Багажники - под завязку: жители Петербурга едут в Финляндию за новогодней едой

Километровые очереди на границе, цены в евро, плохая погода ... ничто не останавливает россиян в стремлении запастись качественной едой по доступным ценам

"В результате запрета для россиян на качественные зарубежные продукты, в России, как и ожидалось (и предсказывается экономической теорией), в отсутствии конкуренции развилось массовое изготовление поддельной пищи - вырос, например, ввоз пальмового масла, из которого делают фальшивый сыр и пр.,- отмечает писатель Алескандр Никонов. - В результате те, кто может, кто себя ценит, едут закупаться едой за границу.

Рассказывает мой завсегдатай ledex в комментариях:"Вчера очередной раз поехали в финку за продуктами, такого наплыва русских я никогда не видел. На границе уже никто не досматривает машины, просто ставят штамп в паспорт. Очередь к границе на несколько км. Обратно русские машины до верха забиты финскими продуктами, продуктовые автобусы с туристами, обвешанные сумками с продуктовых супермаркетов. В магазинах в нескольких км от границы, русские буквально штурмуют прилавки, сметают деликатесы целыми огромными тележками.

Картина похожа на поздний совок, когда в магазин внезапно завозили какой-нибудь дефицитный продукт. Воистину, федеральная трасса "Скандинавия" - это новая "дорога жизни" Петербурга.

"Вот закупленная еда:

Фото: a-nikonov.livejournal.com

Ему задают вопрос: "А что из этого продуктового набора ты не можешь купить в Питере? Стоило из за 5000 руб ехать в Финляндию, позориться там?" И питерец отвечает:"Данный продуктовый набор обошёлся примерно в 30 тысяч рублей. Расходы на поездку (бензин+гринка) 1500+2200 рублей.

Значит по пунктам. Икра красная (лосось, форель) банка 400 грамм в финке стоит около 1000 руб. В СПб банка икры 140 грамм стоит 600-700 рублей. Имеем разницу в цене 2 раза. Куплено 3 кг икры. Экономия только на икре более 7000 рублей. Я уже не говорю про качество. Далее сыр пармиджано риджано в СПб совсем не продаётся. В финке 1 кг стоит примерно 1200 руб. Масло сливочное Валио 0.5 кг стоит 220 руб. В России почти всё масло имеет добавки пальмового и стоит немного дороже. Рыба в финке суперсвежая. Магазины Дизаз Фиш имеют свой рыбный цех и коптильню. Полный цикл производства без консервантов. Рыба у них действительно божественная. Форель, палтус и прочая. В России такого качества рыбу я давно не видел. Про остальные мелочи, типа хамона, сыровяленных колбас я даже говорить не буду.

Что говорить, народ от туда везёт даже бытовую химию, т.к. она и дешевле и выпущена по европейским стандартам. И ещё, приятным бонусом, ТаксФри на всё купленное в размере 8-10%. Отдают сразу налом на границе.

"Еще вопрос: "Очень похоже на ассортимент магазина Метро. Может в нём есть смысл всё это покупать?" И он опять честно отвечает:"Ну попробуй купить Пармиджано риджано, свежую красную икру без консервантов 1000 руб/400 грамм, итальянский хамон и финское сливочное масло... Икра с Дальнего востока тоже кал. Я сам всю жизнь там прожил. Та что для себя солится, пятиминутка, без консервантов, хранится не больше недели, очень достойная. То что делается в промышленных масштабах на продажу - делается с слоновой дозой консервантов, чтобы можно было хранить годами. От того у магазинной икры в России специфичный вкус консервантов.

В финской икре только два ингредиента - это икра и соль. Из-за этого срок хранения икры всего 3 месяца. Что касается рикот, филадельфий и прочих моцарелл, у нас в СПб их тоже полно. Но если внимательно ознакомиться, всё это жалкие подделки, сделанные в России из пальмового масла. Как то брал для пробы Краснодарский камамбер, по виду как французский, и упаковку сделали из дерева, и написали не по русски, но сыр - кал. И кстати стоит в 1.5 раза дороже оригинального французского."

"Ездить к соседям за продуктами - любимая забава жителей приграничных районов России, - рассказывает Александр Беленький. - Как весь Калининград катается в Польшу за сосисками, так и треть Питера проводит выходные в финских супермаркетах. Я последовал их примеру и посмотрел, чем закупаются соотечественники...

Все приграничные финские города уже обзавелись шопинг-центрами, рассчитанными на русских даже больше, чем на собственных жителей. Самые популярные магазины в Финляндии это Лидл, РаджаМаркет (говорят, с русским владельцем) и Призма.

Лидл подешевле, по уровню как Пятёрочка, Призма же больше похожа на Ашан. Только чище. В хороший день у половины машин на парковке российские номера... Всё в магазине переведено на русский язык, а где-то надписи есть только на русском. Например, что придётся заплатить, если сломаешь автомат, принимающий евро. Ведь явно пытались запихнуть туда пять рублей!.. Для удобства покупателей есть детские тележки и инвалидные кресла. Если вы приехали в магазин с пожилым человеком, которому тяжело стоять на ногах несколько часов, можно взять...

А еда тут отличная! И опять же, всё переведено на русский. Фрукты в любое время года - пожалуйста! Апельсины и арбузы из Израиля, дыни не помню откуда, малина из Марокко. Специально проверил, что не из страны Евросоюза. Но именно в ЕС круглый год есть малина в супермаркетах, а в России нет. Почему?

Морковка. ВСЯ - мытая! Кажется, только у нас считают что можно подкидывать людям грязную морковь, и такую купят.

Помидоры. Финские. Зимой. Выглядят не хуже бакинских!.. А вот пошли "российские" отделы. В них соотечественников больше всего, постоянно слышишь русскую речь. Ветчины-колбасы, всё такое вкусное!.. Один только завод Валио делает десятки видов сыров, а заводов у них много... Много необычных вкусов, например - йогурт с морошкой или лакрицей...

И даже кассы для россиян отдельные. В них принимают к оплате рубли и выдают талоны на возврат налогов. Это делает шопинг в Финляндии ещё выгоднее. Заглянем в тележку одного из соотечественников. Вопреки стереотипам, там не оказалось тонны пармезана. Шоколадные печенья, консервированный тунец, детская одежда... хотя и сыр и йогурт присутствуют. Поговорили с покупателем, он живёт в Питере и приезжает сюда каждые выходные. Для них с женой это маленькое приключение и возможность выбраться "погулять": молочку любит дочка, а сладости - тёща. Финские города они не смотрят, ездят в магазин и обратно..."

Среди питерцев, регулярно выезжающих на шопинг в Финляндию, встречаются и известные лица. Например, прошлой зимой в объектив фотокамеры угодил известный депутат Госдумы Виталий Милонов с увесистой рыбой в руках.

Фото: Страница Павла Пряникова в соцсети Facebook

"То, что мы ездим в Финляндию покупать рыбу, ни для кого не секрет. Любой петербуржец знает, что свежая форель очень хорошая в Финляндии. Что в этом такого?" — отметил он.

"В Питере уже у каждого второго есть финский шенген, - пишет Евгений Золотухин. - Ездят по нему питерцы обычно в супермаркеты в приграничных финских городках Лаппеенранта и Иматра, едут за сыром, рыбой, шоколадом и даже за туалетной бумагой. Что-то в Россию ввозить можно с ограничениями, что-то и вовсе нельзя, но ежедневно сотни и тысячи жителей Петербурга провозят тонны килограммов санкционки к своему новогоднему столу.

Несколько больших супермаркетов стоят буквально в пяти минутах от границ, практически в лесу. Но очередь на кассе в этих супермаркетах неизбежна, сотни машин и автобусов с русскими номерами заполняют огромные парковки.

Однодневные шоп-туры в Финляндию из Питера стартуют каждый день, обойдется такая поездка примерно в тысячу рублей, старт и финиш тура в семь-восемь утра возле какого-нибудь метро. Но соцсети завалены альтернативными предложениями... Поездки в эти же магазины, забирают при этом вас утром на микроавтобусе прямо у подъезда, но за бесплатно!

Подвох заключается в правилах ввоза товаров на территории Российской Федерации. Одному человеку с территории Евросоюза можно ввезти 50 килограмм товаров (на продукты особые ограничения). А ездят на таких "халявных" микроавтобусах перекупщики товаров, схема проста и примитивна: покупают дешевле там, продают дороже тут. И закупают они в Финляндии не один, не два, и даже не сто килограмм товаров за раз. Оказавшись в микроавтобусе с водителем, можно услышать примерно следующее: - Сегодня мы везем шины и чемоданы. Все законно, но вам нужно будет сказать таможенникам, что шины и чемоданы ваши, кто что везет решим на месте, в зависимости от того, сколько купим, кому-то может не достанется совсем ничего. Себе можете взять килограмм пять любых товаров. Если кто-то по моральным или еще каким-то соображениям не готов такого говорить, то лучше не ехать, а то есть шанс застрять на границе на всю ночь.

Небольшой монолог-рассказ-предупреждение водителя окончен, все пассажиры врать таможенникам готовы и микроавтобус отправляется в путь. В Финляндию можно попасть через два пограничных пункта, до обоих ехать пару часов, прохождение границы от 15 минут в будни и до нескольких часов в выходные и дни предновогоднего ажиотажа. Однозначное преимущество над "официальными" шоп-турами в том, что едет вас не огромный автобус и водитель может делать остановки "по требованию" в любом магазине по пути, да и вообще хоть где может делать остановки не по программе.

На дворе утро, а в магазинах ажиотаж, ценники на русском, русскоговорящие продавцы и сотни русских любителей санкционки. Многие магазины просто похожи на большой склад. Туристы из России отовариваются упаковками.

Зачем еще люди ездят в Финляндию? За удачей! В России игровые автоматы запрещены, а там нет, питерские бабушки и не только пытаются выиграть джекпот, чтобы потратить его на килограммы финского сыра!

Вернемся к нашим шинам. Перед границей водитель распределяет товары по пассажирам(кому-то и правда не достается ничего) и проводит инструктаж: - Главная задача таможенника заключается в том, чтобы вы признались, что шины не ваши, к чемоданам тут уже скорее всего не придерутся, шины тяжелее и их будут интересовать именно они. Они будут пугать вас задержанием и штрафами только для того, чтобы вы признались! Если вы будете твердить только о том, что шины везете себе или детям/родителям, то ничего предъявить вам не смогут и нас спокойно пропустят в Россию!..

В этой поездке таможенник лишь спросил "владельцев" шин кому и зачем везут(все везли детям и родителям), взвесил комплекты, вышли они по 43 килограмма, то есть в 50 легко уложились. Пассажиров без шин даже и не спросили ни о чем. Через пару часов все были в Питере".