ЗИЛ. Москва, октябрь 2011
На модерации
Отложенный
Московский автомобильный завод им. И. А. Лихачёва (ЗИЛ), с 1971 головное предприятие крупного производственного объединения автомобильной промышленности СССР, в состав которого входят ещё 9 специализированных заводов, расположенных в Москве и др. городах страны. Выпускает грузовые автомобили (ЗИЛ-130, ЗИЛ-131) и легковые автомобили высшего класса (ЗИЛ-114, ЗИЛ-117), бытовые электрохолодильники, двигатели, запчасти к автомобилям, специальное и нестандартное оборудование, а также все виды оснастки для собственных нужд. Завод основан в 1916 "Товариществом на паях автомобильного московского завода "АМО"".
С 1956 завод носит имя И. А. Лихачёва, который был его директором в течение 25 лет.
Большие работы по техническому перевооружению осуществлены в 60-х гг., что связано с организацией производства грузовых автомобилей ЗИЛ-130, массовый выпуск которых начат в декабре 1964.
На заводе работают сотни автоматических линий, что позволило полностью автоматизировать обработку тяжёлых корпусных деталей. Все основные агрегаты автомобилей собираются на конвейерах.
Повышение технического уровня производства и непрерывная работа по совершенствованию конструкции автомобилей и холодильников позволили значительно улучшить качество и увеличить выпуск продукции. В 1973 производство грузовых автомобилей выросло по сравнению с 1965 на 75,2%, запасных частей к автомобилям - более чем в 2 раза. На заводе развито социалистическое соревнование. На 1 сентября 1973 29 цехам и отделам присвоено звание коллектива и 33 тыс. чел. - звание ударника коммунистического труда. Награждён 3 орденами Ленина (1942, 1949, 1971) и орденом Трудового Красного Знамени (1944).
© Большая советская энциклопедия
Комментарии
Или еще на кону стоит ?
в цехах лишь кучки среди шин,
А что ж Зелки? Да ну их к ***,
других хватает нам машин!
скажу я вам дивчата оргумент,
А рядом с ним татар в истоме,
слюну пустил на сей презент!
- Ну ты, дед, офигел, а где же за моральный ущерб?
Дед, кряхтя, ковыляет к багажнику, открывает его. Багажник полон пачек с баксами. Достает еще четыре пачки и отдает им. Крутые немного обалдевают и спрашивают осторожно:
- Дед, а ты кто?
Дед им:
- Я - Кузьмич.
- А занимаешься чем?
- А я кроликов развожу.
- Кроликов?
- Ну да, кроликов.
- Ну ладно, езжай, так и быть.
Отпустили его, а самим дедов багажник с баксами покоя не дает. Узнали, где дед живет, решили поехать к нему, чтобы еще бабок снять. Едут по проселочной дороге, смотрят: мужик сено косит косой. Остановились, спрашивают:
- Кузьмича знаешь?
- Знаю, как не знать, - отвечает он.
- Как к нему доехать?
- Да вот по дороге за бугорок, а там на хуторе Кузьмич и живет.
- Кузьмич, тут к тебе четыре кролика на джипе...))0
- Мужик, ты цел?
- Вроде...
- Слышь, извини, браток, я тебе тут машину слегка помял, вот тебе пять штук зелени. Ты доволен?
- Да, все нормально... Только... вот... ведь за мной вроде "Ока" ехала?..
- Тссс... Она между нами!
Отстойное предприятие даже по тем временам.
Комментарий удален модератором
Невозможно было его реформировать ни тогда, ни тем более сейчас. На ЗИЛ москвичи не шли, разве что в ИТР. И нефига мне тут свистеть, что я типа должен был это исправлять.
Осознали, глупейший Вы наш?
- Ударь меня, мне нужны деньги....)))
Противоречите себе:
"Поэтому можно в тепле и за чашечкой кофе на "советское убожество" поплёвывать"
Т.е. мн тепло и хорошо. А вы вкалывайте, вкалывайте.
Привет!
Так что отдохните.
"Ну, коли хочешь ездить "как все" куплю тебе автобус".
И привезли автобус с банком.))
Комментарий удален модератором
Впрочем, чего еще ждать от автора.
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
==
Приходится подстраиваться для разговора с быдлом. Иначе не поймет .
==
Завязывай с высерами.
В бан отправлю.
http://www.rg.ru/2004/07/23/toyota.html
http://www.rg.ru/2004/07/23/toyota.html
==
На самом деле такие штучки известны давно На японских предприятиях формировались кружки под названием "10% Up" Т.е. искались и находились решения, позволяющие увеличить прибыль, снизить затраты и т.д на 10% в сравнении с имеющимися.Тех, кто предлагал поощряли.
И для всех арендаторов вход и въезд платный.
Вы сначала хоть что-то путное сделайте сами,а потом получите моральное право критиковать других,убогие ничтожества.
Ну,а такие мелочи,что вы при этом загубили собственные производства,науку,сельское хозяйство, антисовков никогда не волновали.
=
Это иномарка.))
раньше и сейчас.
Комментарий удален модератором
Как же так можно???????
И эта п...ры от власти опять лезут?????
Немцы купили Автоваз и пообещали через месяц выпустить "Мерседес".
Проходит месяц, ворота открываются и ... выезжают Жигули-копейка.
Немцы очень расстроились. И полностью поменяли всю техническую линию завода.
Проходит еще месяц - опять выезжают Жигули-копейка.
- О майн гот!, закричали немцы и выгнали всех русских рабочих, а вместо них привезли немецких.
Месяц спустя... выезжают Жигули-копейка.
Финал:
На волжском берегу сидят бывший гл. директор и бывший гл. инженер завода Автоваз. Пьют немецкое пиво. Инженер поворачивается к директору: "Я тебе, Иваныч, давно говорил - место тут проклятое. А ты мне помнишь что на планерках кричал? - руки из жопы растут, руки из жопы растут!"
И спустя 20 лет превратились в рынок сбыта западной продукции,где 70% доходов бюджета идут от сырьевого сектора.
Хорошую машинку на помойку не везут, вот у меня телек JVC made in Japan пашет с 1994-го года и никак не сломается, в квартире уже других полно, да вощще телек не нужен - есть тырнет, там интересней, однако выкинуть жалко, пашет же. Так же и совок, если бы пахал хотя бы как JVC made in Japan 1994-го, то вряд ли бы его на помойку снесли.
У Вас неувязочка-с, сударыня, формальная совковая логика хромаить...
1. Пустить всех желающих мародеров с любой техникой.
2. Взорвать всё, что останется и вывезти мусор.
3. Выровнять площадку и посеять травку, которую подстригать.
4. Продать всё с аукциона к е. фене.
5. Поставить памятный знак "Здесь был ЗИЛ".
end.
Александр Хуршудов отвечает на комментарий anonc anonc
#
сегодня в 13:59
Успехи и неуспехи экономики оцениваются конкретными цифрами роста ВВП, промышленного и другого производства, доходов населения. Я такие цифры привожу, а Вы - нет.
Что касается "допуска иностранных владельцев", то назовите мне, плииз, страну в мире, где он отсутствует. Я таких не знаю.
Идея Народного конгресса, может быть, и не плоха, но на судьбу страны никак не повлияет. Политика делается ПАРТИЯМИ, а не сходом недовольных. Это тема Россия перед выборами http://gidepark.ru/community/Rodina_Russia/article/452889#comment-8685257
Это я по поводу замедления темпов сокращения населения. Вроде сейчас выровнялась смертность и прирост.
Проблемы у вас. У меня ни каких проблем нет. Проблемы я говорю лично у Вас. А не у кого то в незалежной Украине.
Если вы либерал мечтающий о демократии - вам в ливию. Там сейчас начнется ваша демократия. Я правда это анархией называю.
А если вы коммунист - вам в китай или кубу или северную корею или другие страны победившего коммунизма и вечной нищеты.
Насчет манежки я так скажу. Посадили не тех. Ментов надо сажать которые чеченов отпустили. ну это на мой взгляд. На взгляд ментов наверное иначе. :)
Впрочем я и не говорил что сейчас у нас все супер. Но имхо, лучше чем в 80ые и тем более 90ые.
А кто вам дал право говорить от лица народа? Типа я не народ, а вы вот такой весь.... броневик не подать? А то наверно в памяти замылилось все - совецкие карточки от коммунистов, зп раз в год консервами в ельцинские времена. Напомнить? Напомнить стрельбу на улицах в 90ые? Напомнить как ЕЖЕГОДНО в зиму на дальний восток не довозили топливо? Напомнить чеченскую войну? Напомнить татарстан в зеленых флагах кричащий о независимости? Или может шахтеров в палатках у белого дома напомнить? Или бабок в помойках?
Откуда же такие как Вы повылазили, а? Как бипи с ходором выгнал отсюда ВВП, повылезали. Блин. Типа РБ классно живет, а приток мигрантов оттуда почему то сюда. И Китай и турция и частично восточная европа.
Это вас не устраивает наша Родина. И это ваши личные проблемы.
Еще раз спрашиваю, когда мы жили лучше? При каких руководителях? И не надо выдергивать фразы из контекста. От народа говорите сейчас вы. Такого права у вас нет. Говорите от себя и за себя.
Недомыслие недомыслием, но не явное. Есть множество разных аналитиков, так что давайте без таких ярких слов, про недомыслие. И вообще аналитики это гуманитарии, я им не верю. Верю цифрам и своим глазам.
Прикрываясь лозунгами заботы о народе вы гробите нашу страну.
К черту эмоции. Цифры. Моя зп в баксах считая выросла с 99 в десять с лишним раз.
Я прекрасно понимаю что иностранные предприятия на чужой территории имеют целью зарабатывания бабла инвестору (хозяину) а никак не поднятие чужой промышленности .
Да. Мне интересно. Если есть какие-то программы развития, а не голая критика, я с удовольствием почитаю, и если хватит мозгов может поучаствую.
Есть куча всего что меня не устраивает и можно было бы исправить к лучшему. Суть времени, нашел в поисковике. Читаю.
"Ну, не нужно стране столько гаубиц" (Черномырдин.)
Самоходки пришли на смену лошадкам.
закономерный конец устаревшего не модернизировавшегося производства.
Да не. Лавки бы еще черт с ними, а вот кресла с грузными телесами слуг народа - проблема. :)
Но я слышал что в планах Фоменок размещать производство вне территории России.
И что уже начали производство Маруси? Тоже не слышал.
300 человек выпустили и продали более 700 штук. и по приличной цене. Советскому Союзу такое даже не снилось.
Стоит куча пустых заводских цехов, рядом полуразрушенные офисные и жилые здания, а в центре города - пустые небоскребы.
Это все, что осталось от могучей автомобильной промышленности в Детройте.
Просто все производство реальных товаров переместилось а Азию. Это реальный факт. Его не изменить.
Но только для непонимающих азы экономики. Непонятно, почему до сих пор не проданы эти дорогие площади в городской черте. Как производственные, особенно автопрофиля, они стали нежизнеспособны уже 15-20 лет назад. Госсобственность должна работать, а не быть свалкой для хлама.
А сентенции по поводу бренда "Москвич" или ЗИЛ прекращаеются просто.Проведите референдум в Москве - хотите ли вы ввести дополнительный налог для сохранения ЗИЛа ? Этак в $50 в месяц.
Просто в конце 60-х москвичей на заводе стало мало. В основном - лимитчики. Икогда в верхах встал вопрос о выпуске новой модификации автомобиля, стало ясно:
1. Делать перепланировку в центре Москвы нереально. Кто знаком с ЗИЛом, знает какие площади он занимает.
2. Нужно было множество лимитчиков-строителей. Плюс нужны высококвалифицированные кадры. И их посылать за границу. Не для времяпрепровождения, а для упорной стажировки и заказа оборудования.По-серъёзному.
3. Попадались мне в руки отчёты командированных. Из них уяснил, что местоположений завода могло быть несколько. Обсчитывали, принимали во внимание возможное наличие кадров и др.
4. Кое-что почерпнул из отчётов о проектных работах на Западе и метОде
организации производства.
Увы, может Китай перестроится.
Он начинал там после техникума трудовую деятельность. Еще в 1980-м он отчаянно желал, чтобы на этот гадюшник сбросили мощную бомбу.