Вертолёт

  В начале 80-х годов я работал старшим электромехаником в линейно-техническом цехе районной электросвязи. Жил в маленьком посёлке при рыбокомбинте, занимался обслуживанием и ремонтом оборудования телефонной связи и прводного радиовещания. Ну а поскольку когда-то учился на электрика и даже проработал по этой специальности 15 лет, то местные жители нередко обращались ко мне с просьбами то проводку посмотреть, то отремонтировать что-либо из бытовой техники. Одним словом, ничего особенноо, нормальная деревенская жизнь. Однако, после одного случая мой авторитет  как высококлассного специалиста вырос вдруг необычайно.

   На краю посёлка около школы была оборудована площадка. на которую один раз в неделю прилетал вертолёт из райцентра, привозил почту и пассажиров, забирал почту, желающих улететь и возвращаля в райцентр.

   Всё было как обычно.Прилетел вертолёт "МИ-8", разгрузился, взял почту и пассажиров, поднялся в воздух и только стал разворачиваться на маршрут, как пилоты сначала почувствовали запах гари, а потом вдруг отключилось электропитание целой группы контрольно-измерительных приборов. Пришлось прервать полёт и снова садиться обратно на площадку. Высадили пассажиров, стали искать неисправность. В составе экипажа был бортинженер, но, как на грех, в комплекте инструментов не оказалось измерительного прибора, а без него быстро найти и устранить неисправность было практически невозможно.

Смеркалось, лётного времени оставалось около часа, и пилоты совсем было решили вызвать тех. помощь из района, но потом, на всякий случай, спросили у пассажиров - нет ли у кого в посёлке прибора. Вспомнили про меня. Я взял свою старенькую цэшку и поднялся к пилотам в кабину. Через десять минут бортинженер неисправность устранил ( на проводе протёрлась изоляция и произошло замыкани нп корпус), пилоты подняли машину в воздух, сделали пробный круг над посёком, сели, после чего попросили меня пригласить людей на посадку.

   Видели бы вы, с каким уважением люди на меня смотрели! После этого - если кто-то сомневаля - просить меня или нет, чтобы я посмотрел неисправный прибор или эектропроводку, ему говорили: "Да ты чё, Палыча не знаешь? Да он вертолёт ремонтировал! Летуны не смогли, а он только глянул - и готово! Твоя хренотень для него - тьфу! И как я ни доказывал, что вертолёт не ремонтировал, никто не верил и в ответ только слышал: " Брось, Палыч, не прибедняйся, мы же всё видели. Летуны полчаса возились, а ты пришёл и через пять минут вертушка заработала". Не верили. а, может, людям просто было лестно сознавать, что и среди них, в глуши, есть свой Кулибин.