Генерал Попов: украинский Су-27 сбит под Запорожьем при попытке атаковать АЭС или в бою с «Геранью»

В зоне СВО на запорожском направлении потерпел крушение очередной украинский истребитель Су-27. Заслуженный военный летчик РФ, генерал-майор Владимир Попов высказал свои предположения о причинах аварии и возможных целях, на которые мог быть направлен самолет.

Вероятные причины крушения Су-27

По мнению Попова, Су-27 мог потерпеть крушение из-за неудачной дуэли с российским беспилотником «Герань».

«Летчик, вероятно, успешно поразил беспилотник, но неверно рассчитал скорость сближения и не успел выйти из атаки. Истребитель имеет большой радиус разворота, и в результате он попал под удар осколков БПЛА, что привело к повреждению важных узлов. "Герань" оснащена значительным боезарядом, который может варьироваться от 25 до 50 килограммов взрывчатки», — отметил генерал-майор.

Также не исключена возможность, что самолет был сбит российскими средствами противовоздушной обороны.

Технические неисправности и ошибки летчика

Кроме того, причиной крушения могли стать технические неполадки или ошибка пилота.

«Вероятно, пилот выполнял полет на низких высотах и скоростях, при этом испытывая значительные перегрузки. Возможно, он пытался запустить ракету или преследовал цель. В какой-то момент произошла нештатная ситуация, отказ оборудования, и это привело к аварии. В условиях дефицита времени и специалистов на Украине подготовка пилотов ведется в крайне напряженных условиях», — сказал Попов.

Неопытность пилота также могла сыграть свою роль, особенно если он не смог справиться с возникшими трудностями.

« pilots under such conditions often face high psychophysiological stress. If the pilot is young and lacks sufficient experience, the risk of error in an emergency situation is significantly increased. The pilot may not have had time to react or may have made a mistake, which led to the catastrophic outcome», — отметил генерал-майор.

Возможная цель атаки

Генерал-майор также предположил, что целью крушения Су-27 могла быть Запорожская атомная электростанция.

«Враг, вероятно, пытается атаковать этот важный объект со всех сторон. Все понимают, насколько он опасен и значим. Если что-то случится, это вызовет международный резонанс», — сказал Попов.

Для обеспечения безопасности Запорожской АЭС предпринимаются меры: создана система ПВО, ведется охрана, осуществляется постоянный мониторинг со стороны МАГАТЭ.

«Администрация Зеленского известна своей бесшабашностью и беспринципностью. Военный летчик, даже зная о возможных последствиях удара по АЭС, может быть вынужден выполнить приказ, если таковой поступит», — поделился генерал-майор.

Ограниченные ресурсы ВСУ

Попов также отметил, что на сегодняшний день у Украины осталось очень мало истребителей Су-27.

«У них осталось около 15-18 самолетов Су-27. МиГ-29 насчитывается около 20-24, но большинство из них находятся в нерабочем состоянии. В таких условиях украинские военные вынуждены использовать авиационный каннибализм, то есть разбирать неисправные самолеты на запчасти», — сказал Попов.

Проблемы с восстановлением истребителей также остаются актуальными.

«Харьковский авиационный завод практически не функционирует, выпуская лишь небольшое количество беспилотников. На прошлой неделе по цеху предприятия был нанесен удар. Киевский авиационный завод выполняет некоторые заказы. Под Винницей и во Львове также есть ремонтные заводы, но их возможности ограничены», — подытожил генерал-майор.