Выход Малайзии стал приговором для расследования дела о крушении боинга MH17
Выход Малайзии из Совместной комиссии по расследованию (JIT) стал приговором для всех голландских обвинений по MH17.
Заявление премьер-министра Малайзии Махатхира Мохамада о том, что в международном расследовании катастрофы MH17 присутствует значительное число изъянов и совсем не учитываются объективные доказательства представленные Россией, делает расследование полностью политизированным, и сремиться только подвести под обвинение одну сторону.
В плане применения международного права рассматривать данное дело весьма сложно, поскольку «в мире давно не было случаев, когда гражданский самолет сбивался вооруженными силами». Однако даже если участникам JIT удастся довести свое дело по целенаправленной дискредитации России до логического конца, то его итоги будут ничтожны поскольку «в качестве обвиняемых здесь выступают не государственные структуры, а физические лица, а это говорит о том, что такое расследование не имеет смысла».
На этом фоне им было указано на то, что в Малайзии осознали политизированность работы JIT и желание международных экспертов рассматривать лишь доводы обвинения, полностью игнорируя доводы Москвы, демонстрирующие непричастность к данному инциденту ни РФ, ни ЛДНР.
Данное обстоятельство при учете полного игнорирования того факта, что Украина безнаказанно подставила под удар малайзийский авиалайнер, привело к отказу малайзийской стороны от участия в откровенно политизированном и бесперспективном расследовании.
В итоге данное решение Малайзии сейчас становится приговором для расследования в Голландии, на котором наиболее пострадавшая сторона ставит крест.
P.S. Только что, Премьер Малайзии предложил создать новый, нейтральный орган для расследования по MH17
А в "доводах Москвы" запуталась даже сама Москва.
По прикпзу порошенко, и по рекомендации из вашингтона.
ВЛАДИВОСТОК, 5 сен — РИА Новости. Международное расследование катастрофы MH17 основано на позиции тех, кто пострадал от этой трагедии, заявил в интервью РИА Новости премьер-министр Малайзии Махатхир Мохамад.
«Их взгляды не могут быть справедливыми и нейтральными», — добавил он.
По его мнению, нужно создать непредвзятый орган с экспертами из разных стран, который мог бы провести расследование.
В то же время Мохамад отметил, что Малайзии долго не давали доступ к уликам по делу о крушении Boeing MH17.
«Мы не знаем, те доказательства, к которым у нас теперь есть доступ, после длительного времени, могут ли они быть действительно основанными на фактах», — сказал он.
Также он прокомментировал обвинения в адрес России о причастности к трагедии. По мнению премьера Малайзии, они вызваны плохими отношениями Запада и Москвы и поиском виновного для страховых выплат.
«Если вы сможете найти страну, ответственную за трагедию, тогда родственники погибших жертв смогут предъявить свои претензии на страховые выплаты. Конечно, родственники не сомневаются в результатах расследования. Если виновна Россия — она должна будет...
Малайзийский Boeing, летевший из Амстердама в Куала-Лумпур рейсом MH17, потерпел крушение 17 июля 2014 года под Донецком. На борту находились 298 человек, все они погибли.
Киев обвинил в катастрофе ополченцев, те заявили, что не располагают средствами, которые позволили бы сбить воздушное судно на такой высоте.
Совместная следственная группа, которая под руководством генпрокуратуры Нидерландов без участия России проводит расследование обстоятельств крушения, позже представила промежуточные итоги.
Следствие утверждает, что Boeing был сбит из ЗРК «Бук», принадлежавшего 53-й зенитно-ракетной бригаде ВС России из Курска.
Как заявлял заместитель генпрокурора России Николай Винниченко, российская сторона передала Нидерландам не только данные российских радаров, но и документацию, свидетельствующую о том, что ракета ЗРК «Бук», поразившая Boeing, принадлежала Украине, однако эта информация была следователями проигнорирована.
Российский МИД называет обвинения ССГ голословными и «вызывающими сожаление», а расследование — предвзятым и однобоким.
Позже Владимир Путин отметил, что Россию не допускают к расследованию катастрофы лайнера на востоке Украины, а Москва...
И по крайней мере одна из "утилизированных" горела в Чите на параде.
https://www.youtube.com/watch?v=gWadmEz-Xas
Верить Путину и Минобороны? Или своим глазам?
Я, конечно, подозреваю, что в твоей Хохляндии боевую ракету потащат и на парад. В конце концов, твои ПВО ВСУ тоже "тренировались" по МН-17, не снимая боекомплекта, хе-хе...
Видишь ли, Зверек - НОРМАЛЬНЫЕ, то есть НЕ ХОХЛАНУТЫЕ люди, для проведения парада НИКОГДА не потащат боевую ракету. Хотя бы потому, что ее потом - только отстреливать, поскольку из контейнера вынута. Не, можно, конечно, положить обратно и задраить на все рым-болты, но - срок хранения в этом случае не более 6 мес.
Возможно, для тебя это тайна за семью печатями, но ЗРСЧП вооруженные ЗРК БУК, просто НЕ ИМЕЮТ технологического потока для проверки ракет - в отличие от КУБиков.
Открыл контейнер, ракета не в пыли? Можно стрелять... И никаких проверок. Потому что упаковывалась на заводе, в "теплой дружественной атмосфере", с контролем оптимальной температуры и влажности.
То, что лежит на направляющей - Гэ Эм Вэ. Габаритно-весовой макет. ГМВшка. Предназначена как для тренировок л/с по погрузке-разгрузке ракет, так и для парадов. Она, если что - вообще двигателя не имеет. Равно как и всего остального, включая боевую часть, хе-хе... Внутри -...
Но - не было НИКАКОГО приказа. Все было сделано в соответствии с ОБЫЧНЫМ, я бы даже сказал, НОРМАЛЬНЫМ раздолбайством, так характерным для войск ПВО "нэзалэжной", хе-хе...
Картина маслом: украинских ПВОшников, после трагедии с Ту-144 над Черным морем, ДЕСЯТЬ ЛЕТ держали на коротком поводке - никаких стрельб, никаких выездов, к ракетам не подходить, горючки не давать! А тут - такой пикник на обочине: боекомплект навесили, соляры полные баки - отлично меняется на самогон, кстати - выкатились в поле. Аж тремя полками, хе-хе... Щастья - полные шаровары, в обЧем, хе-хе... Ага - дорвался лысый до расчески... Готовы, так сказать, щитом и мечом отразить российскую воздушную угрозу, ептыть...
Но - для этого же надо потренироваццо, так? Вот они и потренировались: чтобы выкатить три полка (трехдивизионного состава, почти бригады, у тех - 4 дивизиона) - это уровень Минобороны. Вот почему Порось узнал, что Боинг сбит, раньше, чем он об землю грянулся, хе-хе...
Суть тренировки проста: занять позиции, развернуццо...
А вот в качестве бомбера, для тренировки, используют что? Правильно - обычный "коридорник-пассажир" - он вполне подходит... Потому как на таких тренировках ВМЕСТО ракеты используют ИБР - имитатор борта ракеты. Этакий ящик с разъемом на шлейфе, ПОЛНОСТЬЮ имитирующим ракету - даже сход ракеты имитирует. Вот только он никуда не летает, хе-хе...
Одна маленькая деталь: согласно одной нудной книжечке, "Курс стрельб зенитно-ракетных соединений, частей и подразделений войск ПВО Сухопутных войск", раздел "Меры безопасности при проведении тренировок, учебных и зачетно-учебных стрельб, тактических учений с боевой стрельбой" - при проведении подобных тренировок, с использованием РЕАЛЬНЫХ целей - боекомплект с направляющих ДОЛЖЕН БЫТЬ СНЯТ. Более того, ключи блокировки пуска, у тех машин, что НЕ ПРИВЛЕКАЮТСЯ к тренировкам с применением ИБР - он один на батарею обычно - должны быть вынуты, сунуты в тубус, опечатаны и сданы прапору-секретчику. От греха подальше.
В этом случае, на табло состояния готовности ракеты к пуску и командира дивизиона буде...
Может, боец был ленивый, ему сказали тащить ИБР к 321-й, а он припер его на 322-ю, потому что она была тупо ближе, а ящик тяжелый... И в этом случае комдив пребывал в святой уверенности, что он стреляет имитатором - но факт есть факт: он засадил боевую, которая уже произвела захват цели ГСН, еще лежа на направляющей...
Не, я в некоторой степени коллег понимаю - дергать ракеты туды-сюды, рискуя, что любая из рукожопых укрообезьян или навернется с почти четырехметровой высоты, или своей граблей наступит ракете на то, на что категорически наступать нельзя, или стеклянный витриловый колпак ей расколотит... Но в этом случае, должно выручать знание матчасти!
Которое, как видно, сдохло на ДурНэньке, после перевода технической литературы на "мову", хе-хе... Балки разъемов ракет - имеют ПРЕДОХРАНИТЕЛИ по питанию. Они все собраны в одном щитке - и пронумерованы, для альтернативно одаренных. Всей работы - открутить два винта, от...
Олежко, сколько уже раз такие как ты писали - такого-то все встанет на свои места, хе-хе...
За пальмовое масло - вам, хохлам, пригодиццо. Анал смазывать, хе-хе... Поскольку уже всем все понятно - сбили тупорогие хохлы. По откровенной дурости. Забив хер на ПРОПИСАННЫЕ в "Курсе стрельб", переведенном на понятную вам "мову", меры безопасности.
А теперь лови: голландские "расследователи" рисуют позицию СОУ за 34 км от точки встречи ракеты с целью. Дальняя граница зоны поражения для КОМПЛЕКСА Бук - 36 км. То есть, одиночная СОУ, в "автономке", влепила ему ракету на ДГЗП, так?
Деточка, СОУ в "автономке", при самых-самых благоприятных условиях, сможет обстрелять цель такого типа НА ПЯТНАДЦАТИ КИЛОМЕТРАХ по дальности от своей позиции. И попасть - при наличии в расчете минимум трех Николаев-Чудотворцев (поскольку для возможности обстрела нужно будет совершить минимум три чуда) - на 12 км. За 2 км от "мертвой зоны". При скорости Боинга в 16 км/мин - окно возможностей составит ВОСЕМЬ СЕКУНД при условии, что цель идет ТОЧНО НА УСТАНОВКУ, с нулевым курсовым параметром.
При этом, даже сбитый - самолет перенесет ЧЕРЕЗ позицию. Чисто по инерци...
«There is no conclusive evidence to confrr that Russia was responsible for the downing of Malaysia Airlines fight MM17, Malaysian transport rinister AnthonyLoke said on Wednesday».
Интересующий нас фрагмент можно перевести так: «Нет убедительных доказательств, подтверждающих что Россия несет ответственность…».
Согласитесь, смысл фразы совсем иной. В некорректном переводе подавляющего большинства российских СМИ фраза переведена так, будто Малайзия передумала обвинять Россию в гибели самолета.