Железные дороги Российской империи

На модерации Отложенный

В годы правления Императора Николая II на территории Российской Империи строится свыше 46 тыс. км железных дорог. 

Рекордный показатель.

Железные дороги связывают в единую систему разрозненные производственные центры - Урал, Донбасс, центральные промышленные регионы. 

Благодаря железным дорогам начинается стремительное освоение Сибири, Дальнего Востока, среднеазиатских регионов Империи. 

Железные дороги становятся фундаментом индустриализации. 

В связи с масштабным строительством дорог появляются принципиально новые возможности по снабжению предприятий топливом и сырьем, растет оборот продукции. 

Экономика идет на взлёт.

В 1916 году - в последние полном году существования Российской Империи вводится в эксплуатацию свыше 5 тыс. км железных дорог.

На следующие годы устанавливается норматив - свыше 6 тыс. км. То есть масштабы железнодорожного строительства росли и должны были расти в дальнейшем. 

Всё это способствовало дальнейшему экономическому развитию нашей страны в том числе в долгосрочной перспективе. 

Революция помешала этому процессу. Масштабы железнодорожного строительства сокращаются.