Войти в аккаунт
Хотите наслаждаться полной версией, а также получить неограниченный доступ ко всем материалам?

РЖД может лишить Псковскую область электричек

РЖД может лишить Псковскую область электричек

ОАО «Северо-Западная пригородная пассажирская компания» намерена с 1 февраля полностью прекратить пригородное железнодорожное сообщение по территории Псковской области. Об этом говорится на её официальном сайте «РЖД».

Отмечается, что такое решение перевозчик будет вынужден принять «в условиях отсутствия заказа администрации Псковской области на перевозку пассажиров на 2015 год». «Во избежание роста социальной напряженности, а также в целях обеспечения безопасности и технологии работы железнодорожного транспорта в новогодние праздники руководство Октябрьской железной дороги и ОАО «СЗППК» приняло решение о сохранении перевозок в регионе в течение января 2015 года», — также сообщается в пресс-релизе.

Кроме того, с 1 февраля 2015 года будет прекращена реализация проездных документов на поезда пригородного сообщения по территории Псковской области и, как следствие, будут закрыты существующие билетные кассы на станциях Псков и Дно.

Источник: bg.ru
{{ rating.votes_against }} {{ rating.rating }} {{ rating.votes_for }}

Комментировать

осталось 1800 символов
Свернуть комментарии

Все комментарии (124)

CheshireCat007

комментирует материал 04.01.2015 #

Денег нет. Все деньги ушли на Андреек№ и прочую пропаганду.

В 2015 году телеканал Russia Today получит на 41% больше субсидий

http://top.rbc.ru/politics/23/09/2014/950629.shtml

user avatar
prizrаk

отвечает CheshireCat007 на комментарий 04.01.2015 #

Но жел. дорога то есть, пешком по ней не потеряются.

user avatar
sibiriya

отвечает prizrаk на комментарий 04.01.2015 #

Ваша правда-на лыжи встал и вперед.

user avatar
sdw_99

отвечает prizrаk на комментарий 05.01.2015 #

Так скоро не будет... Как цеха заводов и фабрик - на металлолом сдадут....

user avatar
prizrаk

отвечает sdw_99 на комментарий 05.01.2015 #

Будет как в Луганске) там казаки режут, сами не скрывают.



#t=171

user avatar
sdw_99

отвечает prizrаk на комментарий 05.01.2015 #

Так у нас уже сколько разрезали не перечесть....

user avatar
EugeneW

отвечает prizrаk на комментарий 05.01.2015 #

Минуточку... А почему администрация Псковской Области должна делать заказ на перевозки на год... ??? Пассажиры покупают в кассах билеты и тем самым оплачивают услуги коммерческого предприятия ОАО «Северо-Западная пригородная пассажирская компания».

user avatar
mark_gorohov

отвечает CheshireCat007 на комментарий 04.01.2015 #

PЖД oтмeнила, к пpимepу, вoлoгoдские элeктpички из-за дoлга 720 млн зa 4 гoда.

PЖД плaтит фyтбoлиcтам "Локомотива" Диapра и Бyccyфа по 250 млн рyб. в год кaждому. Это очень по-путински! Спорт важнее, чем какие-то сраные электрички - пускай быдло пешком херачит! Хайль Путен! слава расии!!

user avatar
CheshireCat007

отвечает mark_gorohov на комментарий 04.01.2015 #

Общий бюджет ФК Локомотив - 4,8 млрд руб в год. Это примерно ВСЕ долги регионов по субсидиям за пригородные перевозки. Кстати, если внимательно протрясти расценки на перевозки и выбросить оттуда необоснованные затраты, полагаю, что цены на билеты можно было бы понизить вдвое.

user avatar
Хайнц Ульрих Йорген

отвечает CheshireCat007 на комментарий 04.01.2015 #

Ну так и с "Газпромом" так же. Если бы Миллер не платил миллиарды зенитовцам, сотни миллионов себе, не строил бы под Москвой копии Петергофа, если бы не заказывал у "Самсунга" планшеты по 100000 $, глядишь, можно было и за газ с родного потребителя меньше брать.

user avatar
Нибур 14

отвечает Хайнц Ульрих Йорген на комментарий 05.01.2015 #

Виновато в этом только население, которое по совместительству считает себя Народом РФ. По сути который должен быть Хозяином Страны. На самом деле Быдломасса погрязшая в Потреблятстве. А таким по барабану жел.дорога и медицина, образование и медицина, короче ВСЁ пофигу. Лишь бы колбаса была, чтоб рот заткнуть и шмотки рябящие в глазах, чтоб ничего не видеть.

user avatar
windmill

отвечает Нибур 14 на комментарий 05.01.2015 #

Сами себе противоречите. При чем в данном случае медицина с железной дорогой? какое отношение к потреблядству имеет? И надоели уже с колбасой

user avatar
optimistka571

отвечает CheshireCat007 на комментарий 05.01.2015 #

а вот тут не могу не согласиться. Но долг - отдельно, пересмотр тарифов отдельно.

user avatar
CheshireCat007

отвечает optimistka571 на комментарий 05.01.2015 #

Ни в коем случае. Это две стороны одной монеты. Долг разросся вследствие применения РЖД необоснованных и непрозрачных тарифов.

user avatar
optimistka571

отвечает CheshireCat007 на комментарий 05.01.2015 #

безусловно. Но пока не было установлено , что тариф завышен, (думаю, и сейчас это только реплики жителей. а не решение суда или ответственного органа власти) растет долг и его надо платить. Знаете. как счетчик мотает и мотает, пока его не остановили.

user avatar
optimistka571

отвечает mark_gorohov на комментарий 05.01.2015 #

интересно, а почему долг? Сделали долг- надо платить. С чего это вдруг начали считать чужие деньги? Ну платят они спортсменам - это их дело. А вы задолжали -платите по счетам или извините. Рынок никто не отменял. И что это за лавочная психология? Так бабки, которые уже не в состоянии иметь физ.наслаждения, с удовольствием обсирают молодых девиц. А просто потому что.

user avatar
UMP-2

отвечает optimistka571 на комментарий 05.01.2015 #

РЖД - не частная лавочка, а государственная компания.

Поэтому эти деньги - не чужие. Фактически получается, что этих спортсменов оплачивают российские налогоплательщики. Если бы 4,8 миллиарда рублей (и не только их) направить не на футболистов "Локомотива", а на нужды граждан России, этого хватило бы на обеспечение электричками 10 - 20 таких Псковских областей...

user avatar
optimistka571

отвечает UMP-2 на комментарий 05.01.2015 #

По заданным критериям поиска отобрано 809 юридических лиц. Показаны первые 200. Если искомое лицо отсутствует в данном списке, пожалуйста, уточните реквизиты поиска.

Наименование юридического лица Адрес (место нахождения) юридического лица ОГРН ИНН КПП Дата присвоения ОГРН Дата внесения записи о прекращении деятельности

Общество с ограниченной ответственностью "Колеса РЖД" 119526,ГОРОД МОСКВА,,,,ПРОСПЕКТ ВЕРНАДСКОГО,89,4,, 1037729020955 7729430371 772901001 31.07.2003

Общество с ограниченной ответственностью "РЖД-СервисТрансСтрой" 460044,ОБЛАСТЬ ОРЕНБУРГСКАЯ,,ГОРОД ОРЕНБУРГ,,ПРОЕЗД АВТОМАТИКИ,17,1,этаж 3, 1135658020190 5609090994 560901001 11.06.2013

ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ПРОФЕССИОНАЛЬНАЯ СТРОИТЕЛЬНАЯ КОМПАНИЯ ПО РЕМОНТУ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ" 121108,ГОРОД МОСКВА,,,,УЛИЦА МИНСКАЯ,1Г,4,, 1077758741268 7721594191 772901001 06.08.2007

ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "РЖД ПРОКАТ ЕКАТЕРИНБУРГ" 620043,ОБЛАСТЬ СВЕРДЛОВСКАЯ,,ГОРОД ЕКАТЕРИНБУРГ,,КИЛОМЕТР МОСКОВСКИЙ ТРАКТ 9,18,,КВ. 2, 1136658010390 6658430532 665801001 02.04.2013 16.10.2014

ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "РЖД КОНСАЛТИНГ" 620137,ОБЛАСТЬ СВЕРДЛОВСКАЯ,,ГОРОД ЕКАТЕРИНБУРГ,,У

user avatar
optimistka571

отвечает UMP-2 на комментарий 05.01.2015 #

введите на сайте МНС РФ в строке поиска по юридическому лицу РЖД и получите 809 юридических лиц. Как раз сейчас и звучат голоса о создании госкорпорации. Так что.... Извините, но не государственная это компания, а частная.

user avatar
UMP-2

отвечает optimistka571 на комментарий 05.01.2015 #

Википедия:

"ОАО «Росси́йские желе́зные доро́ги» (ОАО «РЖД») — российская государственная вертикально интегрированная компания, владелец инфраструктуры общего пользования, значительной части подвижного состава и важнейший оператор российской сети железных дорог. Образовано на базе Министерства путей сообщения РФ...

Единственным акционером общества является Российская Федерация. От её имени полномочия акционера осуществляются Правительством РФ. Оно утверждает в должности президента общества, ежегодно формирует совет директоров и утверждает годовые отчёты.

22 июля 2013 года постановлением Правительства РФ ОАО «РЖД» включено в список госкомпаний, руководители которых обязаны декларировать свои доходы и расходы"

https://ru.wikipedia.org/wiki/Российские_железные_дороги

Как видите, всё же государственная...

user avatar
windmill

отвечает optimistka571 на комментарий 05.01.2015 #

Т.е. как это - их дело? Это госкорпорация. Если получена такая прибыль, которая позволяет расшвыривать деньги, не считая, то откуда такие долги? Исходя из каких данных рассчитываются компенсационные выплаты из бюджетов?

user avatar
optimistka571

отвечает windmill на комментарий 05.01.2015 #

уставные документы не подтверждают госкорпорацию. Напротив - частную компанию.

user avatar
windmill

отвечает optimistka571 на комментарий 05.01.2015 #

Доля РФ какая в уставном капитале?

user avatar
windmill

отвечает optimistka571 на комментарий 07.01.2015 #

100% (не с потолка взято, а из постановления Правительства). Открытое АО, но даже если пакеты акций и продавались, не сомневаюсь, что контрольный пакет у государства, из чего следует, что все решения, которые принимаются общим собранием, в т.ч. и по распределению прибыли, приняты фактически от лица государства

user avatar
EugeneW

отвечает CheshireCat007 на комментарий 05.01.2015 #

Муть или намеренная дезинформация. Почему это вдруг Администрация Псковской Области должна делать заказ на перевозки на год... ??? Пассажиры покупают в кассах билеты и тем самым оплачивают услуги коммерческого железнодорожного ОАО. Если администрация компенсировала 50% билета инвалидам или пенсионерам, то просто будут продавать всем по полной стоимости и всего-то. Какая-то брехня здесь.

user avatar
windmill

отвечает EugeneW на комментарий 05.01.2015 #

В Московской области пенсионеры за полную стоимость ездят, только ветераны труда имеют льготы. Может, конечно, в псковской области по-другому? Но РЖД утверждает, что пассажирские перевозки в принципе убыточные, даже за полную стоимость

user avatar
UMP-2

отвечает CheshireCat007 на комментарий 05.01.2015 #

И не только.

В этом году РЖД обещали выплатить 4,8 миллиардов рублей футбольному клубу "Локомотив"

Этих денег хватило бы на то чтобы обеспечить электричками десяток таких Псковских областей.

user avatar
Stockholm

комментирует материал 04.01.2015 #

Электрички России не нужны,народ якушкина поддерживает и не желает пользоваться видом транспорта,который для родины сверхубыточен.

user avatar
PAVEL73region

отвечает Stockholm на комментарий 04.01.2015 #

да у нас так посмотри народ и пенсионеры тоже убыточны, их тоже в топку??

user avatar
Хренатебенадо

отвечает PAVEL73region на комментарий 04.01.2015 #

Так и происходит,путём сокращения доступных мед.услуг.

user avatar
La-La

отвечает Хренатебенадо на комментарий 04.01.2015 #

Ещё одно подтверждение того, что путинская Россия умирает. yе нужны лишние люди, которых надо кормить. Нефтяники, газовики и силовики останутся жить, остальным "здесь не место!".

user avatar
Хренатебенадо

отвечает La-La на комментарий 04.01.2015 #

Точно,воплащают идеи М.Тэтчер - "нужна только обслуга для трубы,остальные лишние рты" :(((

user avatar
Нибур 14

отвечает Хренатебенадо на комментарий 05.01.2015 #

Виноваты в этом только МЫ, которое население, которое по совместительству считает себя Народом РФ. По сути который должен быть Хозяином Страны. На самом деле Быдломасса погрязшая в Потреблятстве. А таким по барабану жел.дорога и медицина, образование и производство, короче ВСЁ пофигу. Лишь бы колбаса была, чтоб рот заткнуть и шмотки рябящие в глазах, чтоб ничего не видеть.

user avatar
Нибур 14

отвечает La-La на комментарий 05.01.2015 #

Виновато в этом только население, которое по совместительству считает себя Народом РФ. По сути который должен быть Хозяином Страны. На самом деле Быдломасса погрязшая в Потреблятстве. А таким по барабану жел.дорога и медицина, образование и производство, короче ВСЁ пофигу. Лишь бы колбаса была, чтоб рот заткнуть и шмотки рябящие в глазах, чтоб ничего не видеть.

user avatar
Skeptyk

комментирует материал 04.01.2015 #

Вполне логично. Зачем поезда, которым некого возить - практически вся пользовавшаяся ими раньше публика давно пересела на свои колеса. А оставшиеся успешно добираются на автобусах и маршрутках, что обходится даже дешевле, чем на электричке.

user avatar
CheshireCat007

отвечает Skeptyk на комментарий 04.01.2015 #

Врете, голубчик, как всегда. За 10 мес. 2014 г. пригородными поездами перевезено:

В Ярославской области 3,5 млн чел

В Архангельской области 1,5 млн человек

В Костромской области 1,4 млн человек

В Вологодской области 956, 3 тыс чел

В Ивановской области 737,5 тыс. человек

http://sevppk.ru/news/249

_________________________________________

По количеству авто на 1000 населения Россия занимает позорное 53 место в мире, уступая Ливану, Аргентине, Китаю.

user avatar
Skeptyk

отвечает CheshireCat007 на комментарий 04.01.2015 #

Иногда полезно оперировать конкретными цифрами: на самом деле "позорное 53 место" означает, что одно авто приходится на троих жителей страны, включая стариков и младенцев. К тому же, среднее "по больнице" не учитывает разницу по регионам. В центральной России степень автомобилизации практически не отстает от уровня развитых стран. И не сочтите за труд, предъявите суду объем "огромных" железнодорожных пригородных перевозок в псковской области, о которой здесь, собственно, и ведется речь, а потом и утверждайте, кто и как врет.

user avatar
CheshireCat007

отвечает Skeptyk на комментарий 04.01.2015 #

Утверждаю, что врёте вы.

Если взять гараж госдумы, то там по степени автомобилизации мы впереди планеты всей.

На то оно и "среднее", что учитывает разницу по регионам.

А что, во Псковской области крылатые люди живут? Им электрички не нужны?

Оказывается, нужны - Около 1,3 млн. пассажиров перевезено пригородными поездами Псковской области с января по май. Данные за 2007 г, но думаю, что за 7 лет область не вымерла.

user avatar
Skeptyk

отвечает CheshireCat007 на комментарий 04.01.2015 #

Вспомним простые арифметические действия и сделаем несколько вычислений. Население Пскова и области на 2012 г. составляло около 700 тыс человек. Если за какой-то период было перевезено 1.3 млн, это означает, что каждый горожанин воспользовался электричкой в среднем всего 2 раза. И это за 5 месяцев ( января - май). Ну, допустим, ездят не все, а только население псковской области - 200 тыс. ч.. Тогда имеем 1.3/0.2 = 6.5 поездок, т.е по 1.3 поезки в месяц. И это в одну сторону. Если посчитать поездки туда и обратно, то выходит меньше одного раза в месяц. Врете или не врете, но магия больших чисел часто бывает обманчивой. Напоследок мне хочется ещё раз соврать, что в советские времена пригородные поезда в Псковской области перевозили по миллиону пассажиров ЗА НЕДЕЛЮ.

user avatar
CheshireCat007

отвечает Skeptyk на комментарий 04.01.2015 #

Давайте чуток по-другому.

Ездят на электричках, в подавляющем большинстве, из области на работу или учебу в город.

1,3 млн делим на 5 мес. получаем 260 тыс поездок в месяц. Делим на 44 (22 рабочих дня, туда-обратно), получаем 5909 чел. ежедневно ездят на электричках во Псков и обратно домой. В Газели-маршрутке 13 или в Газели-Нексте 18 мест. В среднем берем 15,5. Чтобы заместить электрички нищий Псков должен закупить 5909:15,5=382 маршрутки. Сказочник вы.

Да, забыл. Безбилетников процентов 25 накиньте.

user avatar
Skeptyk

отвечает CheshireCat007 на комментарий 04.01.2015 #

Продолжим расчеты. В отчетности РЖД поездкой считается каждый купленный билет, причем не только на конечных, но и на всех промежуточных станциях. Если возьмем среднее число остановок равным 10 (что на Газели, что на электричке), тогда получаем, что маршруток требуется в 10 раз меньше, т. е. 38 штук. Совру ещё раз: в реальности во Пскове и области работает в значительно больше. Вот такая арифметика.

user avatar
CheshireCat007

отвечает Skeptyk на комментарий 04.01.2015 #

Очередную глупость сморозили. Ни одна маршрутка на межгороде не тронется, пока не заполнится целиком.

Кроме того, я посчитал вам, сколько людей надо перевезти фактически, вне зависимости от того, едут они 10 остановок или только 3.

user avatar
Skeptyk

отвечает CheshireCat007 на комментарий 04.01.2015 #

Советую не фантазировать, а пойти и хотя бы разок прокатиться "на межгороде". Такие маршрутки курсируют не как бог на душу положит, а также как и автобусы - по расписанию. Причем у каждого водителя расписание своё (оно красуется перед ним выше лобового стекла). Мне десятки раз приходилось пользоваться этим транспортом, и частенько оказывалось, что уже поехали, а в салоне всего 2-3 человека, причем, даже в начальном пункте. Только бомбилы трогаются с места, "пока не заполнится целиком".

Ваш расчет исходит из того, что все едут от начальной остановки до конечной. На деле это не так - люди входят и выходят, и в итоге машин требуется в несколько раз меньше. Или это тоже глупость?

user avatar
CheshireCat007

отвечает Skeptyk на комментарий 04.01.2015 #

Конечно, глупость. Даже исходя из вашей предпосылки - если маршрутка тронется с двумя пассажирами и будет постепенно заполняться, то с какого перепугу их надо в 10 раз меньше? Что электричка, что маршрутка - пассажиры входят и выходят, но основная масса едет в город. До конечной. В этом плане они одинаковы и электричек в 10 раз меньше на том основании, что люди входя-выходят, не запускают. А если принять во внимание пробки на дорогах, парализацию движения в снег и гололед, необходимость иметь вместо машиниста и помощника полсотни водил - вопрос можно закрывать.

Сухой остаток - на текущий момент автотранспорт не способен полностью заменить пригородные поезда.

user avatar
Skeptyk

отвечает CheshireCat007 на комментарий 04.01.2015 #

И не надоело фантазировать? Приведу живой пример. В одном не самом крупном городе ленинградской области (не скажу каком) электрички до Петербурга ходят с интервалом час-полтора, а маршутки в габаритах автобуса - КАЖДЫЕ 10 МИНУТ, и всегда заполнены под завязку.

user avatar
CheshireCat007

отвечает Skeptyk на комментарий 04.01.2015 #

Вы хоть сами думаете, что пишете? Ваш же собственный пример означает, что маршрутка ДОПОЛНЯЕТ, а не ЗАМЕНЯЕТ электричку. Электричка берет около 1000 чел, это равноценно 40 автобусам ПАЗ, которые выполняют у нас роль маршруток. Привезти в час пик на работу-с работы единовременно большую массу народа может только электричка, особенно, если платформа недалеко от завода.

user avatar
Skeptyk

отвечает CheshireCat007 на комментарий 04.01.2015 #

Я не только думаю, но даже знаю, что пишу. Упомянутые электрички идут практически пустыми в любой день недели и любое время года (в вагонах всегда есть свободные сидячие места). А всё потому, что автобус не нужно ждать, ехать примерно столько же, а платить меньше, чем на электричке. И эти автобусы вовсе не ПАЗ, а вдвое большей вместимости. К тому же, в них разрешается стоять. Так что в "сухом остатке" имеем тот результат, что автобусы победили.

user avatar
Хайнц Ульрих Йорген

отвечает CheshireCat007 на комментарий 04.01.2015 #

Ну и есть еще один момент - в развитых странах у людей на такие расстояния принято перемещаться именно на пригородных поездах, а не на каких-то там "маршрутках" (каковых, к слову сказать, и не существует там), не на разбитых к едреной бабушке автобусах, не на гужевых повозках и не пешком по шпалам.

user avatar
CheshireCat007

отвечает Хайнц Ульрих Йорген на комментарий 04.01.2015 #

Согласен. Учитывая размеры России, когда у нас иная область покрупнее средней европейской страны, возить народ по 100-200 км в "маршрутках" - бред сивой кобылы. Скоростная электричка, с туалетом, буфетом, интернетом, большими и удобными креслами, проходом, чтоб размять ноги - и есть нормальный пригородный транспорт.

user avatar
uguss

отвечает Skeptyk на комментарий 05.01.2015 #

Пустые -есть свободные места -странное определение.

За автобус платить меньше -не встречал такого не разу.

В них можно стоять -это что, преимущество?

Тем более, что стоять придется долго. У нас, в Красноярске, в час пик автобусы продвигаются медленнее пешеходов.

Из Ваших слов не выходит, что автобусы победили.

user avatar
DmYuA

отвечает Skeptyk на комментарий 04.01.2015 #

Приведу другой пример из Ленинградской области. Не анонимный.



Дачный массив в районе поселка Радофинниково на десяток-другой тысяч участков. Какие, простите, к хренам свинячим там маршрутки от посёлка к дачам по нескольким километрам ухабов через леса и болота?

user avatar
Хайнц Ульрих Йорген

отвечает DmYuA на комментарий 05.01.2015 #

Забавно, как гражданин Skeptyk оценил ситуацию. По его мнению, если в электричках есть свободные места, значит они не нужны. То есть там должны люди из окон и дверей торчать и еще на крышах вагонов сидеть. Тогда все будет правильно и рентабельно.

user avatar
DmYuA

отвечает uguss на комментарий 05.01.2015 #

На ту ухабистую дорогу, которая есть, дачники много лет копили деньги. Государство предпочло не участвовать. По этой же дороге лес воруют, разбивая её грузовиками.

user avatar
optimistka571

отвечает CheshireCat007 на комментарий 05.01.2015 #

только вот во дворах плюнуть негде от машин. На семью по 23 машины порой приходится.

user avatar
windmill

отвечает optimistka571 на комментарий 05.01.2015 #

А толку? Отмените общественный транспорт - и проехать никуда будет невозможно из-за пробок

user avatar
optimistka571

отвечает windmill на комментарий 05.01.2015 #

"По количеству авто на 1000 населения Россия занимает позорное 53 место в мире, уступая Ливану, Аргентине, Китаю" - это ответ на вот эту реплику. Читайте и вникайте, а то разговор напоминает фразу "Вам кофе в постель или в чашечку?".

user avatar
windmill

отвечает optimistka571 на комментарий 05.01.2015 #

Во что вникать? Сами пишете, что во дворах плюнуть негде от машин, а на семью по 2-3 машины. Вряд ли в других странах больше. Откуда же тогда 53 место? да если даже и 53 место, а уже такие пробки, то это как раз говорить о необходимости развития общественного транспорта

user avatar
Golddiamond

отвечает Skeptyk на комментарий 04.01.2015 #

Просто так уморить россиян, проживающих в Псковской области не удалось. Ездили на работу и за продуктами на электричках. Теперь второй этап мора.

Если россияне исхитрятся и начнут выживать при помощи личных машин или телег с лошадьми, власти будут демонтировать нерентабельные мосты на металлом, и дороги - на песок и щебень.

user avatar
PAVEL73region

отвечает Skeptyk на комментарий 04.01.2015 #

к примеру скажу мне добраться до ульяновска на жд транспорте билет стоит в районе 91руб и 60км (напрямки) / на автобусе что бы пройти 75км 160руб/ на собственном авто ваз приора около 5литров*35=175руб, причём на авто нам пока выходит дешевле если еду с братьями

user avatar
Нибур 14

отвечает PAVEL73region на комментарий 05.01.2015 #

+износ авто, +риск на придурка по встречной полосе не посчитали.

user avatar
oleg11a

отвечает Skeptyk на комментарий 04.01.2015 #

Зачем поезда, которым некого возить... - Ты это из окна машины увидал?! Спорнём, что если сделать поездку в электричке, дороже чем в такси- их можно будет вообще отменить и не заморачиваться "низкорентабельными" перевозками населения! В перспективе, криворукие путинские "манагеры", так же "успешно" и теми же методами, могут заняться автобусами, трамваями, метро и троллейбусами.

user avatar
windmill

отвечает Skeptyk на комментарий 05.01.2015 #

ну что за ерунда? Как раз многие с колес (не важно, авто это или автобус) опять пересаживаются на электрички. Из-за пробок. И не только из-за пробок. Вы не понимаете, что общественный траспорт все равно должен быть? Потому что если человек заболел, переутомился, да ппросто не выспался, то лучше ему за руль не садиться. Но это не значит, что ехать никуда не надо

user avatar
La-La

комментирует материал 04.01.2015 #

Скоро из путинской России сбежит последняя электричка.

user avatar
*Krokus*

отвечает La-La на комментарий 04.01.2015 #

Верно, российскому капитализму не нужны железные дороги вцелом, что возить, если успешно проведена деиндустриализация, а за ней следует, и уже наступает на пятки, деинтеллектуализация.

user avatar
редуты

комментирует материал 04.01.2015 #

Пеший туризм укрепляет здоровье. Безмерная забота власти о любимых крестьянах, рабочих, пенсионеров и детей.

user avatar
*Kalf*

комментирует материал 04.01.2015 #

Зачем псковитянам электрички? Вождь цены на водку понизил, налетай!

user avatar
Drakoscha

комментирует материал 04.01.2015 #

Даже в позднем сраном Совке, даже в нищие бандитские 90-е электрички ходили. Ну Володька, ну молодца, не только всех со всеми поссорил, но еще и обратно в средние века загоняет!

user avatar
Хренатебенадо

комментирует материал 04.01.2015 #

Скоты они,слов нет.

В цивилизованных государствах пасс.перевозки дотируют,если они убыточны.

user avatar
kalapkivtumane

отвечает Хренатебенадо на комментарий 04.01.2015 #

В России сделано умно - разделили прибыльные и убыточные перевозки. Чьто бы Олигархи могли класть себе в карман деньги и не содержать убыточные направления.

И ваше предложение не справедливо.

Почему я (через бюджет) должен субсидировать убыточные перевозки а акционеры прибыльных будут рябчики жрать?

Выход один:

национализация всего комплекса РЖД.

Тогда все встанет на свои места.

Вы обратите внимание, в России фактически отсутствует скоростные железные дороги.

Я думаю что причина тому кроется именно в жадности Олигархов и не желании вкладывать свои мильярды в развитие...скоро уже обратно мильярдвы полезут - не нажрутся.

А в Китае на расстояния до 1000 км самолеты уже не летают...а мы как недоразвитые.

Но, САМИ ЭТОГО ХОТЕЛИ, верно?))))))

user avatar
Федор Дoстoeвский

отвечает Хренатебенадо на комментарий 05.01.2015 #

=В цивилизованных государствах пасс.перевозки дотируют,если они убыточны=



Какой на хрен убыточны???

Были бы убыточны - не платили бы двадцати двум тупым и ленивым бугаям из "Локомотива" миллионные зарплаты...

user avatar
optimistka571

отвечает Хренатебенадо на комментарий 05.01.2015 #

читаю и удивляюсь. Как однако быстро ушли от темы долга, который не погашен и перешли на какие-то оскорбления, вымыслы, доводы из пальца. Кто и почему перекрывает движение электропоездов? Наверное, власти Пскова задолжали и не отдают долги. Конечно страдает народ. Так народ сам эти власти Пскова выбирал или отсиделся дома. Так что, что выросло, то выросло. И не надо перекладывать на политику государства просчеты конкретных управленцев. В семье, знаете ли, не без урода. Ищите причину в Пскове, а не выше.

user avatar
Antirrinum

комментирует материал 04.01.2015 #

Все электрички перенаправлены в Крым!

user avatar
optimistka571

отвечает Antirrinum на комментарий 05.01.2015 #

По закону организация перевозок лежит на региональных властях, которые должны возмещать РЖД убытки. В конце 2014 года о суммах возмещения договориться не удалось.

user avatar
windmill

отвечает optimistka571 на комментарий 05.01.2015 #

А почему не удалось договориться? Вы уверены, что размер убытков обоснован?

user avatar
optimistka571

отвечает windmill на комментарий 05.01.2015 #

уже писала - повторюсь. Надо было ставить вопрос раньше. а теперь до вынесения решения о необоснованности - платить придется. Закон суров, но это закон.

user avatar
windmill

отвечает optimistka571 на комментарий 05.01.2015 #

Если о долгах за прошлые годы, которые не погашены - то да, уже поздно обсуждать. А вот причины. по которым в конце 2014 не удалось договориться на 2015 год, не озвучены

user avatar
cvbzx

комментирует материал 04.01.2015 #

тупые леберасты усиленно рубят сук на котором сидят. Молодцы, рубите быстрее

user avatar
LambdaFold

комментирует материал 04.01.2015 #

сейчас поцриоты напишут, что теперь у всех есть машины. а у кого нет тот лох и ездить ему все равно никуда не нужно.

user avatar
PAVEL73region

комментирует материал 04.01.2015 #

матери 3 рот псковских десантников погибших в украине, теперь могут сказать спасибо ВОЛОДЕ

user avatar
и ныне дикий тунгус.

отвечает PAVEL73region на комментарий 04.01.2015 #

Тебя, убогого, тут не хватает...

user avatar
и ныне дикий тунгус.

комментирует материал 04.01.2015 #

А почему только в Псковской области? Отменить везде, а стоимость билетов взыскивать прямым подушным налогом!

user avatar
progal96

комментирует материал 04.01.2015 #

Вот куда нужно бы бросить великодержавный взгляд Путину,но ему

не до таких "мелочей"

user avatar
tryndec

комментирует материал 04.01.2015 #

Значит скоро и вся Псковская область переселится в Подмосковье или Ленинградскую область. Вот так для кого-то и освобождаем территорию. Браво правители!!!

user avatar
юрий ковалев

комментирует материал 05.01.2015 #

Комментарий удален модератором Newsland

user avatar
beloyar

комментирует материал 05.01.2015 #

Запутинцы псковской области пусть теперь чешут репу.

user avatar
Уфолог

комментирует материал 05.01.2015 #

В Псковской области электричек отродясь не бывало! Это первое.Второе-в том крае главное-автобусное сообщение ,в каждую деревню ходят автобусы,автобусных маршрутов не пересчитать.Третье-на дачи ездить,у всех машины есть,а кого нет,те же автобусные маршруты.Так что,прежде,чем ерунду писать,надо знать предмет!

user avatar
Andrey Sulovskuy

комментирует материал 05.01.2015 #

* Комментарий удален модератором за нарушение Правил комментирования на Портале *

user avatar
Wowa59

комментирует материал 05.01.2015 #

"РЖД может лишить Псковскую область электричек".

----------------------------------------------------------------------------------



И не только её.

Всю Россию отлучают от электричек.

Это чтоб из Москвы и Питера колбасу не вывозили.

user avatar
iaskin

комментирует материал 05.01.2015 #

Требую нацонализации РЖД!!! Это достояние всго народа, а не кучки жадных и тупых чинуш, которым до людей нет дела!

user avatar
Володя Козырев

комментирует материал 05.01.2015 #

Рейтинг стран мира по уровню жизни в 2015 году

Норвегия

Швейцария

Канада

Швеция

Новая Зеландия

Дания

Австралия

Финляндия

Нидерланды

Люксембург

США

Ирландия

Исландия

Германия

Австрия

Великобритания

Бельгия

Сингапур

Гонконг

Франция

Япония

Тайвань

Испания

Словения

Мальта

Южная Корея

Португалия

Объединенные Арабские Эмираты

Чехия

Уругвай

Коста-Рика

Италия

Кувейт

Польша

Чили

Эстония

Кипр

Словакия

Израиль

Панама

Венгрия

Тринидад и Тобаго

Литва

Малайзия

Аргентина

Бразилия

Казахстан

Латвия

Болгария

Саудовская Аравия

Китай

Таиланд

Хорватия

Греция

Румыния

Ямайка

Монголия

Беларусь

Мексика

Шри-Ланка

Тунис

Вьетнам

Узбекистан

Украина

Белиз

Филиппины

Колумбия

Парагвай

Индонезия

Доминиканская Республика

Черногория

Ботсвана

Никарагуа

Эквадор

Перу

Сербия

Южная Африка

Венесуэла

Македония

Кыргызстан

Азербайджан

Марокко

Албания

Грузия

Сальвадор

Боливия

Турция

Иордания

Молдова

Гватемала

Россия

Лаос

Намибия

Таджикистан

Армения

Гондурас

Босния и Герцеговина





Источник: Уровень жизни населения России и стран мира в 2015 году сайт ссылка на bs-life.ru

user avatar
port67

комментирует материал 05.01.2015 #

вот такие факты говорят о медленном но неумолимом приближении северной лисицы - помощь другим это и в правду благородно но не тогда когда свой дом горит

user avatar
хронометр

комментирует материал 07.01.2015 #

Пусть люди дома сидят - здоровее будут? Или опять воровские разборки чиновников?

user avatar
×
Заявите о себе всем пользователям Макспарка!

Заказав эту услугу, Вас смогут все увидеть в блоке "Макспаркеры рекомендуют" - тем самым Вы быстро найдете новых друзей, единомышленников, читателей, партнеров.

Оплата данного размещения производится при помощи Ставок. Каждая купленная ставка позволяет на 1 час разместить рекламу в специальном блоке в правой колонке. В блок попадают три объявления с наибольшим количеством неизрасходованных ставок. По истечении периода в 1 час показа объявления, у него списывается 1 ставка.

Сейчас для мгновенного попадания в этот блок нужно купить 1 ставку.

Цена 10.00 MP
Цена 40.00 MP
Цена 70.00 MP
Цена 120.00 MP
Оплата

К оплате 10.00 MP. У вас на счете 0 MP. Пополнить счет

Войти как пользователь
email
{{ err }}
Password
{{ err }}
captcha
{{ err }}
Обычная pегистрация

Зарегистрированы в Newsland или Maxpark? Войти

email
{{ errors.email_error }}
password
{{ errors.password_error }}
password
{{ errors.confirm_password_error }}
{{ errors.first_name_error }}
{{ errors.last_name_error }}
{{ errors.sex_error }}
{{ errors.birth_date_error }}
{{ errors.agree_to_terms_error }}
Восстановление пароля
email
{{ errors.email }}
Восстановление пароля
Выбор аккаунта

Указанные регистрационные данные повторяются на сайтах Newsland.com и Maxpark.com