жигулевину впаялся. Мы показали документы, он увидел, что машина оформлена на отца, который пенсионер. И был рад, что ему хоть сколько-то денег дали.
А были и пострадавшей стороной. Я отцу новую шаху купил в 95 году за 6500 долларов. Тоже не дешевка. Через полгода на трассе мужик на девятке просто сминает полмашины. Потом выходит и говорит "Извини, денег нет! Зарплата 30 долларов.". И капец. Иди с него вышибай. Машина служебная.
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Согласен.
Я выиграл - сколько там у нас денег по пари?
НУ а если от обратного то выиграл!
Вот и весь сказ!
А будет это дороже, так как в Буркина-Фасо
обвал национальной валюты.
ПанимАишЬ.
А умирать еще проще...
Это в Германии.
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Самые строгие условия прохождения технического осмотра в Германии и Австрии. Проходить его должны все автомобили старше 3-х лет, и проходят его раз в два года. В автомобиле проверяется все, вплоть до последнего винтика. Свидетельством соответствия по техническому состоянию в Германии служит специальный кружок на переднем номере, а об экологическом соответствии – наклейка на заднем номере. В конце каждого года эти две наклейки систематизируются, и вносятся в наклейки на следующий год. Примерно такие же условия прохождения техосмотров в Финляндии, Голландии и Швейцарии. Кстати, в Финляндии технический осмотр автомобили проходят уже как минимум 90 лет!
Сегодня названы цифры в "открытой студии"
из-за пьяных погибло 1500 человек из 28тысяч!
Я наслушался о таких чудесах творимых самыми разсертифицированными ремонтёрами, да и сам нарывался не раз: никто тебе ничего качественно не сделает пока сам не проследишь и не проверишь.
простого народа!
Да, станет легче, но опять, увы, не нам...
Считаю, что ездить на неисправном автомобиле - подвергать себя и других участников дорожного движения опасности. Поэтому пользуюсь принципом - "Бережёного - Бог бережёт". И каким бы тех. осмотр не делали - раз в год, два раза в год и т.д. - прежде всего нужно сделать ТО в головах автовладельцев. А всё остальное - это изъятие законным способом денег. За год, после прохождения ТО машину можно так укатать, что дешевле будет новую купить, чем готовить к очередному ТО старую. А ведь весь год, он подвергал опасности и себя и других людей, эксплуатируя неисправный автомобиль.Поэтому считаю, что ТО нужно отменять, но ужесточить контроль за исправностью автомобилей на дорогах. А как это сделать - нужно подумать, иначе любая благая идея может обернуться против автовладельцев.
Государственный контроль за тех.состоянием транспорта в СССРе был введен и существовал потому, что весь транспорт подлежал мобилизации в случаи войны, к которой СССР готовился от первого года своего существования до последнего.
Техосмотр в ГАИ, это пережиток совдепа.
Масло целых 2 года меняли строго на масленке с сервисной книжкой. Последние 1,5 года покупаем в магазине и льем сами, потому что масло по сервису не выдерживает никакой критики (и не только нашей). Обслуга отвечает - такое завезли...
Муж водит машину очень аккуратно, бережет, как меня. НО! Куда деть дороги, по которым мы ездим?
А то, что запчасти с разборок получаются качественнее, чем "заказанные по каталогу"? Продолжать?
Если машина неисправна - ни один здравый человек не выгонит её из гаража. Машина, как правило, ломается в дороге, а не стоя в гараже. И предотвратить это практически невозможно, хоть вы 3 техосмотра в день проходите!
Обязательный техосмотр - это конечно не глупость, это весьма успешный бизнес для до него допущенных исполнителей. Для дела безопасности на дорогах для участников движкения существующий сегодня техосмотр совершенно бесполезен. Можете поверить мне в этом утверждении поскольку я на легковом автомобиле обогнул земной шар более двадцати раз.
Высказывание, которое я привел выше, конечно, не преступная глупость, а просто глупость или корысть. Если надеяться на техосмотр с точки зрения безопасности на дороге, то его нужно проводить каждый день или никогда.
Если я после техосмотра могу ездить без него год, то почему я не могу ездить два года, три и т.д.Конечно же, ничего не случится, вернее случится то, что ежедневно случается и при существующем техосмотре. Шум подымают заинтересованные в сверхдоходах структуры ввиду неизбежной их потери.