Войти в аккаунт
Хотите наслаждаться полной версией, а также получить неограниченный доступ ко всем материалам?

Сверхзвуковую транспортную систему Hyperloop сделают бесплатной

Сверхзвуковую транспортную систему Hyperloop сделают бесплатной

Hyperloop — высокоскоростной трубопроводный трек для перевозки пассажиров, придуманный Илоном Маском, будет перевозить пассажиров бесплатно. С таким заявлением выступил руководитель проекта Дирк Альборн (Dirk Ahlborn), слова которого приводит издание Wired UK. Первый испытательный путь Hyperloop (восемь километров) топ-менеджер собирается построить в Калифорнии уже в 2017 году.

Бизнес-модель проекта такая же, как у многих мобильных игр, распространяющих по модели free to play: доступ к самой игре бесплатен, однако можно заплатить за получение дополнительных преимуществ. Аналогично, билеты на Hyperloop ожидается сделать недорогими в часы пик и бесплатными в остальное время суток.

Такое решение не слишком затратно, так как, по словам Альборна, система работает только на возобновляемых источниках энергии и по факту будет генерировать больше энергии, чем нужно для ее функционирования.

Для лучшей реализации проекта менеджеры выбрали модель экстремального краудсорсинга — так называемый краудсторминг (поиск предложений в среде потребителей продукта). В практической реализации идеи Hyperloop уже участвуют более десяти тысяч человек (которые генерируют идеи и предлагают решения практических проблем), а также свыше 350 крупных фирм из 21 страны мира.

На этой неделе Альборн заключил контракт с собственниками земли в Квэй-Вэлли (экологический город в Калифорнии, строительство которого остановилось из-за экономического кризиса) и запланировал на 2016 год создание восьмикилометрового испытательного пути для обкатки технологии Hyperloop. По маршруту со скоростью, близкой к скорости звука, будет ходить несколько пассажирских капсул.

«Следующий этап — эксплуатация этого пути, и скорость здесь далеко не самое главное. Мы будем оптимизировать все системы: посадку пассажиров, движение капсул. Только после успешной обкатки начнем строить первый трек ценой несколько миллиардов долларов», — заявил Альборн.

Предполагается, что пассажиры будут прибывать на самоуправляемой машине или такси с попутчиком на местную станцию Hyperloop, а оттуда — на основные остановки в Лос-Анджелесе или Сан-Франциско.

После США следующие треки Hyperloop Альборн собирается строить в Африке и на Ближнем Востоке и только затем — в Европе.

Hyperloop, о замысле которой Маск впервые заговорил в августе 2013 года, представляет собой систему труб, по которой перемещаются капсулы с пассажирами. Это гибрид вакуумного поезда и маглева. В ее рамках предлагается добиться средней скорости поезда до 1130 километров в час, резко снизив сопротивление воздуха и одновременно отказавшись от магнитов. Поезд в Hyperloop должен двигаться по герметичной трубе, давление в которой равно одной тысячной атмосферного.

Ожидается, что скоростная транспортная система свяжет Лос-Анджелес и Сан-Франциско, она позволит преодолевать это расстояние всего за 35 минут. По оценкам Маска, для строительства трека длиной 400 миль потребуется около 10 миллиардов долларов.

Источник: lenta.ru
{{ rating.votes_against }} {{ rating.rating }} {{ rating.votes_for }}

Комментировать

осталось 1800 символов
Свернуть комментарии

Все комментарии (47)

Русскому миру хана

комментирует материал 30.05.2015 #

* Комментарий удален модератором за нарушение Правил комментирования на Портале *

user avatar
Ёжик

отвечает Русскому миру хана на комментарий 30.05.2015 #

Автомобили без карбюраторов придумал германский гений - Рудольф Дизель.

user avatar
Русскому миру хана

отвечает Ёжик на комментарий 30.05.2015 #

Я же не пишу, что придумали, а пишу начали строить :)))

user avatar
Arkadiy18

комментирует материал 30.05.2015 #

Участок длиной 8 км, ТС движущееся со скоростью звука пролетит за 24 секунды, С учетом разгона и торможения секунд за 40-50, при этом перегрузка при разгоне-торможении будет минимум 1, 5-2 G. интересно, как это скажется на пассажирах - на сколько они заблюют данную колымагу?

no avatar#}
Oлег A

отвечает Arkadiy18 на комментарий 31.05.2015 #

Если трубопровод прохудиться, будет на много интересней...

no avatar#}
Arkadiy18

отвечает Oлег A на комментарий 31.05.2015 #

Да уж. Достаточно одной аварии или диверсии обиженных на что-то негров или кого-то еще и проект благополучно прогорит

no avatar#}
kordiks

отвечает Arkadiy18 на комментарий 31.05.2015 #

На жд тоже аварии бывают. Почему жд не прогорает....

no avatar#}
Arkadiy18

отвечает kordiks на комментарий 31.05.2015 #

Тут последствия могут быть по-страшнее - вся труба сложится(((

Это будет примерно тоже самое, что московский монорельс

no avatar#}
kordiks

отвечает Arkadiy18 на комментарий 31.05.2015 #

Если так рассуждать, то, можно вернуться к конному транспорту, там последствия минимальные.

no avatar#}
Arkadiy18

отвечает kordiks на комментарий 31.05.2015 #

ну как сказать, упав с лошади можно запросто сломать шею. Улицы будут покрыты толстым слоем конского навоза. В конце 19 - начале 20 века основной заботой властей, был вывоз конского навоза с улиц. Автомобилизация решила эту проблему в корне)))

no avatar#}
bartleby.

комментирует материал 30.05.2015 #

А в это время, в росие, готовся к очередному падению "протона".

user avatar
Ёжик

комментирует материал 30.05.2015 #

С формальной точки зрения, Илон Маск - дешевый плагиатор. Ну а если посмотреть поглубже, то очень попахивает грандиозной аферой с целью основательно подзаработать.

Дело в том, что идея поезда в вакуумной трубе далеко не нова (www.rand.org/content/dam/rand/pubs/papers/2008/P4874.pdf), но эффектность враг эффективности. То, что красиво смотрится на бумаге, на деле оказывается "непроходимой чащей", прорубаться сквозь которую не имеет никакого смысла.

user avatar
Arkadiy18

отвечает Ёжик на комментарий 30.05.2015 #

весьма похоже, тем более, что на таком коротком участке никакой сверхзвук не обкатаешь, а при экстренном торможении случаться трупы из-за запредельных перегрузок

no avatar#}
kordiks

отвечает Ёжик на комментарий 31.05.2015 #

Ты не учитываешь, что этой идеей занимается не кто нибудь, а Маск. Если посмотреть на другие его проекты, то....у этого человека все получится.

no avatar#}
Ёжик

отвечает kordiks на комментарий 31.05.2015 #

Осуществлять принципиально новые транспортные проекты - не романы писать: в технике автору противостоят не критики и публика, а природа. К тому же, у Макса пока что было лишь копирование хорошо известного.

Нелишне вспомнить, что в прошлом веке во Франции был опробован действительно новаторский проект: поезд на воздушной подушке. Даже экспериментальный участок был построен, а итог плачевен: от идеи отказались из-за неприемлемого уровня шума (как будто об этом нельзя было заранее догадаться и хотя бы грубо посчитать). Примерно то же самое можно ожидать и с поездом в трубе. Не сомневаюсь, что внешне красивая идея лопнет из-за какого-нибудь "пустяка", например, практической невозможности удерживать хоть какой-то вакуум в трубе протядженностью сотни километров. Вы никогда не задумывались, почему автомобильные шины приходится регулярно подкачивать?

В любом случае посмотрим, как всё это у Макса получится или не получится.

user avatar
kordiks

отвечает Ёжик на комментарий 31.05.2015 #

Макс, это человек, который уже реализовал три гигантских проекта, каждый стоимостью миллиарды. И все три успешно. Романы он никогда не писал. Если бы какой нибудь Якунин проект создавал, я бы сказал, что у него ничего не выйдет. Но, к Маску нужно относится серьезно, придет время, он еще по капитализации Майкрософт обгонит.

no avatar#}
Ёжик

отвечает kordiks на комментарий 31.05.2015 #

Ну и в каком из этих "серьезных проектов" было реализовано революционное техническое решение?

user avatar
kordiks

отвечает Ёжик на комментарий 31.05.2015 #

Платежная система - одна из первых в мире и самая популярная.

Ракета фалкон - на порядок лучше всех конкурентов.

Про компанию Тесла можете сами почитать, постоянно на этом сайте новости бывают.

no avatar#}
Ёжик

отвечает kordiks на комментарий 31.05.2015 #

Сразу видно, что Вы совсем не представляете, что такое "революционное техническое решение". Перепевы и улучшения хорошо известного таковыми не являются по определению.

user avatar
cergovan

комментирует материал 30.05.2015 #

И куда спешить то,- тише едешь+отдыхаешь+жив будешь

НАС НЕ ДОГОНИШЬ !

user avatar
Arkadiy18

отвечает cergovan на комментарий 30.05.2015 #

Зачем затевать изначально провальные проекты?

no avatar#}
kordiks

отвечает Arkadiy18 на комментарий 31.05.2015 #

А зачем было создавать самолет? Первые самолеты не могли пролететь даже несколько километров. А автомобиль зачем был нужен? Первые автомобили были менее удобны чем кареты.

no avatar#}
Arkadiy18

отвечает kordiks на комментарий 31.05.2015 #

Самолет имел принципиальное отличие от всего остального -он летал!!! при чем по тем временам весьма быстро.

Автомобиль в корне отличался от гужевого транспорта -он не ел, не пил, не брыкался, не гадил и даже не кусался, не требовал отдыха и сна)))

Автомобиль - та же карета, только движитель у него другой -механических , а не биологический.

Главное изобретение ДВС, а не автомобиль - автомобиль и самолет, это лишь применение ДВС

no avatar#}
kordiks

отвечает Arkadiy18 на комментарий 31.05.2015 #

И здесь есть отличие. Скорость передвижения.

no avatar#}
Arkadiy18

отвечает kordiks на комментарий 31.05.2015 #

Скорость передвижения нужно сравнивать с самолетом, точнее, даже не скорость, а время за которое совершается перемещение. На расстоянии в несколько сот километров разница во времени будет составлять от силы полчаса -час с учетом, посадки -регистрации- высадки..

no avatar#}
М е т е о р

комментирует материал 30.05.2015 #

Давно слежу за этой прекрасной идеей и за ней большое будущее! Профессор М.

user avatar
Ёжик

отвечает М е т е о р на комментарий 31.05.2015 #

А потом за ней станут следить ваши дети, внуки, правнуки и т. д. Причем каждое следующее поколение будет всё так же убеждено, что за этой идеей "большое будущее".

user avatar
М е т е о р

отвечает Ёжик на комментарий 31.05.2015 #

Консерваторы во все времена ведут себя как Вы! Также говорили про автомобиль, паровоз, самолёт....и Вы ими пользуетесь, поэтому нужно говорить про что то новое....ну говорите, говорите....ветер носит.

user avatar
Ёжик

отвечает М е т е о р на комментарий 31.05.2015 #

Не все аналогии уместны. Автомобиль и паровоз - древнеримские колесницы на более совершенной тяге. Самолет - механическое подражание птицам (далеко не факт, что два крыла - оптимальная контрукция для создания подъемной силы).

Принципиально новая за всю историю человечества техническая штука в транспортной технике - космические корабли. Да и то мечты 60-х о космодромах в каждом более менее крупном городе - скорее всего, несбыточны (я уже не говорю о постоянных базах на Луне и Марсе к 2000 году).

Однако в отличие от космоса, освоение которого - столбовая дорога человечества, транспорт в вакуумных трубах не столь уж принципиально важен. Вспомним, сколько было выпущено радостной пены по поводу сверхзвуковых пассажирских самолетов - ну и где они теперь? Поиграли и успокоились.

user avatar
М е т е о р

отвечает Ёжик на комментарий 31.05.2015 #

Вы написали специалисту и Ваши выкладки забавны.

Прочтите

http://maxpark.com/community/88/content/2128030

http://newsland.com/news/detail/id/1551809/

Работает несколько КБ в разных странах мира по этому направлению.

Просто Вы не в курсе, жаль.

Извините, неинтересно читать Ваши тексты. Прошу Вас, не пишите мне.

Всего доброго. Принимаю все оскорбления от Вас в мой адрес......

"Обижаться" не умею и не знаю что это?

"ГЛУПЕЦ, если текущие события его не устраивают, то он злится, переживает, нервничает, волнуется и обижается, а МУДРЕЦ в этой же ситуации спокойно погружается в размышления, изменяет своё мнение и делает выводы на будущее"

(Франсуа де Лярошфуко)

Профессор М.

user avatar
Ёжик

отвечает М е т е о р на комментарий 31.05.2015 #

Как специалисту это Вам должно быть интересно: www.rand.org/content/dam/rand/pubs/papers/2008/P4874.pdf

user avatar
М е т е о р

отвечает Ёжик на комментарий 31.05.2015 #

Спасибо.

Это мне известно (я и писал "давно"!).Аналогичные работы были опубликованы в Англии и Германии. Мир лишь сейчас созрел до реализации этого гениального проекта и работ конкретных КБ, это станет конкурентом авиации по наиболее загруженным направлениям - наземным и более сверхбыстрым и не зависящим от метеоусловий.см:

http://otvet.mail.ru/question/96038050

Авиация себя практически исчерпала.

Что касается СТС прочтите

http://maxpark.com/community/603/content/1962015#comment-25213473

О пассажирских ракетах и КС (космических суднах):

http://otvet.mail.ru/question/14611129/

Рост размеров ВС:

http://otvet.mail.ru/question/32142708/

Так что вакуумная прямая (подземная или наземная) труба на большие расстояния с пассажирскими многоместными капсулами движущаяся с космической скоростью и на магнитной подвеске - просто очередное прямое направление развития транспорта нашей человеческой цивилизации, нечего в этом и сомневаться!

Если планируется - значит будет. Поживём -увидим.

Всего доброго.

user avatar
Ёжик

отвечает М е т е о р на комментарий 31.05.2015 #

Относительно направления "развития транспорта нашей человеческой цивилизации" могу озвучить простой принцип: "Любое техническое новшество будет успешно внедрено только в том случае, когда цивилизации без него уже совсем никак". В эту ловушку попали сверхзвуковые пассажирские лайнеры, которые не удовлетворили данному условию: оказалось, что без них ещё очень даже как. Вместо сверхзвука пассажирская авиация пошла по пути решения действительно насущной задачи - увеличение объемов перевозок постредством укрупнения самолетов.

Так вот, лично мне пока не видно ни одного намека на то, что без трубопроводных транспортных систем с космическими скоростями человечеству совсем никак. Скажу больше: единственная цель такого транспорта - быстрая поездка через весь земной шар -становится всё менее актуальной. Для бизнеса все насущные задачи легко решаются прямыми видео-конференциями. А туристам не влом посидеть в кресле лайнера лишние три-пять часов: они всё равно едут на другой конец света не на один день.

Касательно: "Если планируется - значит будет" не стану даже обсуждать. Всякий может что-то несуразное ляпнуть.

user avatar
М е т е о р

отвечает Ёжик на комментарий 31.05.2015 #

Начали заздравие, а закончили "заупокой" Ваше последнее предложение:

"....Всякий может что-то несуразное ляпнуть...."

Я ждал оскорблений от Вас и уже ранее предлагал Вам это сделать. Вы наконец таки "разрядились.

Далее пишите ЧТО ХОТИТЕ принципиально недостойны общения.

Прощайте.

user avatar
kordiks

отвечает Ёжик на комментарий 31.05.2015 #

Вспомним, сколько было выпущено радостной пены по поводу сверхзвуковых пассажирских самолетов - ну и где они теперь?



Просто их время еще не пришло. Но, они вернуться.



Да и то мечты 60-х о космодромах в каждом более менее крупном городе - скорее всего, несбыточны (я уже не говорю о постоянных базах на Луне и Марсе к 2000 году).



Глядя на американскую космическую программу, я не удивлюсь, если через двадцать лет все эти мечты реализуются.

no avatar#}
Ёжик

отвечает kordiks на комментарий 31.05.2015 #

Не смешите людей: "глядя на американскую космическую программу", на ум приходит только одно слово - Голливуд. Несомненно, постоянные базы на Луне и Марсе появятся, но не к 2000 году и уж точно не силами янки. А вот космодромов в Урюпинске, Моршанске и даже Костроме точно никогда не будет: мечты взрослых должны опираться на реальные перспективы и задачи, а не на книжку "Незнайка на Луне".

user avatar
kordiks

отвечает Ёжик на комментарий 31.05.2015 #

Оснований для обвинения американцев в съемке чего то, не больше чем говорить, что союз мосфильм снял полет гагарина. Не завидуйте чужим успехам. А по поводу их программы, зайдите на этом сайте в раздел по технологиям и сравните количество американских новостей со всем миром вместе взятым.

no avatar#}
Arkadiy18

отвечает kordiks на комментарий 31.05.2015 #

Сверхзвуковые пассажирские самолеты оказались ЭКОНОМИЧЕСКИ не выгодны. сверхзвук дорого обходится. Экономика их сгубила, чего нельзя сказать про истребители и бомбардировщики))) у которых сверхзвук всего лишь один из режимов полета, используемый при необходимости

no avatar#}
Arkadiy18

отвечает kordiks на комментарий 31.05.2015 #

через двадцать лет все эти мечты реализуются, если с американской программой будут соревноваться другие программы, иначе продолжение застоя

no avatar#}
gvaath

комментирует материал 31.05.2015 #

В ответ на это дружбан вавана придумает мегананопаровоз, летающий со сверхсветовой скоростью, и Илон Маск будет прыгать на батуте от зависти!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

no avatar#}
Arkadiy18

отвечает gvaath на комментарий 31.05.2015 #

Пневмопочта действовала в здании газеты Правда была запущена в 70-е годы, по ней пересылались всякие бумажки между кабинетами, но с приходом интернета она потеряла актуальность и была демонтирована.

В данном случае предлагается такая же пневмопочта

no avatar#}
×
Заявите о себе всем пользователям Макспарка!

Заказав эту услугу, Вас смогут все увидеть в блоке "Макспаркеры рекомендуют" - тем самым Вы быстро найдете новых друзей, единомышленников, читателей, партнеров.

Оплата данного размещения производится при помощи Ставок. Каждая купленная ставка позволяет на 1 час разместить рекламу в специальном блоке в правой колонке. В блок попадают три объявления с наибольшим количеством неизрасходованных ставок. По истечении периода в 1 час показа объявления, у него списывается 1 ставка.

Сейчас для мгновенного попадания в этот блок нужно купить 1 ставку.

Цена 10.00 MP
Цена 40.00 MP
Цена 70.00 MP
Цена 120.00 MP
Оплата

К оплате 10.00 MP. У вас на счете 0 MP. Пополнить счет

Войти как пользователь
email
{{ err }}
Password
{{ err }}
captcha
{{ err }}
Обычная pегистрация

Зарегистрированы в Newsland или Maxpark? Войти

email
{{ errors.email_error }}
password
{{ errors.password_error }}
password
{{ errors.confirm_password_error }}
{{ errors.first_name_error }}
{{ errors.last_name_error }}
{{ errors.sex_error }}
{{ errors.birth_date_error }}
{{ errors.agree_to_terms_error }}
Восстановление пароля
email
{{ errors.email }}
Восстановление пароля
Выбор аккаунта

Указанные регистрационные данные повторяются на сайтах Newsland.com и Maxpark.com