На реке навигация,на реке пароход.

В середине 60 годов,по нашим судоходным рекам ходили пароходы,можно сказать шлепали.Именно такой звук издавали приводные колеса парохода.В середине апреля начиналась навигация и пароходы выводили из затонов,где они зимовали.

Наш пароход тоже вывели на реку и поставили на якорь,предстояло опустить трубу,чтобы пройти под мостом,вода ещё не спала и с трубой под мост- не сунешься.Трубу положили на палубу и маленький  буксир потащил нас по течению за мост,где опять встали у берега на якорь.Дня два стояли у моста, поднимали пары и готовили пароход к выходу,пароход был буксирным и таскал баржи груженые песком по Оке до Коломны,а назад шел с порожними баржами в район Тарусы,где были карьеры.

До Коломны,а именно до пристани Щурово,где была стоянка барж,шли порожняком.Береговой обстановки ещё не было и шли осторожно,чтобы не сесть на мель,а на ночь вообще останавливались у крутого берега.Этот первый рейс самый запоминающийся,большая вода ,многочисленные островки и стаи уток,которых отстреливали наши командиры,но доставать этих уток приходилось нам.На ночь остановились у большой деревни и мы молодежь пошли на танцы,знакомиться с местными девчонками.Это была какая -то женская деревня и потом местные девчонки,часто махали нам с берега, когда мы проходили мимо.

Так вот не спеша подошли к месту назначения и причалили к дебаркатеру,на нем же была и заправка.А котел парохода работал на мазуте,что было в то время дешевле солярки.На рейде уже стояли порожние баржи и мы вскоре взяли на буксир две штуки и отправились в обратный путь,уже против течения.Обстановку уже начали ставить,да и река уже почти вошла в свои  берега,но на ночь все равно останавливались.Под мостом у Серпухова прошли свободно и вскоре были в районе карьеров,груженых барж еще не было и их пришлось ждать.По готовности баржи сцепили и на последнюю баржу перегрузили толстую цепь.Эту цепь, при начале движения шкипер сбрасывал в воду и она выполняла роль руля,Обычных рулей при таком течении баржа не слушалась.Вот и началась работа буксирных пароходов до коца навигации.Москве требовался песок.