Кто приобрел порт в Мурманске-никто не знает...
Аукцион по продаже 47,65% акций Мурманского морского торгового порта (Мурманский МТП) выиграло никому не известное ООО «Гарсия». Торги завершились на цене в 7,65 млрд рублей. «Интерфакс» предположил, что речь идет о компании, которая зарегистрирована в Санкт-Петербурге. Ее учредителем и гендиректором значится некто Антон Учитель, а уставный капитал равен 10 000 рублей. В качестве продавцов пакета выступили частные акционеры Specialized Project Investments и Laterium Commercial Ltd. Владельцы этих компаний, по словам участников рынка, – Николай Егоров и Сослан Хоребов. Еще 25,5% ММТП принадлежит государству (пакет входит в программу приватизации на 2011–2013 годы).
В июле этого года странным образом завершился аукцион по продаже пакета Ванинского порта: тогда торги выиграл внук наркома СССР Иван Микоян и впоследствии отказался от лота. Бизнесмен лишился залога в 93 млн рублей, но приватизация оказалась сорвана (говорят, что в интересах менеджмента «Ванино»). А немного раньше «Сумма Капитал» Зиявудина Магомедова в партнерстве с государственной «Транснефтью» объединила Новороссийский МТП с портом в Приморске, став монополистом по перевалке нефти, которая затем вывозится морем.
Slon попросил прокомментировать сделку гендиректора агентства Infranews Алексея Безбородова:
«В России с точки зрения нефти значение имеют только два порта – Новороссийск и Приморск.
Остальные – взаимозаменяемы. В случае ММТП нужно, помимо денег на покупку, найти инвестора, который будет готов инвестировать в него около 10 млрд рублей. Эти деньги нужны на то, чтобы привести его в соответствие с его нынешним назначением, привести в порядок. Мы несколько дней пытались понять, что за фирма выиграла аукцион. Звонили в администрацию Мурманской области, там тоже никто ничего не знает. Продавцами выступают офшоры, владельцы которых могут сильно обидеться, если покупатель откажется платить. Это закрытая группа малоприятных дагестанских товарищей. С ними такие шутки, как с «Ванино», не прошли бы. Может ли «Сумма Капитал» быть покупателем? Не удивлюсь. Но пока на это ничто не указывает».

Комментарии
Жулики и Воры. К чему хозяев искать - те же, что и у Газпрома...
----------------------------------------------------
Что за ахинея? Нефтепровод от Сковородино до нефтеналивного порта в бухте Козьмино вскоре свяжет восточносибирские месторождения с морским сообщением Приморского края, открыв тем самым новые рынки реализации экспортной нефти в АТР. Через него планируется экспортировать 80 млн. тонн нефти, что больше объемов экспорта через порты Приморск, Новороссийск и Туапсе, вместе взятых. Порты России совершенно не взаимозаменяемы даже с географической точки зрения. Наверное решили поправить Петра I, пробивавшего окно в Европу и строившего европейские ворота страны - Петербург, важное морское транспортное звено между Востоком и Западом.
Ну и к чему тогда Автор задаёт наивные вопросы?