В Петербурге за последний год объём продаж электромобилей сократился в три раза

В период с января по апрель 2025 года в Санкт-Петербурге было зарегистрировано 156 новых электромобилей. Это в 3,2 раза меньше, чем в прошлом году, когда было зарегистрировано 498 автомобилей. Такие данные приводит «Автостат Инфо».

Участники рынка связывают снижение продаж электромобилей с высокими ценами на кредиты и сами автомобили.

Самым популярным брендом электромобилей среди жителей Санкт-Петербурга стал китайский Zeekr. За указанный период было зарегистрировано 60 таких автомобилей. На втором месте — Ora с 24 автомобилями, а на третьем — Evolute, который производится в Липецке, с 12 автомобилями.

По данным «Ведомостей», остальные бренды представлены менее чем 10 автомобилями.

В Ленинградской области также лидирует Zeekr с восемью автомобилями. На втором месте — Ora с семью автомобилями, а на третьем — Evolute с шестью автомобилями.

В отрасли отмечают, что помимо упомянутых факторов, на снижение продаж повлиял и рост утилизационного сбора с 1 января 2025 года.

Теперь он распространяется и на электромобили, ввозимые в Россию. Для новых электромобилей ставка составляет более 660 тысяч рублей, а для подержанных — 1,17 миллиона рублей.

По словам руководителя сектора продаж «Авто.ру» в Санкт-Петербурге Анатолия Орленко, на конец апреля 2025 года средняя стоимость нового китайского электромобиля составила 7,342 миллиона рублей. Российский электромобиль стоит 2,462 миллиона рублей.

На рынке наблюдается абсолютное преобладание китайских производителей — 94%. Это на 5% больше, чем в прошлом году. Аналогичная динамика наблюдалась и в 2024 году.

Электромобили остаются непопулярным сегментом в России из-за сложностей с установкой зарядной инфраструктуры, которая требует значительных финансовых вложений. Стоимость установки одной электрозаправочной станции с учётом технологического присоединения составляет примерно от 300 до 500 тысяч рублей. Для более быстрых зарядных станций требуется от 1,5 до 4 миллионов рублей.