Что необходимо взять в дорогу автопутешественнику

Далее несколько экстремальный текст... но чего только в жизни не бывает

В не столь уж далекие советские времена владельцы Жигулей и Запорожцев все время возили с собой в багажнике целый арсенал инструментов и запчастей  для самостоятельного ремонта на месте любимого авто, необходимость в котором, несмотря на видимую внезапность, возникала с прискорбной регулярностью. В гаражах у них, как правило, была  целая автомастерская, тянущая по нынешним меркам на небольшой автосервис.

Сегодня в автомобилях кроме домкрата, баллонного ключа и отвертки при покупке вы ничего не найдете, зачастую нет даже запаски – только хилая докатка. И это себя оправдывает, поскольку надежность современных авто и уровень сервиса даже в небольших городах не сравнить с советскими временами.

 Однако, если вы задумали дальнее автопутешествие, то кое-что из советского прошлого нелишне будет вспомнить. На просторах нашей Родины еще немало мест, где не ступала нога сервисмена и дорожного рабочего, к тому же праздники, выходные, ночное время, отгулы и прогулы никто не отменял.

Все, что напишу дальше я взял из собственного опыта, поскольку с 2000 года несколько раз ездил в Сочи и в Крым.

Перво-наперво, не забудьте об обязательном наборе, о котором с вас вправе спросить любой гаишник: трос, аварийный знак, огнетушитель и аптечка. Причем огнетушитель и аптечка должны находиться в легкодоступном месте. Чрезвычайная ситуация происходит внезапно, вы будете в стрессе, а в стрессе, мы знаем, человек напрочь всё забывает и времени вспоминать и искать, где находится огнетушитель и аптечка у вас не будет. Аптечку желательно дополнить проверенными на себе лекарствами и средствами из вашей домашней аптечки. Также желательно написать или скачать из Интернета пошаговую инструкцию о порядке действий и оказании первой помощи в случае ДТП, поверьте, очень пригодится.

 Кстати, кое-что из одежды и других принадлежностей, тоже надо положить под руку. Вы будете проезжать разные регионы, разные климатические зоны и погодные фронты, вам захочется попить-поесть, одеться потеплее или полегче, пришить пуговицу, закрепить наклейку и т.д. и все для этого должно быть под рукой, иначе придется останавливаться и выгружать полбагажника. Помню, как при поселении в мотель в Волгограде нас накрыл мощный ливень. Зонтики были в сумках в багажнике, пока мы их искали – вымокли до нитки.

Теперь, что касается непосредственно автомобиля. По моему опыту 90% всех поломок и неисправностей в дороге приходятся на колеса, в основном, из-за плохого состояния дорог. Кроме банального прокола, вы можете на скорости попасть в яму, и у вас погнет колесный диск, резина может вспухнуть грыжей и даже лопнуть. Руль может после этого бить от дисбаланса, резину будет «есть» из-за нарушения «схода-развала». «Пионеры» могут у вас скрутить колпачки и вентили. Поэтому возьмите с собой хорошую запаску. Т.е. исправную, не «битую» и подходящую к вашему автомобилю. Может только благодаря ей вы и сможете вернуться домой. Я в свое время, купив с рук автомобиль, убедившись, что запаска лежит в багажнике, тут же отправился на Юг. Каково же было мое удивление и возмущение, когда настал тот самый случай, а посадочные отверстия в колесном диске моей запаски ничего общего не имели со ступицей.  Вы представляете, что было дальше…

Также нелишне будет взять с собой камеру колеса. Может статься, что в деревенском шиномонтаже вам предложат только вставление камеры в ранее бескамерную шину и подходящей по размерам камеры у них конечно же не окажется. 

Далее последует длинный список.

Может вам покажется, что он избыточен и с вами ничего не произойдет, типа «авось пронесет». Дай вам Бог, чтобы так и было, но скорее всего не пронесет, ибо с вероятностью  99%  в дороге длиной 2000 км., хоть какая-то мелочь, да случится, кроме того предлагаемый набор может вам пригодится в других ситуациях, напрямую с автомобилем не связанных. Итак, будем считать, что кроме домкрата и баллонного ключа у вас в автомобиле ничего нет, ну и насос или компрессор вы уже купили. Тогда вам нужны:

1. Пассатижи
2. Свечной ключ
3. Отвертки шлицевые и крестовые малые, средние и большие
4. Молоток
5. Зубило
6. Набор рожковых ключей
7. Набор торцевых головок от «8» до «332» с удлинителями 125 и 250 мм, воротком, трещоткой и карданом
8. Разводной ключ
9. Ключ для прокачки тормозов и тонкий шланг длиной 15-20 см
10. Дрель с набором сверл
11. Струбцина или маленькие тиски
12. Монтировка
13. Дощечка для подкладки под пятку домкрата, чтобы он не утонул в песке
14. Ножовка по металлу
15. Кусок плотного картона для изготовления прокладок
16. Моток вязальной проволоки
17. Несколько винтовых хомутов различного размера
18. Кусок наждачного полотна
19. Средний напильник
20. Кусачки
21. Ножницы
22. Нож
23. Топорик
24. Как ни странно, может пригодиться большой медицинский пинцет
25. Электромонтажный автомобильный провод-2 метра
26. Провода для «прикуривания»
27. Изолента
28. Электрический фонарик, лучше светодиодный, закрепляемый на голове

Это все относится к инструменту, вам также понадобятся:

1. Запасные предохранители 8 и 16 А
2. Запасные лампы
3. Запасные свечи
4. Золотник вентиля
5. Колпачки вентиля
6. Скотч
7. Двусторонний скотч
8. Спрей для снятия битумных пятен (служит также прекрасным обезжиритивалем)
9. Клей универсальный
10. Моторное масло 0.5-1 литр, то которое всегда заливаете
11. Тосол (антифриз) – 1л.
12. Пузырек тормозной жидкости
13. Тюбик Литола
14. Смазка универсальная WD-40
15. Бензомаслостойкий герметик
16. Коробка спичек
17. Средство для удаления с оптики налипших насекомых
18. Хотя бы одна щетка стеклоочистителя и скребок для очистки стекол
19. Пара болтов (гаек) крепления колеса
20. Коробочка с разными гайками, шайбами и болтами
21. Моток прочной веревки
22. Нитяные перчатки
23. Ветошь
24. Рулетка
25. Для зимы размораживатель замков и стекол, а также мешочек с песком
26. Ручка, писчая бумага, карандаш

Посчитали? Прослезились? Не расстраивайтесь! Это только половина того, что возили с собой советские автолюбители. Потому что они возили с собой еще запчасти! Я вам запчасти с собой возить рекомендовать не могу. Потому что моделей автомобилей теперь великое множество и в большинстве случаев они очень надежны. А болячки у всех свои, их вы можете определить на соответствующих форумах в Интернете и соответственно запастись. Разве что если ваш пробег приближается к 60 000 км., стоит возить с собой ремни привода ГРМ и генератора.

Возможно вы скажете, глядя на все это великолепие, что если что и приключится вам это не поможет, ибо вы относитесь к «безруким» драйверам-наездникам, возможно даже что вы... женщина! Но, если на ваш призыв о помощи к вам подъедет «рукастый» мужик-самец -умелец, ему это все пригодится, чтобы успешно осуществить спасательную операцию.

 И все-таки, дай Бог, чтобы вам это не никогда не пригодилось!