Норвегия намерена первой перейти на использование электрических самолётов
На модерации
Отложенный
Норвегия уже не первый год является мировым лидером по уровню использования электрических автомобилей. В декабре прошлого года 50 % проданных здесь новых автомобилей были на электрическом ходу. Ни одна другая страна мира даже не приблизилась к этому показателю.
Но сейчас в Норвегии поставили перед собой более сложную задачу: перейти на использование электрических самолётов. Уже к 2040 году Норвегия планирует выполнять все короткие рейсы с использованием полностью электрических самолётов. Об этом объявила государственная компания Avinor, которая управляет большинством гражданских аэропортов страны.
Исполнительный директор Avinor Даг Фальк-Петерсен высказал мнение, что полностью электрические самолеты обладают достаточной мощностью для того, чтобы заменить все региональные самолеты в относительно небольшой стране.
Thomas Brun / NTB scanpix
«Мы считаем, что все полёты продолжительностью до полутора часов могут выполняться на полностью электрических самолётах», — заявил Фальк-Петерсен, отметив, что это речь идёт как о всех внутренних рейсах, так и рейсах в соседние скандинавские столицы. В интервью агентству AFP он объявил, что Норвегия намерена стать первой страной в мире, перешедшей на электрический воздушный транспорт.
Комментарии
Интересно - самолёты планируют чисто электрические?
Или всё же будут аварийные генераторы на ГСМ?
***
Не надо нас жалеть. Лучше матери денег вышли. :)))
А то сам знаешь, пенсионерка в России... :)))
***
А того лучше - навести матушку. Гостинцев привези.
Погости малость. За одно и посмотри, до чего
Россию отсутствие "майдана" довело. :)))
У тебя рога какой длины?
:):)
Так что элеткроэнергии хватит и на авто, и на самолеты, и на паромы.
Тем более что о дальнемагистральных речи пока не идет.
Пиндосня (илоноМаскоТеслы) доходы имеют в бюджет тоже от энергоносителей (газ-нефть), в первых статьях доходов. Нигде там не стоит не откусанное яблоко ни макроМокрыйсофт ни другая облачная хрень.
Норвегия исподтишка хочет полностью присоединить к себе арктический архипелаг Шпицберген, который сегодня обладает особым статусом и где Россия ведет хозяйственную деятельность, заявил главный редактор журнала «Арктические ведомости», бывший посол РФ в Осло Александр Игнатьев.
:)
Обратись к психологу, он тебе объяснит, к чему твои "видения"
Также ограничена высота подъема (3-5 тыс. метров) - именно на подъем расходуется основная часть энергии батареи. Потенциальная энергия "высоты" рассчитывается как m*g*h. Не сложно прикинуть, какой емкости д.б. батарея, чтобы поднять несколько десятков тонн на высоту 5-10 км (на небольшой высоте возрастает сопротивление воздуха).
Иными словами, если электросамолет как-то забросить на высоту 10 км, он вполне успешно продолжит полет (даже без помощи моторов может пролететь до 20 км на 1 км высоты - т.н. "качество" ЛА). Но если подъем за счет бортовых батарей - большие сомнения...
Опять по помойкам лазил )))
Электросамолет с автономностью 1.5 часа https://nn.by/?c=ar&i=202914&lang=ru
Арбус обещает самолет на 100 пассажиров в 2020г.
"Не сложно прикинуть, какой емкости д.б. батарея, чтобы поднять несколько десятков тонн на высоту 5-10 км"
Ну так подсчитай ))))