Car Audio, или Что такое автозвук
На модерации
Отложенный
Еще недавно желание иметь в автомобиле аудиосистему класса Hi-Fi расценивалось большинством окружающих в лучшем случае как пижонство. Однако сегодня машина превратилась в нечто большее, чем просто средство передвижения. Отношение к автомобилю, как к среде обитания, уже не вызывает недоумения окружающих, а поклонников качественного звуковоспроизведения и мультимедиа в автомобиле становится все больше. Человек, проводящий за рулем несколько часов в день, хочет слушать не только последние известия, поэтому вполне объяснимо желание иметь в машине нечто большее, чем просто «магнитола + две колонки». Автомобиль нередко остается единственным местом, где можно послушать музыку в свое удовольствие, не создавая проблем окружающим. А мультимедийная система способна превратить его в дом на колесах.
По данным последних исследований правильно подобранная и КАЧЕСТВЕННО звучащая музыка снижает утомляемость водителя. Однако никакого особенного «автомобильного» звука нет и быть не может, хотя конструирование автомобильных аудиосистем имеет свои специфические особенности. Заниматься этим можно самостоятельно, в качестве хобби – есть и литература, и сообщества в Сети. Но если нужен гарантированный результат – лучше обратиться к специалистам.
Многочисленные студии автозвука и тюнинг-ателье предлагают широкий выбор услуг на любой вкус и кошелёк.
Однако нужно приготовиться к тому, что полное оснащение автомобиля «от и до» обязательно включает в себя виброобработку (частичную или полную). Без этого говорить о качественном звучании бессмысленно – музыка под аккомпанемент дорожных шумов и дребезжание обивок уже не радует. Зато после виброобработки и шумоизоляции уже не нужно выкручивать громкость на максимум, чтобы перекрыть шум.
В зависимости от степени виброизоляции и сложности работ по установке аппаратуры стоимость проекта может сильно варьироваться. Самый дешёвый (но вполне достойный) вариант аудиосистемы обойдётся в 25-30 тысяч рублей, отвечающий высоким стандартам – не меньше чем в 70-100 тысяч. Верхней планки не существует – можно изменить интерьер салона, изменить панель приборов, полностью переделать те элементы, которые влияют на звучание. Были бы деньги.
Как ориентироваться в мире автозвука, на что обращать внимание при выборе компонентов системы, куда лучше обращаться – это тема отдельного и очень большого разговора.
Продолжение следует…
Комментарии
Результатом остался доволен. Музыка звучит вполне прилично, цвет подсветки выбираешь из всего спектра под цвет подсветки основной панели. Touch screen дисплей на 7 инчей вполне читабелен и понимаем. При приеме тел. звонка звук музыки снижается автоматически и звук телефона выводится на динамики автоматически. Коннект с тел. происходит автоматически в течении нескольких секунд после запуска двигателя, даже если тел. находится в кейсе в багажнике. Навигация очень неплохая, никаких "черных дыр" или серых зон, все тип-топ. Плюс, очень нравится опция line assistance, помогающая в выборе полосы движения на многорядных сложных развязках. Монитор подключенный к камере заднего , в дополнение к существующим датчикам парковки, существенно облегчает жизнь, когда приходится сдавать задом этим 5.5 метра длиной паровозом.
К чему я все это расписал в деталях? Да все просто. Дело в том, что старое понятие Car Stereo, сегодня уже не катит. Сегодня в нормальной машине должнен стоять мультимедийный центр, сочетающий в себе все, от радио и стерео проигрывателя до DVD, GPS и телефонного центра. Эта система призвана не только доставить Вам удовольствие от прослушивания любимых мелодий но и указать Вам направление движения в пути, соединить Вас по голосовой команде с выбранным телефонным обонентом и обеспечить некоторые элементы безопасности. А уж что слушать а что нет, Вы определитесь сами.
Извиняюсь за длинный пост и благодарю за внимание тех, кто осилил его до конца.
Выбор за Вами!