Проект железно-дорожной сети России (кусочек проекта Конституции)

Раздел 55. Железные дороги.

 

Статья 536. Дорога Запад-Восток.

 

1. Следует соединить прямой линией Брянск и Охотск.

 

Статья 537. Евразийская Железная Дорога.

1. Следует соединить максимально возможной прямой линией

(проложенной исключительно по территории России) Хабаровск

и Великие Луки.

 

Статья 538. Дорога Юг-Балтика.

1. Провести дорогу из деревни Кошки Самарской Губернии до

Великих Лук.

 

Статья 539. Дорога Север-Юг.

1. Провести дорогу между Ишимом в Тюменской области

до Надыма в ЯНАО.

 

Статья 540. Дорога Кавказ-Бам.

1. Дорога берет начало в Дагестане: Гочоб – Аргвани – Хасавюрт – Новогагатли - Хамаматюрт

2. Продолжается в Чечне: Каргалинская - Сары-су.

3. Снова проходит по Дагестану: Новодмитровка – Кочубей.

4. Продолжается в Калмыкии: Андратинский – Хулхута – Чомпот.

5. Продолжается в Астраханской губернии: Никольское – Болхуны.

6. Продолжается в Волгоградской губернии: Отгонный –

Комсомольский – Палласовка – Торгун.

7. Продолжается в Саратовской губернии: Нива – Мал Узень –

Карев – Крепость Узень – Бессоновка – Мирный – Орошаемый –

Демьяс – Липовский – Переоцелинный – Перелюб – Иваниха.

8. Продолжается в Самарской губернии: Бол Черниговка –

Украинка.

9. Продолжается в Оренбуржской губернии: Покровка –

Андреевка – Федоровка – Гамалеевка – Кубанка – Васильевка –

Октябрьское – Тюльган.

10. Продолжается в Башкортостане: Максютово – Талиха –

Петровка – Ишмурзино.

11. Продолжается в Челябинской губернии: Амурский – Запасный

– Татищево – Маяк – Чесма – Целинный – Троицк – Ключевка –

Каракульское – Березовский.

12. Продолжается в Курганской губернии: Луговое – Кстыгин Лог –

Косолапово – Чесноковка – Камаган – Березово – Советское –

Бугровое – Боровлянка – Притобольное – Гладковское –

Пищальное – Башкирское – Половинное – Чулошное – Сухмень –

Бол Курейное – Мартино – Бол Приютное – Стрельцы – Петухово –

Троицкое – Пашково – Актабан.

13. Продолжается в Тюменской губернии: Зарослое – Дубынка –

Ильинка – Афонькино – Усово – Покровка.

14. Продолжается в Омской губернии: Кисляки – Князево –

Лузино – Степное – Омск – Калинино – Победитель –

Михайловка – Ленинск.

15. Продолжается в Новосибирской губернии: Польяново –

Шипицино – Купино – Рождественка – Краснозерская.

16. Продолжается в Алтайском крае: Новоярки – Корнилово –

Ключи – Усть-Мосиха – Калманка – Боровлянка – Сорокино –

Советское – Новозыково.

17. Продолжается в республике Алтай: Яйлю.

18. Долее дорога идет через Хакассию в районе отметки “2606”

и проходит в Тыву в районе отметки “3026”.

19. Продолжается через Тыву: Кара-Коль – Ак-Довурак – далее

существующий железно-дорожный перегон до Арыг-Узю,

от Арыг Узю следует по маршруту – Баян-Кол – Кара-Хаак.

20. Продолжается в Бурятии: Орлик – Аршан – Далахай.

21. Заканчивается в Иркутской губернии в Слюдянке.

 

Статья 541. Алтайское ответвление.

Чтоб подключить Казахстан, Монголию и Китай к этой трассе,

проводим к ней дорогу из Республики Алтай: деревня Беляши

в Алтайский 

край: Новозыково.

 

Статья 542. Меры обеспечения.

1. Для обеспечения данной задачи, болота должны быть осушены,

засыпаны, утрамбованы и выровнены, грунтовые воды - отведены.

 

Статья 543. Направление строительства.

1. Если позволяет местность и технические условия, следует

строить по прямой линии от одного населенного пункта до другого.

2. Горы поперек дороги преодолеваются с помощью взрывчатки,

для выполнения взрывных работ привлекаются военные. 

 

Статья 544. Исполнительные подразделения.

1. Железнодорожные войска, Стройбат, студенческие отряды.

 

Статья 545. Трудовые ресурсы.

1. Рабочие руки обеспечиваются за счет гастарбайтеров,

вольнонаемных и заключенных.

 

Статья 546. Скорость исполнения.

1. Проект следует исполнять не торопясь, по мере наличия

средств в государственной казне, наличия рабочих рук.

2. Проект, следует осуществлять по мере увеличения товарно-

пассажирских перевозок, и окупаемости вложенных средств.

3. Проект следует осуществлять по мере заселения территорий.

4. Для заселения территорий следует приглашать голландцев, при

условии, что они откажутся от своего гражданства (подданства)

и примут подданство (гражданство) России.

5. Приглашенные голландцы, привлекаются для осушения болот

и отведения грунтовых вод на маршруте стройки.

 

Статья 547. Опорные поселения.

1. Вдоль строящихся железных дорог, следует строить поселения

для строителей, со всей инфраструктурой: школы, больницы,

производственные и перерабатывающие мощности, жилые дома.

 

Статья 548. Обеспечение поселений продуктами питания.

1. Поселенцы, строящие пути сообщения, обеспечиваются

продуктами питания через механизм северного завоза.

 

Статья 549. Сельскохозяйственная база поселений.

1. На осваиваемых поселениях, дозволяется строить теплицы,

выращивать, перерабатывать и сбывать сельскохозяйственную

продукцию.

2. Разрешается разводить птицу, живность.

3. В течении всего времени строительства путей и 10 лет после

его завершения, такая деятельность не регистрируется и не

облагается никакими налогами.

 

Статья 550. Защита от температурных перепадов.

1. Все железные дороги укрываются туннелеобразным куполом 

из оргстекла.

2. Все дороги которые будут пересекаться такой крытой тоннелем

железной дорогой, должны быть оборудованы мостом,

соединяющим дорогу по одну сторону от тоннеля с дорогой по

другую сторону от тоннеля.

3. При невозможности возвести мост, прокладывается подземный

туннель.