Премьеры новогоднего авторынка: какие машины можно купить дешевле 3 миллионов рублей

В этом году традиционного автомобильного шоппинга на новогодних каникулах скорее всего не будет. Большинство желающих купить машины сделали это до резкого повышения утильсбора 1 декабря и и в предвкушении второго повышения 1 января. Тем не менее производители и дилеры предлагают новые модели.

Фото: Наталья Шатохина. ТАСС.

Виктор Левин

Полный привод для малыша Tenet T4: едем или думаем?

Новость о том, что на небольшой бюджетный автомобиль Tenet T4 калужский завод поставил интеллектуальную полноприводную трансмиссию I-4WD, которая используется на «старших» моделях Т7 и Т8, удивила многих экспертов. В начале века маркетинговый ход с полным приводом в «кроссоверах для девочек» хорошо сработал на японских аналогах. Теперь говорят, что I-4WD не только переключает до половины крутящего момента, но и каким-то чудесным образом предлагает аж шесть (!) режимов езды в различных условиях. То есть выходишь с утра на убранный дворниками двор, видишь следы снега по обочинам и размышляешь: а мне сегодня какой режим включить — снег? грязь? песок?.. А зачем вообще думать, ежели система интеллектуальная и обязана сама принимать решения за водителя?

Как бы там ни было, а наличие полного привода придает любой российской машине большой плюс. Говорить гордым владельца 4WD на крышке багажника или пятой двери, что они переплачивают за спорные функции, а в случае поломки платить за ремонт трансмиссии им придется шестизначные суммы, что в большинстве случаев им хватит и возможностей переднего привода с хорошей резиной по сезону, дело неблагодарное. Но с Tenet T4 — особый случай.

Tenet T4 на полном приводе «штурмует» зимнее бездорожье во дворе нового жилого комплекса. Фото: официальный сайт Tenet

Дело в том, что объявленные дилерами цены на обе модификации с полным приводом оказались не только не выше, чем у машин Tenet T4 с ведущими передними колесами, но и ниже, чем у настоящего китайца Chery Tiggo 4, базовая цена которого в максимальной версии «ультра» — 2 620 000 рублей. А между тем цена российской колесницы в комплектации Active 4WD составляет 2 390 000 рублей, а за версию Prime 4WD на максималках хотят 2 550 000 рублей.

Tenet T4 и его китайский родственник все еще могут быть интересны людям, которые не желают переплачивать за ненужные им опции. Авто.ру, например, выдает варианты со скидками дилеров, которые начинаются от 1,4 миллиона рублей. За эти деньги вы получите машину с мотором без турбины (113 л. с.) и механической коробкой передач. А если на эконом-класс наклеить и шильдик 4WD, то в глазах окружающих станете обладателем крутой тачки с полным приводом!

Новый Chery Tiggo 4 со всеми скидками все еще можно купить за 1,4 млн рублей. Фото: скан с Авто.ру

Впрочем, авторынок в декабре предлагает и настоящую крутую тачку от японского бренда по цене ниже 3 миллионов рублей. Ее история идет с далекого 1972 года.

Honda Civic XI Рестайлинг приехал в России официально?

Трудно поверить, но легендарный японский седан, собранный на китайском заводе «Хонды», приехал официально к официальным дилерам, продается по цене от 2,6 миллиона рублей с гарантией на три года, или 100 тысяч км пробега, и полноценным обслуживанием на оригинальных расходниках и запчастях. Так во всяком случае анонсировали машину в пресс-релизе дистрибьютора «Мотор — Плейс». Но попытка автора узнать подробности сегодня, в субботу, по телефону техподдержки дилера, успеха не имели, — оказалось, что по выходным продавцы «Хонды» не работают!

Для верности звоним в «Аояма Моторс». Там ответили, что машин под именем Civic у них нет, а самая дешевая Honda Crider с трехцилиндровым литровым мотором стоит от трех миллионов рублей. Но этот плод совместного технического творчества японцев и китайской GAC — далеко не легендарный Civic, который можно купить только по предварительному заказу и ожиданию в течение пары месяцев.

Honda Civic XI при заказе из ОАЭ или Китая обойдется дешевле, чем Tenet T4 .

Фото: Авто.ру

В отличие от более простого Crider, Civic предлагается с тремя вариантами четырехцилиндровых силовых установок -1.5 Turbo мощностью 150 л. с., 1.5 Turbo мощностью 182 л. с. и гибридом 2.0 e: HEV. Есть так же нетурбированная версия на 129 л. с. Независимо от мощности мотора, это будет тот самый настоящий Civic, который во всех своих 11 поколениях уверенно держит дорогу, не пытается казаться кем-то другим и напоминает о тех временах, когда Honda создавала драйверские автомобили с плотной подвеской, минимальными кренами кузова и точным рулевым управлением.

И сколько, интересно, он стоит у неофициальных импортеров и посредников в заказе машин из-за рубежа? Оказалось, что на 200-300 тысяч рублей дешевле. А если заказать машины с небольшими пробегами и на себя лично, то можно и вовсе уложиться в два миллиона, поскольку повышенный утильсбор на Civic с моторами до 160 л. с. не распространяется.

Фото: Авто.руАвтомобили Civic, которым по 30 и более лет, для сих пор колесят по дорогам всего мира!. Фото: Авто.ру

Разумеется, главное в истории с заказом машины — найти заслуживающего доверия посредника и помощника в этой сделке.

«Москвич 5»: премьера модели в режиме таинственной спецоперации?

Своя премьера состоялась и у «легендарного» (на сей раз в кавычках) автопроизводителя из Москвы под брендом «Москвич».

Впрочем, в предыдущем предложении нужно закавычить и слово «премьера», потому что выход к первым покупателям нового автомобиля «Москвич 5» связан со странностями, которых наш авторынок еще не видел. С одной стороны, нижегородские дилеры столичного завода получили первую товарную партию среднеразмерных кроссоверов. Знатоки тут же узнали в них китайский аналог под именем JAC Sehol X6, — он выпускается в Поднебесной с 2022 года.

С другой стороны, завод, полтора года обещавший выход этой модели, как воды в рот набрал. Но после первых публикаций новинки в ТГ-каналах пресс-служба «Москвича» сообщила, что планов по серийному выпуску кроссоверов «Москвич 5» у компании нет, а дилеру из Нижнего Новгорода отданы автомобили с пробегом. Отсюда, наверное, и весьма скромная цена «пятерки»: в комплектации Стандарт — 2 050 000 рублей, Комфорт — 2 120 000 рублей.

Первая и последняя товарная партия «Москвич 5» пришла к покупателям в виде автомобилей с пробегом. Фото: Тг-канал «Тачки — и точка»

Осталось, словом, посмотреть на тех смельчаков-покупателей, которые отважатся приобрести машину, у которой не будет нормальных поставок запасных частей в принципе.

И вообще, как выяснилось, «Москвич» ищет в Китае другого стратегического партнера. Это ожидаемо. Недолгий роман с JAC с его более чем сомнительным модельным рядом и качеством машин должен был окончиться быстрым разводом.

Теперь вместо одного ненадежного китайца получим сразу два бренда! В первом квартале 2026 года обещана премьера и двух новых автомобилей под маркой «Москвич». Сертификаты ОТТС уже получены на китайские модели MG от концерна SAIC. Флагманом станет 7-местный кроссовер Roewe RX9 (будущий «Москвич М90»), а его среднеразмерным собратом — жеребец английских кровей от MG, наследник Rover («Москвич М70»).

7-местный кроссовер Roewe RX9 (будущий «Москвич М90»). Фото: 1MI

Кстати говоря, знакомый англичанам бренд MG (не меньше, чем русским советский «Москвич!) отлично чувствует себя и в современном туманном Альбионе. Глава „Автостата“ Сергей Целиков рассказывает, что доля китайских брендов в Англии, где дилерские центры из Поднебесной открываются повсеместно, выросла уже до 12%. Но поверят ли россияне в то, что англо-китайский „Москвич М70“ необходим как глоток свежего воздуха на застоявшемся от дефицита новинок российском авторынке, большой вопрос.