Войти в аккаунт
Хотите наслаждаться полной версией, а также получить неограниченный доступ ко всем материалам?

Михаил Александрович

Россия, Москва
Заявка на добавление в друзья

Летайте самолётами

760 76 8
С пугающей регулярностью со всего света поступает информация о катастрофах, происходящих с гражданскими самолётами. Притом самолёты падают не только на постсоветском пространстве, но и в весьма благополучных странах. Вот и задумаешься тут:
- Лететь или не лететь? А если летать, то на чём?
{{ rating.votes_against }} {{ rating.rating }} {{ rating.votes_for }}

Комментировать

осталось 1800 символов
Свернуть комментарии

Все комментарии (76)

rtyrty  КЕН

комментирует материал 01.08.2009 #

Летать.
Самолетами Аэрофлота.
При полете читать мантру "он самый безопасный" "он самый безопасный" "он самый безопасный" "он самый безопасный"....

no avatar
Михаил Александрович

отвечает rtyrty  КЕН на комментарий 01.08.2009 #

А что делать, когда полёт станет неуправляемым?

no avatar
rtyrty  КЕН

отвечает Михаил Александрович на комментарий 01.08.2009 #

Молиться!

no avatar
Михаил Александрович

отвечает rtyrty  КЕН на комментарий 01.08.2009 #

Поможет?

no avatar
Татьяна Татьяна

отвечает Михаил Александрович на комментарий 02.08.2009 #

С пугающей регулярностью со всего света поступает информация о катастрофах, происходящих с автомобилями.
Ездить или не ездить?
С пугающей регулярностью со всего света поступает информация о катастрофах, происходящих с пешеходами.
Ходить или не ходить?

no avatar
Михаил Александрович

отвечает Татьяна Татьяна на комментарий 02.08.2009 #

Здесь больше шансов выжить.

no avatar
Михаил Александрович

отвечает Татьяна Татьяна на комментарий 02.08.2009 #

Самолёт падает - чаще всего не выживает никто. А пешеходы, которых сбила машина, далеко не всегда в мир иной отправляются. А если ещё и хотя бы минимальные меры безопасности выполнять при переходе через дорогу - совсем хорошо.

no avatar
Татьяна Татьяна

отвечает Михаил Александрович на комментарий 02.08.2009 #

И на тротуар машина может выехать, и кирпич на голову упадет. И дома опасно оставаться, а вруг развалится. Желательно спать стоя, в проеме двери.

no avatar
Львович (русский)

отвечает Михаил Александрович на комментарий 01.08.2009 #

Один раз реально падал. Прошло много лет, но взлет переношу до сих пор в поту. Хотя все, обычно, не переносят посадку.
А один раз пилоты просто ушли из кабины управления, а потом, когда самолет стал терять управления, бегом бежали, чтобы исправить ситуацию.
В августе никому не желаю летать. Самый аварийный месяц.

no avatar
Михаил Александрович

отвечает Львович (русский) на комментарий 02.08.2009 #

И для экономики обычно тоже аварийный, особенно в нашей стране...

no avatar
Татьяна Татьяна

отвечает Михаил Александрович на комментарий 02.08.2009 #

А можно узнать, какой светлый? Для экономики безнадежно - а лично для меня?

no avatar
Михаил Александрович

отвечает Татьяна Татьяна на комментарий 02.08.2009 #

Для Вас - не знаю, для меня обычно - декабрь.

no avatar
Львович (русский)

отвечает Татьяна Татьяна на комментарий 03.08.2009 #

Не. Летел Голландской компанией KLM. Смотрю в элюминатор знакомые очертания Эфелевой башни на Сене. И всё белое-светлое внизу. Ну, думаю, - Париж. И тут по диктофону капитан объявил, - пролетаем над Парижем. Вообщем-то самолеты сейчас не шумные, так что, ничего страшного. Но если бы ТУ-134 ночью пролетел, то жалобы точно были бы.

no avatar
сама по себе

комментирует материал 01.08.2009 #

Комментарий удален его автором

no avatar
Михаил Александрович

отвечает сама по себе на комментарий 01.08.2009 #

Лучше уж поездом.

no avatar
Татьяна Татьяна

отвечает Михаил Александрович на комментарий 02.08.2009 #

С пугающей регулярностью со всего света поступает информация о катастрофах, происходящих с поездами.
Ездить или не ездить?

no avatar
Михаил Александрович

отвечает Татьяна Татьяна на комментарий 02.08.2009 #

Ездить. В случае катастрофы погибают далеко не все.

no avatar
Татьяна Татьяна

отвечает Михаил Александрович на комментарий 02.08.2009 #

Утешили. Спасибо.

no avatar
Михаил Александрович

отвечает Татьяна Татьяна на комментарий 02.08.2009 #

А что делать? Пешком идти - слишком долго.

no avatar
Татьяна Татьяна

отвечает Михаил Александрович на комментарий 02.08.2009 #

Ничего страшного. Главное, сгущенку захватить и шоколадку. Доплывем. Но на корабль - ни-ни! Они тонут в самый неподходящий момент. Сами доплывем. Ничего страшного.

no avatar
Михаил Александрович

отвечает Татьяна Татьяна на комментарий 02.08.2009 #

Так они стаями, говорят, плавают. А варить суп в воде не получится. Разве, что, доплыв до подходящего острова. На пути в Австралию их много, а вот в Аргентину без горячего плыть придётся.

no avatar
Татьяна Татьяна

отвечает Михаил Александрович на комментарий 02.08.2009 #

Моисею удалось воду зажечь, а Японская компания Genepax представила в Осаке (Osaka, Япония) автомобиль на воде, точнее, электромобиль c H2O в качестве топлива. Одного литра абсолютно любой воды (дождевой, речной, морской) достаточно, чтобы ехать на нем в течение часа со скоростью 80 километров в час.
В худшем случае, маленькая водородная бомбочка распугает всех акул

no avatar
Дмитрий Белебенцев

отвечает Михаил Александрович на комментарий 02.08.2009 #

Точно. Самый надежный вид транспорта. После собственных ног, разумеется.

no avatar
Михаил Александрович

отвечает Дмитрий Белебенцев на комментарий 02.08.2009 #

Телега надёжнее. Даже если куда врежется, всё равно не разобьёшься. Только со скоростью совсем беда в этом случае...

no avatar
Татьяна Татьяна

отвечает Михаил Александрович на комментарий 02.08.2009 #

А если перевернется? И рядом обрыв или болото ? Страшно, аж жуть

no avatar
Михаил Александрович

отвечает Татьяна Татьяна на комментарий 02.08.2009 #

А глаза зачем человеку даны? Да и голова тоже.

no avatar
Львович (русский)

отвечает сама по себе на комментарий 02.08.2009 #

Хрен!

no avatar
Михаил Александрович

отвечает Львович (русский) на комментарий 03.08.2009 #

Это Вы мне минус за непонятливость поставили, вместо того, чтобы пояснить.

no avatar
Львович (русский)

отвечает Михаил Александрович на комментарий 03.08.2009 #

Не, минусы и плюсы до лампочки мне. Но вот возник вопрос. Как определить, кто поставил минус, а кто плюс? Не знаете?
И еще. Сколько нынче в Москве кофточка с драконами и змеями стоит?

no avatar
Михаил Александрович

отвечает Львович (русский) на комментарий 03.08.2009 #

Как определить и сколько стоит - не знаю. А насчёт хрена всё же поясните.

no avatar
Львович (русский)

отвечает Михаил Александрович на комментарий 03.08.2009 #

Летать, но предварительно помолившись в храме мы не станем.

no avatar
Александр Коршунов

комментирует материал 01.08.2009 #

Два раза в советское время попадал в переделки с самолётами Ту-154м. Когда было лет 6 или 7 у нашего самолёта не выходило правое шасси. Вырабатывали керосин и кружили над Домодедово. Лётчики самолёт потряхивали разными своими способами, делали небольшие горки, пике и крен - бесполезно. Садились с двумя шасси. Правая плоскость крыла чуть не касалась кончиком земли при пробеге на полосе. Нас выручили молодые парни - грузчики в кузове КРАЗа, который в обычном режиме гружён балластом (рулёжный тягач самолётов) с шестами в руках. Несколько держали одного за талию и штаны, а он этим багром пытался толкнуть стойку шасси. Рядом был ещё уазик. Все эти машины ехали с большой скоростью за самолётом по аварийной полосе. С третьей попытки шасси вышло, был лёгкий толчок и крыло выравнялось.
Второй раз мне было лет 15 и самолёт летел в Бишкек, тоже Ту-154Б... В полёте несколько раз срабатывала сигнализация аварии и лётчики носились по салону в хвост к двигателям. Чуть не упали в горах между Алма-Ты и Бишкеком. Видно было в иллюминатор даже как с высокогорного пастбища улепётывает чабан на коне и отара разбегается по сторонам! Оказалась проблема в топливе или двигателях

no avatar
Валентин Данилов

комментирует материал 01.08.2009 #

Чтобы не переживать и не молиться по этому поводу, лучше Михаил Александрович, не летать. Я ни разу в жизни даже не сидел в самолёте, не говоря уже о перелёте. Завидую Путину: он и на боевом самолёте летал, и на дне Байкала, вроде, сегодня. А может, на дне-то он от кризиса и народного гнева прячется? Хотя, всё равно рискованный мужик! Такие на дне не останутся...

no avatar
Дело в шляпе nl

комментирует материал 01.08.2009 #

На чем, на чем...На метле...:)

no avatar
Александр Коршунов

комментирует материал 02.08.2009 #

Тут как повезёт. Мои родители раньше часто летали самолётами и меня с собой в отпуск брали. Отпуска короткие были - некогда по поездам трястись, вот и выигрывали время на неделю почти. Стоимость билетов была терпимо-нормальной. Зато не все теперь могут себе позволить что купе, что эконом класс авиа... Получается что чем чаще берёшь билеты на самолёт, тем самым повышается вероятность "приключений". Раньше обычно не сильно то говорили об этом, это как-бы штатные (почти) ситуации периодически возникающие. Но вот с шасси обошлось, а когда двигателя глючили, то первый салон залез бы под кресла, но это было невозможно... Там командир бортинженеру пытался фэйс надраить, а тот в свою очередь пуговицы на кителе рвал - проскочим. Хорошо хоть движки новой серии стояли на этом борту, мощностью поболее - на двух тянули, а левый похоже заглох или отключили. Потом ещё сигнал в кабине пилотов и нам в салон - пристегните ремни, свист тише стал и самолёт ниже стал опускаться к облакам, а там уже горы... так вершины обрулили и тяжело тяжело так тащились. Потом вроде бы высокогорье прошли и чуть спикировали чтобы запустить остальные (помпаж)...

no avatar
Александр Коршунов

комментирует материал 02.08.2009 #

И похоже на двух вместо трёх продолжали лететь. В Манасе нас объявили как задерживающийся рейс уже. И как прилетели весь первый салон (это точно) выстроился шеренгой к туалетам в очередь.

no avatar
George Wall nl

комментирует материал 02.08.2009 #

В сентябре 2008 года сидел с супругой и ждал отлета в аэропорту Кольцово (Е-бург). Зал ожидания уютный, плазменные панели везде. Все панели настроены на новостной канал, и новости идут только про катастрофу Боинга в Перми.

no avatar
Михаил Т

комментирует материал 02.08.2009 #

Да, жутковато летать, лучше по-реже пользоваться самолетами. Хотя, если надо куда-нибудь за море, океан что делать?

no avatar
Михаил Александрович

отвечает Михаил Т на комментарий 02.08.2009 #

На теплоходе плыть.

no avatar
doctor_eko nl

отвечает Михаил Александрович на комментарий 03.08.2009 #

Любой вид транспорта опасен! Можно с велосипеда упасть и шею сломать. Ведь человек никогда ни от чего не застрахован. Лучше помолиться Богу и надеяться на лучшее))

no avatar
×
Заявите о себе всем пользователям Макспарка!

Заказав эту услугу, Вас смогут все увидеть в блоке "Макспаркеры рекомендуют" - тем самым Вы быстро найдете новых друзей, единомышленников, читателей, партнеров.

Оплата данного размещения производится при помощи Ставок. Каждая купленная ставка позволяет на 1 час разместить рекламу в специальном блоке в правой колонке. В блок попадают три объявления с наибольшим количеством неизрасходованных ставок. По истечении периода в 1 час показа объявления, у него списывается 1 ставка.

Сейчас для мгновенного попадания в этот блок нужно купить 1 ставку.

Цена 10.00 MP
Цена 40.00 MP
Цена 70.00 MP
Цена 120.00 MP
Оплата

К оплате 10.00 MP. У вас на счете 0 MP. Пополнить счет

Войти как пользователь
email
{{ err }}
Password
{{ err }}
captcha
{{ err }}
Обычная pегистрация

Зарегистрированы в Newsland или Maxpark? Войти

email
{{ errors.email_error }}
password
{{ errors.password_error }}
password
{{ errors.confirm_password_error }}
{{ errors.first_name_error }}
{{ errors.last_name_error }}
{{ errors.sex_error }}
{{ errors.birth_date_error }}
{{ errors.agree_to_terms_error }}
Восстановление пароля
email
{{ errors.email }}
Восстановление пароля
Выбор аккаунта

Указанные регистрационные данные повторяются на сайтах Newsland.com и Maxpark.com