Кража на 32 миллиарда: Украина угнала 17 тысяч российских грузовых вагонов

Новость, представляется, просто из ряда вон: как выяснилось, в феврале 2022 г. Украина неправомерно завладела сразу 17 тысячами российских товарных вагонов общей стоимостью в десятки миллиардов рублей. Но только месяц назад МВД РФ возбудило уголовное дело в отношении неустановленных лиц по статье об отмывании или легализации денежных средств и иного имущества, приобретенного в результате совершения преступления (ч. 4 ст. 174.1 УК).

Иными словами: масштабнейшая кража нашего подвижного состава совершена сразу после начала спецоперации на территории «страны 404». И уже три года враг совершенно безнаказанно и в огромных количествах перевозит в наших вагонах самые разные грузы в интересах своей армии.

 Как утверждают в Москве, суммарная оценка краденного составила 32 млрд рублей. Однако эти цифры появились еще в ноябре 2022-го на основании обобщенной информации, которую к тому времени предоставили компании-владельцы вагонов. Сегодня, с учетом сильно разгулявшейся в России инфляции, суммы существенно выше. 

Возникают недоуменные вопросы по существу изложенного?

На мой взгляд, самый первый и самый очевидный из них: если вагоны похищены три года назад, то отчего МВД РФ «разродилось» уголовным делом о вероятных многомиллиардных хищениях отечественного железнодорожного имущества только сегодня?

Возможно, такая задержка в российской правоохранительной практике вышла потому, что, сообщает РБК, многие тысячи наших грузовых вагонов после начала боевых действий по взаимному согласию, оказывается, законными владельцами первоначально «были переданы на хранение украинским железным дорогам»? Мол, все равно в Россию через линию фронта перетащить их получится нескоро. Так чего впустую копья ломать?

 Более того. Как следует из указанного сообщения, в некоем официальном соглашении, составленном между заинтересованными сторонами по этому поводу, содержалось согласие отечественных железнодорожников на использование Киевом фактически похищенного у России «в коммерческих целях». И лишь когда стало известно, что в тех вагонах враг ожидаемо перевозит главным образом военные грузы в интересах ВСУ, Москва возмутилась.

 А кто-то в российской столице в 2022-м всерьез надеялся, будто в ходе беспрерывно нарастающих боевых действий выйдет иначе? Хотелось бы знать: как ФИО и должность на диво наивного должностного лица в Москве, подмахнувшего соответствующую казенную бумагу?

Еще вопрос: краденные у России грузовые вагоны что — сами собой на Украину прикатились? Вроде как под горку без тормозов?

 Нет, конечно. Их туда совершенно определенно притащили российские же локомотивы. Что с ними сталось?

А если и мощные локомотивы (говорят, их заодно с вагонами на территории «страны 404» сгинуло не менее двух десятков) тоже теперь в поте лица работают на тыловое обеспечение армии противника - во сколько же нам обошлась и еще обойдется эта утеря?

И, наконец, самое главное. Что и в каком количестве в свое время «приехало» в тех почти бесчисленных грузовых составах на Украину? И возможно ли было для России избежать этих многомиллиардных «небоевых» потерь?

Как выясняется, даже из совершенно открытых источников по интересующему нас поводу можно узнать просто уйму такого, от чего голова у кого угодно должна, по идее, пойти кругом. А руки сами собой сжаться в кулаки. Если, конечно, судьба России такому человеку небезразлична.

Например: в феврале 2022-го украинская консалтинговая группа «А-95» заявила, что в первый месяц того же года Киев с чего-то вдруг резко (на 41 тыс. тонн) увеличил закупки дизельного топлива в РФ. Всего до 172 тыс. тонн. Что, по данным «А-95», составило до трети в общем топливном балансе «страны 404».

Отметим для себя самое, на мой взгляд, существенное: делалось это, как мы теперь понимаем, как раз в то время, когда все ключевые решения для начала СВО Москвой были уже приняты. Когда на всем протяжении тогдашней российско-украинской границы наш Генеральный штаб завершал формирование ударных войсковых группировок. Когда точно такими же железнодорожными цистернами массированно подвозилось топливо на российские военные аэродромы и в танковые парки для перехода в решительное наступление на Украину. 

То есть для броска военные ждали только отмашки от наших политиков. Которая и последовала, как известно, ранним утром 24 февраля 2022 года.

Догадывались ли в Киеве о предстоящих февральских событиях в январе? Вне всякого сомнения. Более того. Там точно знали, что, где и когда произойдет. Потому что об этом Владимира Зеленского еще с осени 2021 г. неустанно предупреждали в НАТО, основываясь на данных своей космической разведки.

Так, 30 октября 2021-го газета Washington Post со ссылкой на свои источники сообщила, что официальные лица в США и Европе «на протяжении последних недель» отмечали наращивание Россией ее войск на границах с Украиной.

Ровно о том же самом 1 ноября со ссылкой на анализ британской информационной группы Janes, занимающейся военной тематикой, предупреждало Киев и американское издание Politico. Ради пущей убедительности свою публикацию на сей счет оно сопроводило обнародованием спутниковых снимков штатовской космической компании Maxar Technologies.