Трагедия, унесшая жизни 44 человек, случилась 7 сентября. Согласно выводам специалистов, лайнер был полностью исправен, заправлен качественным топливом, и никакие внешние факторы, в том числе погода и состояние полосы, не мешали нормальному взлету.
Что касается так называемого "человеческого фактора", то, как заявило руководство МАК, авиакомпания "Як-Сервис", которой принадлежал разбившийся самолет, не обеспечила безопасность полетов и должный уровень подготовки пилотов.
Выяснилось, что члены экипажа не имели должного налета часов на данном типе воздушного судна: программа их переучивания с Як-40 выполнялась по формальному признаку.
Эксперты также обнаружили в крови второго пилота медицинский препарат, оказывающий тормозящее действие на нервную систему. После принятия этого лекарства летчик не мог быть допущен к штурвалу. Кроме того, выяснилось, что у второго пилота имелись проблемы со здоровьем, и он обращался к врачам. В частности, в его медкарте есть отметки невролога о том, что у него нарушена чувствительность нижних конечностей, и в течение нескольких лет отмечалось снижение рефлексов в ногах и руках.
В Межгосударственном авиационном комитете также заявили, что экипаж ЯК-42 перед вылетом не выполнил расчет параметров взлета.
Комментарии