JAGUAR XKR 2011

2011-10-08

INTRO / ИСТОРИЯ / БРЕНД

Перед началом тест-драйва сначала немного узнем об автомобиле, его истории и месте в мире автомобилестроения.

В 1948 Jaguar вступил в послевоенную эпоху с пересмотра основных ценностей, так как компания решила сделать еще один шаг поднявшись еще выше по пьедесталу на котором она стояла в реальном мире. Нет, конечно, Jaguar не снижает интенсивность своего блеска, он просто решил сделать его шире, предлагая его более широкой категории смертных.

Например, компания, которая до войны называлась "SS Cars", решила изменить свое название на текущее, из-за негативных ассоциаций с новым смыслом, который получили эти две буквы во Вторую мировую войну. Но давайте посмотрим на эволюцию автомобилей уже под маркой Jaguar.

Jaguar XK120

Первый спортивный автомобиль играющий по новым правилам, был также первым в серии XK, XK120. И этот джентльмен был также настоящим атлетом. Видите ли, его максимальная скорость составляет 193 км / ч (120 миль в час, откуда название), сегодня это может и средний семейный автомобиль, но тогда когда это сделал XK120 он стал наиболее быстрым серийным автомобилем мире.

Jaguar XK140

Преемник героя, XK140, появился в 1954 году, предлагая улучшения в нескольких областях. Тем не менее, он не почивал на лаврах родителя, имея и что-то свое, что предложить миру - это был первый спортивный автомобиль Jaguar с автоматической коробкой передач.

Jaguar XK150

В 1957 году Jaguar дал нам XK150, естественную эволюцию серии. Наслаждаетесь любимыми кожаными панелями современного Jaguar? хорошо, XK150 был тем, кто заменил приборную панель из грецкого ореха этим типом отделки.

Jaguar E-Type

Пришло время вступления мажорного аккорда определившего дальнейшую историю Jaguar.

1961 был годом, когда британцы потрясли мир ревом E-Type, автомобиля, который стал одной из автомобильных икон всех времен. Это автомобиль, который может заполнить все онлайн-библиотеки в одиночку. Что сделали британцы, чтобы отпраздновать свое 50-летие? Вы найдете ответ в выводах обзора.

Jaguar XJS

E-Type был заменен в 1975 году моделью XJS. Это уже был не настолько ориентирован на производительность как E-Type, но мог похвастаться вместо этого характером GT (гранд –туризмо). Новая модель стала основой современных и будущих разработок Jaguar, в ней были определены требования, которые с нами еще сегодня.

Впоследствии Jaguar сосредоточил свои усилия на версиях GT. Таким образом, пластинка XK вернулась к жизни в 1996 году, на новом купе XK и кабриолете (внутреннее название X100). Интересный факт, и XK и Aston Martin DB7, один из его главных соперников, были построены на сильно модифицированной платформе Jaguar XJS.

Jaguar Advanced Lightweight Coupe Concept

В 2006 году Jaguar пишет новую главу в этой истории, представляя новый XK, который был представлен за год до этого как Легкий Продвинутый Концепт Купе (Advanced Lightweight Coupe Concept). Свежие купе и кабриолет, под кодовым названием XK150, вернули старые страсти автопроизводителя - алюминиевый корпус.

В 2009 году, сделав легкий макияж, Jaguar представил немного обновленную версию, которая более ориентирована в сторону технологий. Таким образом, диапазон XK был оснащен новым 5,0-литровым двигателем, который идет в версиях с наддувом (XK) или супер-наддувом (XKR).

Это та точка, где на сцену должен выйти новый XKR, еще один автомобиль, который должен быть включен в ваш гараж мечты.