Чёрная неделя "ЛЮФТВАФФЕ". Начало конца...

    " Я-"Як", истребитель, мотор мой звенит, и небо-моя обитель!..." Кто не помнит этих строк В Высоцкого, тот может не читать.

       То, о чём я хочу рассказать, случилось очень давно, 70 лет назад, в марте 1942 г.

      Что пришлось пережить нашему народу в 1941г известно. Но, если в том же 41-м, на сухопутных  фронтах Великой Отечественной войны Красная Армия иногда давала по морде агрессору, т н в ноябре 41г -под Ростовом на Дону, когда немцы откатились  более чем на  200 км на Миусские рубежи. В историческом  Контрнаступлении и разгроме  гитлеровцев под Москвой, то в воздухе  проклятые "Люфтваффе" продолжали господствовать и демонстрировать свою силу (была бы хорошая погода).

       В феврале фронты практически замерли. Красная армия остановилась. Немцы так же не имели сил наступать. Начиналось то, что  в сводках с фронта именовалось "бои местного значения". Но с началом весны линия фронта ожила, началось активное боевое прощупывание слабых мест друг друга и тп

        9 марта 1942г  семёрка наших летчиков-истребителей  на Як-1, вылетела южнее Харькова,  к линии фронта на боевое патрулирование.  А далее то, что рассказал в замечательном сборнике А. Драбкина "Я-истребитель" советский ас, командир той эскадрильи, Борис Николаевич Ерёмин:

       " Шли мы на высоте 1700 м "этажеркой". С полным боекомплектом и по 6 РС под крыльями. На такой же высоте, у линии фронта,  я увидел группу немецких самолетов-18 мессеров и 7 бомберов Ю-87 и  Ю-88. Итого 25! Из них 6 Ме 109ф были в прикрытии...Раций ещё не было, общались жестами и покачивая крыльями...Повел группу влево, на ю-запад с набором высоты, чтобы атаковать оттуда, откуда не ждут...Потом разворот вправо и атака...Немцы готовились штурмовать наши войска на земле и начинали перестроение...Каждый из нас выбирал себе цель самостоятельно! С ходу сбили  2 мессера и 2 бомбера, мимо пролетело крыло с крестом..Такая круговерть пошла..Вижу, ещё два немца сбито. Тут  они рванули,кто-куда,  я  на догоне сбил ещё одного!  Весь бой длился 10-12 мин, сигналю, все "За мной", пора уходить, ведь горючее кончается...Смотрю, мои пристраиваются, все семь...Над своим аэродромом прошли с "прижимчиком" и веером разошлись на посадку! Все бегут встречать"Ура, победа!" Посты ВНОС вскоре подтвердили, точно, семь сбитых!   Такого ещё не было!

        Вскоре все газеты вышли с описанием этого боя "7 : 0 в пользу "Сталинских соколов!" Гораздо позднее великий ас И Кожедуб рассказывал, что по описанию в газетах он и его товарищи изучали это бой "до дырок".

       Действительно, это был первый (!) групповой бой, который наши летчики провели по всем правилам боевого искусства. В этом бою сказались достоинства Як-1, как раз предназначенного для маневренного боя.

       Воевал  в то время Б Еремин на Як-1, который был ему подарен  Ф Головатым, колхозником колхоза "Стахановец".  Истребитель был построен на сбережения Ф Головатого !

      " Война-злая стерва она!"  Первым из героической семерки погиб сержант Н. Король в бою близ Лозовой. Вторая потеря - ст.лейтенант Вас. Скотной, погиб в бою у Купянска летом 42-го. Третья потеря-москвич М Седов, был сбит "охотником" при заходе на посадку, уже без боеприпасов и горючего.

        Летом 1943г погиб в Донбассе капитан, Герой Сов Союза Алеша Саломатин.

Над своим аэродромом авария двигателя. В 1946г погиб И И  Запрягаев.

         И только А В Мартынов и Б Н Ерёмин прожили долгую жизнь.

                              А в это время, на  Ленинградском фронте воевала-бандитствовала знаменитая эскадра  JG-54 "Grunherz".   "Ас на ассе и асом запрягает".  12 марта 42-го  ст лейтенант Вас Голубев, считавшийся "истребителем истребителей" ( до этого он уже сбил 8 Ме и 2 финских)   навеки успокоил сразу двух асов из этой эскадры. Возвращаясь на свой аэродром на И-16 (!), он в очередной раз изобразил тяжелораненного летчика, виляя самолетом в разную сторону. Сработало!  За ним погнались 2 Ме-109 , асы Бартлинг (69 побед) и Лейште (29 побед) !  Когда они приблизились к Голубеву примерно на 1000 м , он резко развернул свой И-16 им на встречу и в лоб сбил Бартлинга! Лейште хотел удрать, но  Голубев сбил его залпом РСов! Победа и какая!!

           В 1942 году только "Grunherz" потеряла 93 лётчика!!  Весёлая прогулка закончилась. А ведь этот год был для нашей страны,  и  в тч  летчиков, не легче 1941г. Летом и осенью 42-го "Люфтваффе" Германии всё ещё были хозяином положения. Но та пружина сопротивления, что сжималась, ударила в лоб не только на земле, но и в воздухе. Пытаясь спасти сталинградскую группировку, наладить её снабжение, Гитлер приказал организовать "воздушный мост".  По расчетам генштаба необходимо было переправлять не менее 300 т груза ежедневно. Паулюс требовал до 450 т!  Для этой цели  немцы создали две базы снабжения: в Морозовской для бомбардировщиков Хе-111 и Ю-86, в Тацинской-для транспортных Ю-52.  На 1 декабря им удалось собрать около 400 машин. В день необходимо было до 200 самолетов. Главной задачей наших зенитчиков  и истребителей стало противодействие этому "мосту", а также уничтожение авиации и баз снабжения на земле. В среднем, удалось перебрасывать не более 100т грузов. Часто это было, по выражению одного из пленных офицеров, черт знает что, то рождественские елки, то перец, то конфеты.. Видимо и в Германии снабженцы были не чисты на руку.

         Паулюс в гневе заявил, что "фактически люфтваффе бросили нас в беде!"  С 23 января снабжение группировки практически прекратилось. А разве могло быть иначе!? С 23 ноября 42г  по 2 февраля 43г немцы потеряли 120 истребителей,  536 бомбардировщиков и транспортных самолетов (по К Барц), но, главное погибло 2196 летчиков, не считая попавших в плен. Как заявил потом Геринг, "под Сталинградом мы потеряли цвет бомбардировочной авиации!"

          Впереди был 43-й год, в итоге которого небо полностью стало нашим!

          PS: Предвижу, как взовьются поклонники "люфтваффе", ведь я "мессершмит" назвал его именем. а не модным ныне  индексом "Bf", но так его называли наши летчики. Будут доказывать, что нет,  наши летчики захватили небо не умением, а числом. Эти бредни давно опровергнуты в том же сборнике "Я-истребитель" и многим другим. Просто кто-то ищет причины Великой Победы, а другой  доказывает, что не было победы. Обидно таким за родственные души из "Третьего рейха". В общем-разные мы!