Войти в аккаунт
Хотите наслаждаться полной версией, а также получить неограниченный доступ ко всем материалам?

SamoiloFF

Россия, Москва
Заявка на добавление в друзья

Обский и Енисейский ИТЛ. Что известно о ямальских ГУЛАГах?"

296 15 7
Обский и Енисейский ИТЛ. Что известно о ямальских ГУЛАГах?"

ГУЛАГ. Всего пять букв, но что стоит за ними? Миллионы исковерканных судеб и оборванных жизней…

Согласно информации Музея истории ГУЛАГа, через исправительно-трудовые лагеря и тюрьмы этой структуры прошло около 20 миллионов узников, приблизительно 2 миллиона из которых были расстреляны или погибли от голода и невыносимых условий труда. Были среди них как закоренелые преступники, так и печально известные «политические» заключённые.

Империя ГУЛАГа (Главного управления лагерей и мест заключения), а это 30 тысяч мест заключения, существовала в 1930-1960 годы и охватывала весь Советский Союз.

Осуждённые строили города и дороги, работали на добыче полезных ископаемых, осваивали, казалось бы, непригодные для жизни труднодоступные территории Заполярья и Колымы.

Не обошли сталинские лагеря стороной и Ямал. По свидетельству историков, полуостров на сегодняшний день единственная территория, где под открытым небом сохранились «живые» следы и страшные свидетельства «тюремной державы» – ГУЛАГа.

Строительство 501 и 503: дорога в никуда.

Трансполярная магистраль, «мёртвая дорога», полярная дорога… Всё это разные названия одного проекта – амбициозного и масштабного детища Иосифа Сталина – железнодорожного полотна, протяжённостью около 1500 километров, которое должно было соединить Западную и Восточную Сибирь.

Строительные работы на этом грандиозном проекте в основном велись руками заключённых, осуждённых по разным статьям, но больше всего их было отправлено на каторгу за кражу продовольствия, что легко объяснялось послевоенным временем и голодом 1946 года.

По некоторым данным, на «стройке века» трудилось около 300 тысяч заключённых, каждый 3 из которых погиб там же.

Были среди заключённых и женщины – их задействовали на, так называемых, «лёгких» работах. Только представьте, обитательницы женского лагеря в городе Салехард занимались «наморозкой» ледяной переправы через Обь: заливали водой шпалы, а когда они примерзали ко льду реки, ставили на них рельсы, чтобы поезд мог преодолеть ледяную преграду. И всё это в условиях Крайнего Севера, когда зимой столбик термометра мог опустить до -50 градусов по Цельсию.

Лагеря стояли на всём протяжении железнодорожного строительства и территориально были разделены на два исправительно-трудовых лагеря – Обский ИТЛ (от Полярного Урала до реки Пур – строительство 501) и Енисейский ИТЛ (от реки Пур до Игарки на реке Енисей – строительство 503).

В обязанности заключённых лагерей входила валка и распиливание леса, возведение железнодорожной насыпи, расчистка железнодорожных путей от снежных перемётов, строительство домов, мостов и других сооружений. Техники как таковой не было, из основных инструментов – кирки и лопаты.

Содержали заключённых в деревянных бараках и землянках, которые они сами и строили, сами же обносили железной проволокой, ставили вышки для часовых… Первым партиям осуждённых приходилось тяжелее всего – они жили в брезентовых палатках, отапливаемых дровяными печками, для которых порой и топлива-то взять было негде – кругом тундра.

Жили они очень тесно – на одного человека приходилось около 1,5 квадратных метров жилого помещения. Нередко двое заключённых делили одни нары – в этом случае спать им приходилось по очереди. Деревянные нары были двухъярусные, у каждого спального места – фанерная табличка с фамилией, именем и статьёй, по которой он отбывает срок. 1,5 метра и фанерная табличка – вот, в общем-то, и вся собственность, которая была у человека.

Особой жестокостью по отношению к заключённым отличались, так называемые, самоохранники. Самоохрана – карательная служба в лагере из числа самих же заключённых, чаще всего людей с садистскими наклонностями. По сути своей, уникальный случай, когда зэки отбывали срок в роли надсмотрщиков и с оружием в руках. Именно они славились своими зверствами по отношению к узникам. К примеру, «комариная пытка»: связанного человека оставляли голым на улице, и он моментально становился комариным «обедом».

Бежать из лагеря было практически невозможно. Десятимесячная зима, лютый холод, отсутствие близлежащих городов и дорог, вооружённая охрана – всё это сводила попытки бегства на нет. Но, тем не менее, они были. Чаще всего побеги устраивали настоящие уголовники. В таких случаях к поимке привлекалось коренное население – за каждого пойманного заключённого они вознаграждались мукой, горюче-смазочными материалами, деньгами и даже оружием. Причём вернуть беглеца необязательно было живым. Отрезанные кисти рук или уши – это было достаточным доказательством того, что осуждённый был пойман.

Система дала сбой, когда до окончания «стройки века» оставался всего год. В марте 1953 года умер Иосиф Сталин – «идейный вдохновитель» и организатор ГУЛАГа. К этому моменту более 600 километров железной дороги уже было построено, по ней ходили паровозы, жили своей жизнью пристанционные посёлки. Однако завершён этот грандиозный проект так и не был – новое руководство страны не посчитало нужным закончить Трансполярное строительство.

Тысячи людских жизней, рабский труд заключённых и вольнонаёмных, поломанные судьбы, огромные денежные средства и ресурсы страны – и всё зря…

Опустели лагеря – вольнонаёмные разъехались, некоторые заключённые попали под амнистию, некоторые были переброшены на обустройство Волго-Донского канала или строительство Омского нефтеперегонного завода, а железная дорога, которая должна была стать грандиозным творением инженерной мысли осталась ржаветь и зарастать мхом на бескрайних просторах нашей Родины, превратившись в «дорогу в никуда»…

Прошло много лет с тех пор, как закончилась эпоха сталинских репрессий и террора, но нам ещё долго предстоит разбираться с «красным» наследием.

При написании данного материала использовались труды историка В.Н. Гриценко, этнографа и краеведа Л.Ф. Липатовой и открытые источники в сети.

Источник: yamal-region.tv
{{ rating.votes_against }} {{ rating.rating }} {{ rating.votes_for }}
Loading...

Комментировать

осталось 1800 символов
Свернуть комментарии

Все комментарии (15)

Кот Баюн

комментирует материал 16.03.2020 #

Ну а некоторые всё ещё хотят целовать жопу,чёрную,этого упыря.

no avatar
pawel pegow

комментирует материал 16.03.2020 #

Автору - респект!

no avatar
anatolii reznikov

отвечает pawel pegow на комментарий 16.03.2020 #

Кстати Дорогу таки построят ! Трасса удачно проложена !

no avatar
pawel pegow

отвечает anatolii reznikov на комментарий 17.03.2020 #

Ага:))
Очередной распил:)

no avatar
anatolii reznikov

отвечает pawel pegow на комментарий 17.03.2020 #

Да нет ! Часть той трассы уже работает Это по плану освоения Сев Мор Пути Ну и порт построят который ещё при царе планировали ! Кстати а можете назвать страну где не пилят Разве что КНДР или Куба ? В СССР тоже не пилили потому что вывезти из страны попиленное было тупо нельзя Хотя и там кое кто исхитрялся это делать Вам рассказать ? Одним из необходимых условий ограбления любой страны является возможность конвертации местных денег в валюту Россия это сделала Рай для воров и жуликов ! Разве это не так ?

no avatar
pawel pegow

отвечает anatolii reznikov на комментарий 17.03.2020 #

Ну да, ну да.
А потом окажется что северный морской путь никому не нужен:)))
И сгниют опять трудовые копейки пенсионеров...
От Воркуты уже половина осталась...
А город построен на костях

no avatar
anatolii reznikov

отвечает pawel pegow на комментарий 18.03.2020 #

Все большие города стоят на костях Ну а вам то что В Германии всё ОК ! Кстати у Вас интернет работает ? Поисковик есть ? Гугл там или ТОР Посмотрите через него КАРТА СЕВЕРНОГО ПОЛУШАРИЯ Иногда полезно и с такой точки зрения посмотреть на Россию и США ! Кстати пенсионеры спустят деньги в УНИТАЗ ! Это лучше ? Оно как бы и приятно но очень недальновидно ! С общегосударственной точки зрения ! Хотя почему то все пропагондоны очень любят на это упирать Мол вы недоедаете пенсы а могли бы жрать в два горла ! Кстати как там попил на самом знаменитой стройке аэропорта в Германии ! Или это так мелочи Пенсы не возмущаются ?

no avatar
anatolii reznikov

отвечает pawel pegow на комментарий 20.03.2020 #

А чо в 50 тые и 60 тые были в провинции унитазы ? Я что то не припомню ! Ну разве что у членов бюро горкома и обкома ! Народ в основном жил с огорода и коровы ну и курей там свинок ! Кроме конечно масквачей ! Автономности населения сейчас НИКАКОЙ ! Случись что - сплошной Лениград в блокаде ! Мать у меня когда было 15 лет умерла ! И дальше всё сам сам сам !

no avatar
anatolii reznikov

отвечает pawel pegow на комментарий 18.03.2020 #

Да забыл сказать Ну не нужен никому тот уголь воркутинский и что делать ! Вон Германия то же перестала свой добывать ! Это как ?

no avatar
anatolii reznikov

отвечает pawel pegow на комментарий 21.03.2020 #

Да брось те вы хернёй то рассыпатся хотя бы передо мной ! Чать не маленький А что он такого сказал то ? Невинно убиенные попадают в рай Это и в Библии есть ! Вы иногда почти нормальный а чаще просто проплаченный тролль Сидите там в Германии и срёте на вентилятор Зачем вам это надо непонятно Делать что ли нехер ! А то что некто сказал что не так ? Россия то переживёт атомную войну а вот Европа вряд ли Вся Европа одной Германии тем более недавно нагнутой и опозоренной ничего противопоставить не могла А уж теперь то когда избалованные и толерантные немцы с одной дурной бабой не могут справится то это смешно ! Мало того мусульман напустили так ещё и богоизбранных обхаживают ! Запомните Если бог кого хочет наказать он в этом народе поселяет евреев ! Это вся мировая история подтверждает ! Как пример КУБА Два еврея Фидель и Че её раком поставили ! Будете отрицать ?

no avatar
Папан

комментирует материал 29.03.2020 #

Клевета на товарища Сталина. Паровоз не настоящий и вышка тоже не оборудована пулемётом, а колючая проволока вообще не могла сохраниться столько лет и как будто её никто не снял себе в хозяйство

user avatar
×
Заявите о себе всем пользователям Макспарка!

Заказав эту услугу, Вас смогут все увидеть в блоке "Макспаркеры рекомендуют" - тем самым Вы быстро найдете новых друзей, единомышленников, читателей, партнеров.

Оплата данного размещения производится при помощи Ставок. Каждая купленная ставка позволяет на 1 час разместить рекламу в специальном блоке в правой колонке. В блок попадают три объявления с наибольшим количеством неизрасходованных ставок. По истечении периода в 1 час показа объявления, у него списывается 1 ставка.

Сейчас для мгновенного попадания в этот блок нужно купить 1 ставку.

Цена 10.00 MP
Цена 40.00 MP
Цена 70.00 MP
Цена 120.00 MP
Оплата

К оплате 10.00 MP. У вас на счете 0 MP. Пополнить счет

Войти как пользователь
email
{{ err }}
Password
{{ err }}
captcha
{{ err }}
Обычная pегистрация

Зарегистрированы в Newsland или Maxpark? Войти

email
{{ errors.email_error }}
password
{{ errors.password_error }}
password
{{ errors.confirm_password_error }}
{{ errors.first_name_error }}
{{ errors.last_name_error }}
{{ errors.sex_error }}
{{ errors.birth_date_error }}
{{ errors.agree_to_terms_error }}
Восстановление пароля
email
{{ errors.email }}
Восстановление пароля
Выбор аккаунта

Указанные регистрационные данные повторяются на сайтах Newsland.com и Maxpark.com

Перейти на мобильную версию newsland