Как экономить топливо?

Как экономить топливо  - совет 1: Тише едешь, дальше будешь!

Самое важное о чем всегда говорят в первую очередь – это стиль езды. Чертовски приятно обогнать на старте сидя в своей десятилетней иномарке какую-нибудь новенькую шкоду или опель. Только при этом Вы потратите больше бензина и выигрыш будет весьма условным, просто в соседней машине был экономичный водитель. Абсурдность «гонок» еще больше проявляется в соревнованиях с «тюнингованными» жигуленками, запорожцами и прочими шедеврами отечественного автопорома, помноженными на безудержную фантазию владельцев. По оценкам экспертов спокойная езда может сэкономить до трети расхода по сравнению с агрессивной ездой.

Экономия топлива максимальна когда на бензиновом двигателе переключение передачи происходит на 2,5 тыс. об/мин (на дизельном на 2,0 тыс. об/мин), резкие нажатия на педаль газа отсутствуют, машина ход набирает плавно. То же самое касается и торможения, которое не должно быть резким (по словам механиков для карбюраторных двигателей эффект от «предвидения» дорожной ситуации заметен невооруженным взглядом).

Важно, что психологический барьер от «я настоящий гонщик» до «я никуда не тороплюсь, но я не тормоз» нужно переходить сразу и целиком. Нет смысла пытаться сохранять обороты на уровне 2-2,5 тысячи, но при этом давить на педаль акселератора, требуя от машины динамики. Да и дискомфорт от медленной езды проходит довольно быстро. Особенно приятно, когда машину, резко стартовавшую со светофора, обдав Вас тучей сизых выхлопов и урчанием, вы медленно догоняете на следующем светофоре.

Как экономить бензин – совет 2: Маршрут имеет значение

Наибольший расход возникает если Вы часто тормозите-разгоняетесь или глушите-заводите двигатель (по словам экспертов постоянное выключение зажигания на светофорах – самообман). Поэтому вместо того чтобы стоять в пробке на кратчайшем маршруте лучше поехать дорогой где пробок нет. Для различных автомобилей длина свободного пути, который даст экономию может составлять 1,2 – 1,8 от короткого пути. Кстати, такая дорога может быть и быстрее по времени.

Учимся экономить вместе – совет 3: В тесноте да не в обиде

В США действует специальная система CARPOL, которая позволяет экономить на использовании автомобиля. Суть ее в совместном использовании транспорта. Если Вы и Ваш сосед работаете в центре города, то можно ездить на работу по очереди. Это сэкономит деньги Вам обоим и сократит количество выбросов в атмосферу. В наших странах в силу высокоразвитой привычки «ловить фару», а не вызывать такси, совместное пользование автомобилем можно также понимать как подвозить попутчиков.

Стоит ли пускать в автомобиль незнакомых людей – вопрос исключительно субъективный, но то что можно экономить на дороге со своими знакомыми это однозначно.

Как экономить на топливе – совет 4: Ничего лишнего, ничего нового

На заводе, где изготавливалось Ваше авто, аэродинамика конкретно вашей модели проверялась на различных макетах во время множества тестов (не знаю, так ли на АвтоВАЗе или ЗАЗе, но на японских и немецких заводах это так). Поэтому появление снаружи автомобиля чего-то, что не было предусмотрено производителем – это увеличение сопротивления движению, а значит повышение расхода топлива. Сюда можно включить «мухобойки», широкие диски, багажники и т.д.

Единственное из этого списка, что бывает дейтсвительно необходимо – это багажник. Но вспомните, сколько по городу колесит машин с пустым багажником. Мало того, что это постоянный стресс для владельца, ведь багажник может стоить и пару сотен долларов, так еще и расход повышается. Поэтому багажник стоит снимать сразу после использования до следующей потребности в нем.

Экономим на топливе – совет 5: средняя и мгновенная скорость

Если два одинаковых автомобиля ехали с одинаковой средней скоростью, это не значит, что у них был одинаковый расход. Он может отличаться до 30%. Все дело в том, как водитель себя ведет. Особенно это легко продемонстрировать в пробках, которые представляют собой последовательность передвижений автомобилей и их остановок.

Неправильная езда в пробках – это быстрый старт и торможение. Мало того, что увеличивается расход, повышается риск отвлечься и «догнать» впереди идущую машину, а если сзади такой же гонщик, то на дороге может появиться «гармошка».

Поэтому еще один совет от американских экспертов – едьте по возможности равномерно с постоянной небольшой скоростью, чтобы минимизировать скачки оборотов. Авторство этого совета приведено не случайно. Практика наших дорог показывает, что попытка держать дистанцию и исключить быстрые разгон-торможение приводит к увеличению дистанции между Вашим и впереди идущим авто. А в этот просвет обязательно залезет кто-то из соседнего ряда, даже если ему сюда не надо.

В этой связи вспоминается случай, когда на светофоре остановились две машины, одна из которых буксировала другую. Естественно, что для нормального старта водитель буксируемой машины «растянул» трос. В итоге в этот просвет из соседнего ряда «заруливает» машина и упирается в трос, блокируя движение всем трем авто. Радости водителей не было предела.