Шаланда, полная фекалий: «Принц Уэльский» стал позором Королевского ВМФ

Британский авианосец, призванный вселить ужас во флот Поднебесной, спасовал перед «парнями в шлепках»

На фото: британский авианосец HMS «Prince of Wales». (Фото: Rob Arnold/London News Pictures via ZUMA Wire/TASS)

Виталий Орлов

Не способная смириться с окончательной потерей титула «Владычицы морей» Британия из-за угроз, исходящих от боевых групп движения «Ансар Аллах», отложила начало первого дальнего похода своего самого молодого на сегодняшний день авианосца HMS «Prince of Wales».

Единственной проведенной с момента ввода в эксплуатацию (декабрь 2019 года) авианосца, носящего один из титулов ныне правящего самодержца Великобритании Карла III, условно боевой операцией которого остается участие в трансатлантических учениях «Стойкий защитник-2024».

Отложен не просто поход, а мероприятие, главной задачей которого являлось внесение растерянности и смятения в ряды Военно-морских сил Национально-освободительной армии Китая. И причиной такого оригинального решения стало, мягко говоря, беспокойство за способность авианосца-неудачника пересечь акватории Красного моря и Аденского залива, контролируемые йеменскими хуситами.

Почему неудачника? Да, потому что усиленно работать над приобретением столь скверной репутации HMS «Prince of Wales», начал буквально с первого дня своего ввода в эксплуатацию. Еще в процессе ходовых испытаний, состоявшихся в июле 2020 года, корабль, как бы смешно это не звучало, пережил потоп, вызванный разрывом одной из труб системы пожаротушения.

Не прошло и шести месяцев (т. е. в октябре того же года) — еще одна труба, еще один разрыв, еще один потоп, трансформировавшийся в катастрофу корабельного масштаба. В результате которой оказались затопленными несколько палуб и серьезно пострадало бортовое электрическое оборудование и проводка.

То есть, по «красе и гордости королевского флота» необязательно даже стрелять, достаточно одного некачественного соединения труб в одной из систем жизнеобеспечения, чтобы авианосец, позиционируемый в качестве сверхмощной боевой единицы, мгновенно переместился в категорию «непригодных к дальнейшей службе». Как минимум, на полгода, необходимых для проведения ремонтных работ.

Однако на этом злоключения «Принца Уэльского» не закончились. Разве что стали смешнее. В августе 2022 года авианосец с большой помпой отправился в свой первый боевой поход, намереваясь присоединиться к кораблям Королевского флота Канады и Военно-морских сил США для выполнения совместных маневров. Который неожиданно закончился всего в ста морских милях от Портсмута. Не сумев даже выйти из Ла-Манша, HMS «Prince of Wales» бросил якоря у острова Уайт по причине выхода из строя внешней муфты правого гребного вала.

Лишь через два месяца ожидания на рейде авианосец был отбуксирован в доки Росайта (Шотландия), в которых «красу и гордость» бывшей владычицы морей ремонтировали в течение долгих десяти месяцев. После чего «Принц Уэльский» старался не отходить далеко от причальной стенки. Так что на сегодняшний день в активе этого «чуда британского судостроения» лишь один-единственный условно боевой поход в рамках учений «Стойкий защитник-2024», где он заменил головной авианосец данного класса HMS «Queen Elizabeth». У которого, как бы смешно это не выглядело, вышла из строя все та же внешняя муфта гребного вала.

Такое вот скомканное начало боевой карьеры «великой надежды» Военно-морского флота Его Величества Карла III. Проще говоря, четырехлетний путь HMS «Prince of Wales» к своему первому боевому походу оказался для него на редкость тернистым и очень извилистым. Происходившим, к тому же, на фоне беспрецедентного роста сомнений в целесообразности использования столь гигантских посудин в условиях объективных реалий современной войны на море.

Более того, на страницах британской прессы словосочетания «Позор Британии» и «Принц Уэльский» стали употребляться в качестве синонимов. И ладно, если бы речь шла об оппозиционных изданиях и желтых листках, но явное недовольство высказывали и консервативные масс-медиа, и проправительственные СМИ. Варьировались лишь оценки постигшего Британию бедствия: от «грандиозной финансовой аферы» до «преступного разбазаривания оборонного бюджета».

И действительно, есть о чем печалиться. Стоимость одного (!) авианосца Queen Elizabeth сопоставима с военным бюджетом некоторых европейских стран — £3,0 млрд. Причем в эту астрономическую сумму не входят эксплуатационные и ремонтно-восстановительные расходы, которых как мы видим до неприличия много. В общем, золотой такой получился кораблик.

На фото: F-35B Lightning из эскадрильи морской авиации на борту HMS Prince of Wales. (Фото: Pophot Alex/ZUMA Press/TASS)

Но, это, как теперь модно говорить в Европе, другое. Стремясь активно поддержать воинственные вопли Европейского союза, решившего «сдерживать Китай», Первый морской лорд со товарищи громко заявили о новом походе HMS «Prince of Wales» в акваторию Южно-Китайского моря.

На фото: HMS Prince of Wales во время морских испытаний. (Фото: US Navy photo by Dane Wiedmann/ZUMA//TASS)

Наскребли «по сусекам» 25% от штатной численности авиационного крыла — двенадцать вместо положенных сорока восьми истребителей F-35B — и отправили «защищать свободу судоходства в рамках программы «Carrier Strike Group-2025».

Торжественный старт этого грандиозного мероприятия запланировали на 12 марта, однако, внезапно вспомнили, что именно в этот день заканчивается срок, отведенный коллективному Западу йеменскими хуситами на устранение последствий гуманитарной катастрофы в Газе. Которые, не дождавшись результата, вновь объявили военные корабли Израиля, США, Великобритании и примкнувших к ним союзников законными целями в акватории Красного моря. А начатые Трампом ракетно-бомбовые удары по Сане и объектам движения «Ансар Аллах» только усилили решимость йеменских «парней в тапках».

В настоящее время рахитичный британский ордер во главе с «Принцем Уэльским», не успев воспользоваться предоставленным хуситами окном возможностей, стоит на якорях в Портсмуте и ждет решения своей судьбы. Дважды его выводили на рейд и тут же возвращали назад. Не решаются господа морские лорды ВМФ Его Величества Карла III отправить свой многострадальный авианосец через владения бородатых йеменских парней.

От которых, напомним, осенью прошлого года дал деру его куда как лучше вооруженный американский «коллега» — USS «Harry S. Truman». Памятуя об этом конфузе «гегемона», сидящее в Хэмпшире флотское командование «Владычицы морей» пытается решить связанную с «Принцем» проблему: рвануть через Красное море, рискуя подставить авианосец под ракетный удар хуситов, или не спеша двинуться вокруг африканского континента. А может и вообще остаться дома.

Вот так, отправляясь за тридевять земель пугать второй по мощи флот мира, насчитывающий более трех с половиной сотен вымпелов, островитяне панически боятся повстанцев, не имеющих флота в принципе. Раскаты издевательского смеха с берегов Аденского залива достигают побережья Южно-Китайского моря. Да и летчики палубной авиации ВМФ НОАК думается будут совсем не против поупражняться в атаках на такую призовую цель, каковой является «Принц Уэльский».