Пробки или заметки бывшего автомобилиста
Сегодня добирался на машине до работы, если это не кошмар, то я Шах иранский. Уж года полтора, как я добираюсь до работы общественным транспортом. Слава богу, что в метро нет синих ведерок. Тьфу, проговорился, а как придут, совсем невмоготу станет. Автобусные полосы они уже освоили.
Зря Сергей Семенович зуб давал, что справится с пробками, не видать ему своего зуба, как собственных ушей. Чтоб расчистить эта заторы ума поболе надо, да и силы тоже.
Тут уж не поймешь: повезло Москве, или не повезло. Могли ведь и Фурсенко поставить, нас то не спрашивают. А у Собянина хоть что-то в голове есть. Слынал зовут его "Пробянин" , но я бы ему другое прозвище дал "Бульдозер" Действительно за год многое изменилось. Вот вам подтверждение, что власть должна сменяться регулярно. Если бы Лужкова сняли бы лет десять назад, может и исторический центр Москвы цел остался.
Однако о Собянине. Несправедливо возлагать ответственность за московские пробки на него. За тридцать лет в крепостной стене (Московской кольцевой дороге) практически ни одного нового прохода не сделали. Но главная виновница жизнь - легион автомобилей, который и надо было предвидеть, да не с хотели.
Ну это проблема не только Москвы. Решит ли ее Собянин? Может и решит, на то он и «бульдозер». Только тренироваться опять на нас будет, нет, чтобы на кошечках. Вроде идеи правильные, только с воплощением беда. Конечно нужны полосы для общественного транспорта , но не везде и уж никак не ценой остановки всего остального. Хорошая идея гостевые карманы, только вот, что теперь хозяевам делать, идти в гости к соседнему дому. Приезжаешь вечером домой, а у нас гости и некуда приткнуть своего коня. Если бы средства по умному расходовать (а ведь еще и напилить надо) и побольше бы мест стоянки организовать можно было, Особенно, если с жителями посоветоваться, но он и бульдозер, Вы видели что бы бульдозер с кем-нибудь советовался? И вот вам результат. Газоны успешно заасфальтированы и заняты машинами гостей, а наши возки и ныне на обочине дорог.
Чтоб расчистить эта московские затора ума поболе надо, да и силы тоже. Нет чтобы заставить гаишников работать, а не карман набивать, и слуг обслуживать. Нет не сдюжит Сергей Семенович, а вы как думаете?
Комментарии
дорожной политики, начиная от состояния дорог до ответственности водителей и сотрудников милиции. Уверен, что "в 50% случаев нарушение правил гражданами - вынужденное: это результат полного отсутствия нормальной организации дорожного движения в стране.....
Ведь неизбежно в огромной стране, чтобы покрывать огромные расстояния, будет постоянно увеличиваться количество автотранспорта. Это неизбежное условие развития экономики, независимо дойдет до этого своим умом Собянин и его покровители в Кремле или нет....
Затрудняется движение из-за того, что крайне мало "стрелок" для поворота налево. Для пешеходов надо сделать "отдельно" зеленый свет, а не вместе с машинами, поворачивающими направо. В часы пик это тоже сокращает скорость потока, потому как пешеходов надо пропускать.
Почему бы на узких параллельных улицах - например Серебристый б-р и Байконурская ул. - не сделать одностороннее движение? Ведь это увеличит скорость потока. Общественный транспорт может ходить "змейкой" для удобства пассажиров.
Посмотрим, как новый губернатор будет решать общую для нас проблему под названием "Пробки на дорогах"
а как его жену зовут? Рубинчик или Бордюр?
а в метро наверное часов в 6 заходишь?
в 7 часов уже с первого раза не залезишь.