Чиновники объединят терминалы \"Шереметьево\"

На совещании в Минэкономразвития 6 октября было принято решение объединить все терминалы столичного аэропорта \"Шереметьево\" в одну компанию. Газета \"РБК daily\" пишет, что следующим этапом консолидации контроля в \"Шереметьево\" будет выбор управляющей компании для аэропорта. Подготовка тендерной документации, которой займутся Credit Suisse и \"Тройка Диалог\", продлится от шести месяцев до года.

В марте 2010 года гендиректор ОАО \"Международный аэропорт \'Шереметьево\'\" (МАШ) Михаил Василенко заявил, что правительство России до конца года объявит конкурс на управление столичным аэропортом \"Шереметьево\". При этом топ-менеджер МАШ не исключил, что победителем этого конкурса может стать иностранная компания.

Сейчас оператором трех терминалов (B, F и E) в аэропорту \"Шереметьево\" является МАШ, а еще одним терминалом (D) управляет \"Аэрофлот\", который построил его на заемные деньги. Крупнейший российский авиаперевозчик и МАШ долгое время не могли решить, кто именно должен управлять новыми терминалами аэропорта. Терминал D оказался тесен для \"Аэрофлота\", поэтому перевозчик начал борьбу с МАШ за управление другими терминалами, которая вылилась в многочасовые задержки багажа и рейсов для пассажиров в новогодний сезон.

Первый вице-премьер Игорь Шувалов ранее также отмечал, напоминает \"РБК daily\", что инвесторам может быть интересен в целом московский авиационный узел, а не отдельно аэропорт \"Шереметьево\". В июле министр экономического развития Эльвира Набиуллина заявила, что российские власти хотят привлечь единую управляющую компанию для работы с аэропортами московского авиаузла. При этом она отметила, что необходимым условием для этого является согласие всех собственников аэропортов.

Впрочем, отмечает \"РБК daily\", конкретные вопросы по управлению \"Внуково\" (контрольным пакетом владеет Москва) и \"Домодедово\" (принадлежащего группе \"Ист Лайн\") в правительстве пока не поднимались.

Идея создать единую управляющую компанию для московских аэропортов впервые была высказана чиновниками еще в 2002 году. О том, что аэропорты Москвы будут переведены под общее управление государственного унитарного предприятия \"Московский авиаузел\", упоминал вице-премьер Виктор Христенко, однако реализации это предложение не получило.

\"Шереметьево\", крупнейший российский аэропорт, в 2009 году обслужил 14,76 миллиона пассажиров. Государству принадлежит сто процентов акций МАШ и контрольный пакет \"Аэрофлота\".