«ВКЛЮЧИТЬ» МОЗГИ

На модерации Отложенный

«ВКЛЮЧИТЬ» МОЗГИ

Тем, кто интересуется этой темой рекомендую :

- «Как трескается шаблон в России» http://maxpark.com/community/6696/content/5013538

- «Глиняный горшок» https://maxpark.com/community/129/content/4881152

- «КОМПАС» https://maxpark.com/community/1039/content/4964092

- «КОРРЕКЦИЯ социума» https://maxpark.com/community/129/content/4970757

«ВКЛЮЧИТЬ» мозги. В тысяче повседневных поступков человека ведет инстинктивное, природные, естественные рефлексы. Человек сел ЕСТЬ. Нет необходимости говорить себе: «Положил в рот еду. Закрой рот. Нижняя челюсть вниз. Вверх. Глотаем».

Человек идет по тротуару. Мы не говорим себе: «Поднял левую ногу. Пятьдесят сантиметров вперед. Ищем место куда поставить. Ставим, поднимая правую ногу. И так далее».

Точно также наша манера отвечать на телефонные звонки, реакция на действия окружающих определяется НЕ ЕЖЕСЕКУНДНЫМ управлением собой, а «КОМПАСОМ» и «Глинным горошком».

Можно сказать в повседневной, обыденной, РОВНОЙ жизни, при совершении одинаковых, из раза в раз повторяющихся действий нас ведет АВТОПИЛОТ. Мы совершаем эти действия НЕ ЗАДУМЫВАЯСЬ. Природа ЭКОНОМНА.

Теперь представим. На тротуаре, где испокон веков ничего не менялось, Вы в 10000-й раз шли по нему, не замечая его, кто то укрепил гвозди. Много гвоздей, острием вверх. Вы поняли это, когда пропороли ногу. Дороги в обход и назад НЕТ. Или, есть. Но там уже тоже ГВОЗДИ. В этой ситуации пройти на АВТОПИЛОТЕ невозможно. Вам ПРИДЕТСЯ ВКЛЮЧИТЬ МОЗГИ. Дорога – тротуар теперь изменились ПРИНЦИПИАЛЬНО. Нестандартная, ОПАСНАЯ СИТУАЦИЯ, из которой обычным образом не выбраться.

Или ИНАЧЕ. Тротуара, по которому Вы ходили ВСЮ ЖИЗНЬ – НЕТ. Нет дороги в ПРИВЫЧНОМ НАПРАВЛЕНИИ. Куда ведут остальные дороги – Вы не знаете.

Теперь представим. В 1987 году Василичу тридцать лет. Он работает водителем грузовика. И 2015 год. Василич работает водителем «Газель», в каком-нибудь «ТЕХнеМОЙСЕРВИС». Изменилось ли, что то ПРИНЦИПИАЛЬНО за эти годы для Василича? Что?

Он как работал на кого то, так и работает. Он как искал дружбы с диспетчером САТП 13064, так и ищет. С него как снимали порой премию и недоплачивали за сверхурочные, так и сейчас. Что изменилось? Принципиально?

Ну, мокрым стал тротуар, грязным.

Но это тот же тротуар. 10000 раз хоженый. Пусть даже обледеневший.

А вот тротуар с гвоздями – это ИНОЕ. Обычным порядком НЕ ПРОЙТИ. АВТОПИЛОТ не поможет.

Так вот, для БОЛЬШИНСТВА россиян НИЧЕГО принципиально за последние тридцать и более лет не изменилось, в плане ВКЛЮЧИТЬ мозги. Напротив, жизнь менялась так, что ВКЛЮЧАТЬ мозги не было НЕОБХОДИМОСТИ. До 2014 года, когда первые изменения к ВКЛЮЧЕНИЮ начались.

Василич. Что раньше он не терял работу? Терял. И устраивался вновь. Жизнь человека от РАБОТЫ до КРОВАТИ, практически не менялась.

Я говорю не о отдельном человеке, а о МАССОВОМ явлении, прежде всего в определяющих течение жизни в России Москве и Санкт Петербурге.

Кровать вот она. И РАБОТА. Чуть лучше, чуть хуже, а привыкать ли Василичу, который в кабине ГАЗ-53 зимой ночевал и по командировкам без помыться?

Бесполезно говорить о «ВКЛЮЧЕНИИ» мозгов в отношении людей, жизнь которых проходит на АВТОПИЛОТЕ. «КРОВАТЬ – РАБОТА». Немного между ними. Чуть хуже, чуть лучше. Картошка есть? Штаны? Да и ладно.

Их может пробудить, ОТКЛЮЧИТЬ автопилот, только РЕЗКОЕ ИЗМЕНЕНИЕ привычных условий в маршруте «РАБОТА – КРОВАТЬ.

ЭТО – МАССОВАЯ БЕЗРАБОТИЦА.

Статья «ИСКРА или СЖАТИЕМ?» http://maxpark.com/community/1039/content/5007476 «Под этот РАСПРОДАЮЩИЙСЯ товарный запас используются складские площади, магазинов. Его перевозят, грузят, разгружают. Продают. Движение отражают в бухгалтерском учете и т.д. Но мы все понимаем – ОН КОНЕЧЕН. С одной стороны он ограничен наличием на складах, с другой стороны ВОЗМОЖНОСТЬ его возобновления ограничена РЕАЛИЯМИ КОШЕЛЬКА покупателя. А ИМПОРТ потребительских товаров – ЭТО НЕ ГОСУДАРСТВО. Частник. Импорт ПАДАЕТ. ОЧЕНЬ СИЛЬНО ПАДАЕТ.

Так вот, даже то, что ВЫЖМУТ в бюджет с населения(слово «НАРОД» не могу написать. «НАСЕЛЕНИЕ»), не пойдет ни на развитие производства, ни на поддержание импорта. Частнику эти деньги не дойдут. А ЗНАЧИТ – люди, обслуживающие ЭТИ ВОТ 60% оборота, а уж если связанных с ними, ТРАНСПОРТ, РЕКЛАМА, КАДРОВЫЕ АГЕНСТВА и т.д, то и поболее 60% останутся не у дел. Вот он «ЧАС Ч», момент резкого УСИЛЕНИЯ ДАВЛЕНИЯ в обществе – скачка БЕЗРАБОТИЦЫ. Можно соотнести его с концом первого – вторым кварталом».

Насколько весомо снижение товарных остатков для роста МАССОВОЙ безработицы? Днями только и слышу (в лифте складского комплекса): «Съезжаем отсюда, сокращают, закрываются».

Оказаться в НЕПРИВЫЧНЫХ условиях НЕВОЗМОЖНОСТИ найти работу. АВТОПИЛОТ не поможет.

Читайте www.politgramota.com