Они мечтали быть пилотами, а стали убийцами.

На модерации Отложенный

Вашингтон. Здесь расположен центр боевого применения беспилотной авиации ВВС США. 
Сидя перед мониторами за тысячи миль от места боевых действий, экипажи БПЛА, тем не менее, 24 часа в сутки принимают участие в настоящей войне. 

 

Photo by Brian Bennett/LA Times. 

В последние годы ВВС стали готовить пилотов БПЛА больше, чем обычных пилотов. Пентагон сделал ставку на беспилотные самолеты в своих бесконечных войнах за рубежом. Экипажи дронов осуществляют сейчас более 50 боевых воздушных патрулирования каждые сутки, в Афганистане и Ираке, что гораздо больше 5 в 2004 году. Цель Пентагона - 65 патрулирований в сутки к 2013 году. И многим бывшим лётчикам пришлось отказаться от настоящего неба, чтобы стать операторами БПЛА. 

Они сидят и смотрят в мониторы. Час за часом. День за днем. 

Монотонные и скучные часы сменяются натуралистическими и выворачивающими мгновениями, когда приходит время выполнять то, ради чего осуществлялось патрулирование - убивать. 
Психологически пилоты оказываются в центре боя, посреди взрывов и реальной смерти. Но физически, большинство из них находится на другом континенте, что приводит к психологическим проблемам. 

Эти проблемы приводят к потерям, которые психологи ВВС называют боевыми потерями от стресса. В то время, как нагрузка на экипажи растёт с каждым днём. 

Полковник ВВС Эрнандо Ортега, объяснил этот стресс так: Пилоты постоянно спрашивают себя - "Мог ли я поступить иначе?

Сделал ли я правильный выбор?" 

В апреле прошлого года два американских морских пехотинцев были случайно убиты в результате удара Predatorа, а погибших мирных афганцев, в результате ошибочных нападения Predatorа, вообще множество. 

Один из пилотов так рассказал о своей работе: "Я провожу 12 часов в борьбы с врагами на войне, убиваю их, а потом прихожу домой, и через 20 минут я разговариваю со своими детьми об их домашних заданиях". (Три члена экипажа БПЛА, как правило, работают по 12 часов в сутки. Часто ночью и в утренние часы.) 

В ходе опроса, 46% пилотов БПЛА сообщили о высоком уровне стресса, а 29% сообщили, об эмоциональном истощении или выгорании. Это данные по экипажам, которые управляют беспилотными летательными аппаратами над Ираком и Афганистаном, но не включают данные экипажей, которые управляют беспилотниками над Пакистаном, Йеменом и Сомали в рамках программ ЦРУ. 

Со временем, экипаж привыкает к монотонным наблюдениям и убийствам. Но стресс остаётся. Пилоты не говорят, что "я был в бою, мы должны были взорвать здание, или убить кого то", сказал полковник Ортега. Они жалуются на сменную работу, изменения в расписании, долгие часы бездействия, монотонность работы и неспособность поддерживать семейные отношения. 

"Да, это другая война, но это по-прежнему война", сказал Ортега. 

Осталось добавить, что на настоящей войне эти парни были бы боевыми лётчиками, а на этой стали просто убийцами. 

По мотивам публикаций www.latimes.com.