Водители большегрузов в регионах не поддержали кампанию против «Платона»

Водители грузовиков-большегрузов в Курганской области отказались от идеи участия в протестной кампании против «Платона», вместо этого дальнобойщики постановили провести собрание и направить предложения в правительство России, передает уральское региональное информагентство URA.Ru

Как ранее сообщало то же СМИ, две недели назад дальнобойщики, которые не намерены участвовать в объявленной «всероссийской акции протеста» сообщали о давлении на них со стороны организаторов кампании. В жалобе, направленной генпрокурору Юрию Чайке и главе Следственного комитета России Александру Бастрыкину активисты движения дальнобойщиков «12 тонн» сообщили, что организаторы митингов грозили разбить стекла в автомобилях и сломать грузовики. «Мне опять приходят угрозы с требованиями принять участие в акции протеста», - сообщил 24 марта на странице движения в соцсети один из активистов «12 тонн» дальнобойщик Сергей Сапронов.  Как ранее сообщалагазета ВЗГЛЯД, в открытом письме на имя генпрокурора и главы СКР говорилось, что сообщения с угрозами получили дальнобойщики Санкт-Петербурга, Астрахани, Ростова-на-Дону и ряде других городов.

В понедельник стало известно, что большинство дальнобойщиков Татарстана не будут принимать участие в протестных акциях  - такую информацию передали в министерстве транспорта республики. Как пояснила в комментарии порталу РБК-Татарстан пресс-секретарь республиканского Минтранса Наиля Клевлеева, увеличение тарифа в системе «Платон» не станет особо ощутимым для перевозчиков. При этом есть существенные преимущества, напомнила представитель Минтранса - транспортный налог уже входит в тариф «Платон». «Кроме того, за счет дорожных сборов в республике удалось отремонтировать ряд значимых объектов, например, мост через Каму у села Сорочьи Горы», - пояснила Клевлеева.

В минувшую субботу премьер-министр Дмитрий Медведев по итогам встречи с автоперевозчиками поручил Минтрансу, Минэкономразвития и Минфину представить предложения по вопросу применения скидок в системе «Платон» в зависимости от пробега.

Как отмечают представители движения «12 тонн», участвовавшие во встрече с главой правительства, удалось отменить запланированное двукратное повышение тарифов на систему «Платон». Расценки будут увеличены всего на 25%. Также принято решение об отслеживании работы штрафстоянок, и ужесточении подготовки водителей большегрузов. 

24 марта первый замглавы профильного министерства, Минтранса, Евгений Дитрих сообщил о том, что в ближайшее время будет внесен законопроект, отменяющий принцип однократности штрафа в системе «Платон» за одни сутки.

Как ранее отмечал политолог Владимир Киреев, поддержанные правительством требования продления льготного периода и введения скидок на «Платон» исходили от ассоциаций водителей большегрузов, которые действительно добиваются создания взаимовыгодного рынка.

«На сегодняшний день сообщество дальнобойщиков можно разделить на две категории: первая выступает с разумных позиций, водителями движет стремление создать развивающийся рынок... На другой чаше весов - ведомые политическими деятелями участники теневого рынка, которые совершенно не заинтересованы в раскрытии деталей своего бизнеса. Зачастую их используют для массовых провокаций с целью разжигания общественного конфликта. Радует, что в правительстве понимают эту грань», - сказал Киреев сайту «Ридус».

Глава правительства отреагировал на требования конструктивной части водительского сообщества. «Вопрос о контроле над расходом средств, получаемых от «Платона» уже поднимался на встрече премьера с представителями рынка. Судя по всему, проблема будет решена созданием публичной электронной системы учета средств», - полагает эксперт.

Напомним, в декабре прошлого года президент Владимир Путин указал, что решение по тарифам системы «Платон» по взиманию платы с большегрузов должно быть взвешенным, и пообещал обратить внимание правительства на этот вопрос.