Германия может отменить сделку по продаже подлодок Израилю

«Дело о субмаринах» приобрело неожиданный поворот. В связи с «открывшимися новыми обстоятельствами» юридический советник правительства Израиля Авихай Мандельблит (Avihai Mandelblit) принял решение о начале полицейской проверки по данному делу. Кроме того, поступает информация, что руководство германского концерна ThyssenKrupp раздумывают, не отменить ли вообще сделку с израильтянами?

Об этом сообщили корреспонденту немецкого делового издания Handelsblatt заслуживающие доверия источники на судоверфях в Киле, где строят субмарины. Также стало известно, что концерн ThyssenKrupp начал своё собственное расследование «сомнительной сделки с Израилем», а его гендиректор (президент совета директоров) д-р Хайнрих Хизингер (Heinrich Hiesinger) предупредил, что будет проявлять «нулевую терпимость» к попыткам коррупции в контролируемых им структурах. На днях в издании была опубликована статья, озаглавленная «Под подозрением», описывающая скандал, раздуваемый в израильской прессе в связи с выявлением связи между личным адвокатом Биньямина Нетаньяху Давидом Шимроном (David Shimron) и представителем ThyssenKrupp в Израиле. 

Так что же это за «новые обстоятельства», которые за столь короткий срок кардинальным образом изменили ситуацию? 

Речь идёт об израильском посреднике германского концерна – Мики Ганоре (Miki Ganor), нанявшем для работы по субмаринам «дворцового адвоката» Давида Шимрона и, как уже упоминалось («РГ/РБ» № 47), получившего многомиллионный «откат» (30 млн евро) от немцев за свои услуги. Как сейчас выясняется, назначением на столь престижную должность бизнесмен «средней руки» Ганор обязан высокопоставленному сотруднику в министерстве главы правительства (ныне, кстати, подследственному), с которым они служили в рядах ВМФ ЦАХАЛа. Газета «Едиот Ахронот» раскрывает детали смещения опытного представителя ThyssenKrupp в Израиле и замены его другим, а главное – причину, почему германские судостроители отказались от услуг «бывшего» посредника – легендарного Шайки Барекета (Shaike Bareket), героя Шестидневной войны и инициатора закупки субмарин «Дельфин» для израильского флота. 

Скандальная история с увольнением была обнародована в израильских СМИ со слов самого 82-летнего героя войны, имеющего репутацию «человека кристальной честности». Согласно рассказу Барекета, весной 2009 года правительство Биньямина Нетаньяху (Benjamin Netanyahu) в ультимативной форме потребовало от гендиректора ThyssenKrupp сменить своего израильского представителя, пригрозив в противном случае прекратить закупку субмарин в Германии и обратиться к французским конкурентам. Требование взять на работу Мики Ганора исходило от тогдашнего заместителя главы Совета национальной безопасности (СНБ), как уже говорилось – давнего друга и сослуживца претендента на этот пост. Интересно, что в феврале 2016 года премьер-министр Нетаньяху хотел убрать приставку «зам» и назначить высокопоставленного чиновника главой СНБ Израиля, но повышение сорвалось, поскольку отдел по борьбе с коррупцией уже вёл против того скрытое расследование. 

В публикации также рассказывается о реакции германской стороны на спешную рокировку кадров. Как пишет газета, немцы были ошарашены тем, что правительство Израиля внезапно отказалось вести дела с квалифицированным и заслуженным человеком, посвятившим свою жизнь укреплению обороны страны. Зачем израильтяне требуют назначить вместо него «неизвестного дельца», не имеющего никакого опыта работы с оборонными контрактами? Тем не менее настойчивость израильтян была удовлетворена. 

А вот кто, вне всякого сомнения, реально выиграл от назначения Ганора, так это семейный адвокат и, как сегодня выясняется, ещё и родственник Биньямина Нетаньяху – Давид Шимрон. После обнародования этой информации юридическому советнику правительства Авихаю Мандельблиту пришлось начать уголовное расследование «дела о субмаринах», иного выбора у него просто не было. Следствию предстоит выяснить, сколько денег отстёгивал Ганор адвокату Шимрону за его профессиональную деятельность и… громкое имя. 

На сегодняшний день Израиль уже получил пять германских подводных лодок, шестая субмарина класса «Дельфин» ожидается в ближайшее время.

Кроме того, Израиль заключил с ThyssenKrupp сделку на строительство корветов для охраны газовых платформ у берегов Израиля и ещё трёх субмарин сроком на несколько лет вперёд. Общий объём сделки оценивается в 1,5 млрд евро, и треть от этой стоимости покрывает германское правительство. Разрыв сделки будет означать, что Израиль не получит три подводные лодки по цене двух, а такие условия вряд ли может предложить другой производитель. 

Иранский след в «деле об израильских субмаринах» 

Сделка с концерном ThyssenKrupp по строительству подлодок для Израиля как снежный ком обрастает всё новыми скандальными подробностями. Драматизм ситуации заключается в том, что, как выясняется только теперь, владельцем 5% акций немецкой судостроительной верфи является иранская государственная компания Iranian Foreign Investment Company. А это означает, что «заклятый враг» Израиля мог иметь доступ к секретным материалам, касающимся разработки и строительства подлодок, считающихся стратегическим оружием еврейского государства. 

История эта настолько запутанная, что все оправдания из администрации Биньямина Нетаньяху о том, что «он не знал» (а уж тем более его адвокат) звучат, по меньшей мере, несерьёзно. Положим, акции ThyssenKrupp Тегеран приобрёл в 1970-х годах ещё до Исламской революции (1978), когда Израиль поддерживал с Ираном торговые отношения, и даже то обстоятельство, что в 2003 году иранцы избавились от большей части пакета акций, но всё же они по-прежнему оставались совладельцами компании. Стоит ли говорить, что строительство подлодок велось как раз на пике ирано-израильского противостояния, когда на секретных военных базах Ирана разрабатывали ядерную бомбу, а Израиль без стеснения предлагали «стереть с лица земли». У оппонентов премьер-министра, выбравшего именно этот концерн для заключения жизненно важной для Израиля сделки, безусловно, есть повод для критики. 

Израильские корветы построили на арабской верфи

Однако это ещё не все «плохие» новости. Речь идёт о защите газовых месторождений, расположенных в акватории Средиземного моря. Надёжность охраны этих мирных объектов должна быть на высшем уровне. Строительство оборонных корветов «Саар 6» было заказано всё тому же концерну ThyssenKrupp. И вот тут выясняется, что сборкой израильских военных судов занималась компания «Абу-Даби Мар» (Abu Dhabi Mar), расположенная в Объединённых Арабских Эмиратах, одним из владельцев которой является ливанский бизнесмен Искандар Сафа (Iskandar Safa), хозяин судостроительной группы Privinvest, контролирующей верфи во Франции, Великобритании, ОАЭ и Германии. 

Согласно информации газеты «Едиот Ахаронот», в апреле 2010 года концерн ThyssenKrupp заключил с Abu Dhabi Mar (ADM) договор о сотрудничестве, по которому контракты на военные корабли должны были осуществляться в равных долях «50 на 50». Журналисты обращают внимание на тот факт, что после того как на горизонте появился крупный израильский заказ, ADM сменила название на «Немецкие верфи Киль» (German Naval Yards Kiel). Более того, сама компания не отрицает, что принимала участие в проектировании и строительстве израильских «Саар 6», однако все стрелки по поводу контактов с заказчиком перевела на ThyssenKrupp. 

Расследование, начавшееся с коррупционной зацепки первого лица государства, затронуло святая святых – оборонное ведомство Израиля. Получается, что сумма «отката» адвокатам и даже финансовая выгода Ирана от покупки Израилем субмарин (получается, что иранцам досталось 96 млн евро) – момент второстепенный. Важнее – нанесла ли эта сделка вред государству Израиль? 

С учётом чрезмерной щепитильности израильтян в вопросах безопасности, кто мог допустить арабских судостроителей к стратегически важным объектам? Или всё-таки нет повода волноваться? Ответ Минобороны Израиля обнадёживает – «на верфях в Киле строилось лишь само судно, а секретная „начинка“, то есть все боевые системы, монтируется уже в Израиле». И потом, как утверждают чиновники, перед подписанием контракта Израиль получил от Германии заверения в том, что секретная информация не будет передана третьей стороне.