Ученые разработали инновационное вещество для снижения износа рельсов и колёс

На модерации Отложенный

Российские учёные разработали инновационное вещество и технологию, которые помогут снизить износ рельсов и железнодорожных колёс. Это позволит увеличить объём грузоперевозок на Восточном полигоне, как сообщили в Росжелдоре.

В Петербургском государственном университете путей сообщения была создана технология, которая повысит эффективность грузоперевозок на Восточном полигоне. Она уменьшит износ рельсов и колёс, а также позволит перевозить более тяжёлые составы.

Учёные разработали новый активатор трения — вещество, которое увеличивает сцепление колёс электровоза с рельсами. Это позволит повысить коэффициент сцепления на 15%, сократить расходы на замену и внеплановое обслуживание колёс, строительство инфраструктуры, увеличить срок службы рельсов, а также сократить количество секций локомотивов в грузовых поездах на Восточном полигоне.

Кроме того, это позволит увеличить среднесуточную производительность локомотивов в грузовом движении на 10% и более.

Нанесение активатора трения на поверхность колёс будет осуществляться специальной колодкой. Работа управляемого пневматического привода синхронизирована с электронными системами безопасности и управления локомотивом. Механизм уже запатентован.

Исследование проводится по заказу Дирекции тяги РЖД совместно с Ростовским государственным университетом путей сообщения. В основе исследования лежит кандидатская диссертация ректора Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I (ПГУПС) Олега Валинского.

Несколько электровозов уже оснащены новым приводом. К концу 2025 года планируется выпуск первой партии активаторов трения. Колодки и активаторы будут производиться на отечественных предприятиях.