Наш "родной" ГИБДД.

На модерации Отложенный

Всем привет. Сегодня решил поразмышлять на тему ГИБДД и постараться конструктивно оценить их работу. Надеюсь, «уважаемые» сотрудники, что вас тут нет. Да и не место вам здесь.

Просто хочу показать, что могло быть сделано, и что изначально вменялось в обязанности данной структуры, и к чему практически все пришло.

И так начнём с азов. Основная задача любого сотрудника ГИБДД —это обеспечение безопасности дорожного движения. Так вот, а в чём заключается эта самая безопасность? Неужели только в том, что бы стоять с радарами и штрафовать нарушителей? Думаю что и это тоже, но есть более значимые действия, которые должны совершаться сотрудниками ГИБДД. И вот некоторые мои наблюдения. С вашего позволения буду рассказывать на примере Москвы. Ну, уж так сложилось, что я тут родился и вырос.

Наблюдение 1: Если на вашем пути есть пробка, то с вероятностью 100% на вашем пути не будет ни одной машины патрульной, езжайте хоть на красный, абсолютно ничего не боясь, им до лампочки.  Ведь зачем выходить и регулировать движение на светофорах в час пик? Проще встать на встречной полосе которая свободна, достать «фен» и «сушить» деньги. 

Наблюдение 2: Как узнать где находиться сотрудник ГИБДД  на трассе? Тоже всё просто, либо это деревня на крупной трассе, либо после разбитого участка дороги лежит хороший асфальт, где так и хочется поднажать.

Наблюдение 3: Стационарные радары. Я часто катаюсь по Ярославскому шоссе. У меня в машине висит навигатор с расположением стационарных камер—суровая необходимость наших дней. И просто обратил внимания, что именно в местах, где установлены эти камеры, сейчас  увеличилось количество ДТП. А причина проста—по трассе идёт поток со скоростью 90 км/ч, а тут камера висит на 60км. Ну и тормознул кто-то резко с перепуга. Много новичков на дорогах.

А теперь по делу. Почему вкладываются астрономические суммы в то чтобы навешать камер, положить лежачих полицейских, в каждую деревеньку отправить по экипажу ДПС, но так упорно не замечается аварийное состояние наших автотрасс, почему на эти же деньги не сделать качественные дороги? Вместо того что развешивать свои камеры, просто положите нормальный асфальт, уберите 80% светофоров. Да просто идиотизм на трассах, которые и так перегружены, делать пешеходные светофоры. Стройте, наземные/подземные  переходы.  Когда я еду, например на работу, всегда стараюсь понять причину пробки, и, как правило, она банальна. Это просто большое скопление машин, которые стоят под стрелку и ждут своего сигнала светофора. Соответственно забивают 2-3 полосы и ухудшают пропускную способность дороги. Вот и все наши утренние пробки. Да, аварии бывают, но не так уж и часто. И вот едешь и думаешь, ты, блин, обычный водитель, и ты знаешь, как избавиться от пробок. А чиновники нет. Не знают или не хотят ничего предпринимать? С каждой заправкой я понимать начинаю, в чём смысл и выгода пробок.

Первое — пробки не касаются чиновников. Мигалка  — идеальное решение.

Второе —  это прибыль.

Расход на топливо всех машин в пробке возрастает в два раза минимум. А отсюда больший спрос на топливо. И как не повышают цены на бензин, а деваться некуда, едешь и заправляешься.

Так вот я сижу и думаю, а зачем сегодня нужна ГИБДД? Если у кого-то есть идеи по положительным моментам, озвучивайте. Я лично их не вижу совершенно. А вот минусы перечислю:

- штрафы на ровном месте;

- никакого порядка на дороге;

- структура раздута до безобразия, можно половину этих служащих минимум, например, использовать для строительства новых дорог (руки радаром, надеюсь, накачали);

-  Взятки, здесь хочу поподробнее. И так все прекрасно понимают, что купить права, откупиться от пьянки за рулём и прочих вещей сейчас не составляет никакого труда. Любой каприз за ваши деньги. Вплоть до того что перекинуть вину в ДТП на другого водителя. Так вот, а чем это отличается от беспредела и хаоса как если бы их не было? Каждый, кто хотел бы садился за руль, не умея ездить? А сейчас так оно и есть. То же самое с пьянкой, есть деньги — напился да поехал.  Хочешь быстро ехать , -нажал педальку в пол да если попался, отстегни 3000 рублей инспектору, так он ещё и расскажет, где остальные засады на твоём пути стоят. И я не вижу смысла в самой структуре ГИБДД, где всё продаётся и всё покупается. Когда структура себя изжила, не надо с ней заморачиваться. Её надо закрывать как нецелесообразную и экономически нерентабельную.  Прибыли она в госбюджет не приносит, так как все деньги идут у нас взятками. И самое удивительное, что если я превышаю скорость, да я могу обогнать через сплошную (разные обстоятельства бывают), меня всегда учили ездить по дорогам, а не по правилам,  мне искренне плевать на инспекторов,  ради Бога, пишите квитанцию. И вот тут в большинстве случаев, уже не с моей стороны идут попытки договориться по поводу уплаты штрафа «на месте». Вопросы задают разные наводящие: «Принципиальный? Может, договоримся парень ты хороший не хочется тебя по полной штрафовать, ну давай сколько у тебя есть если не хватает на полный штраф. Ну, зачем тебе это нужно, мне протокол писать, тебе с ним потом бегать, оплачивать?»  И потом нам показывают по телевизору, как рейд у них, и сидят им водители денег предлагают, а те такие неподкупные, с возмущением отвергают всякие посягательства на свою гибддэшную честь мундира. Тьфу, блин смотреть тошно.

А смысл того, почему я прошу квитанцию, в следующем — я редко оплачиваю эти штрафы по причине того, что они составлены неграмотно и просто неверно. Нет реквизитов, например, куда платить. Ошибка в моих данных, данных об авто  и так далее. Да идите вы родные …лесом, с таким подходом к работе.  Если уж вас учат побираться на дорогах, то вы хоть научитесь правильно заполнять свои документы.

P.S. Как то проверяли на посту мои штрафы, так вот на мне ни одного не числится, тьфу-тьфу-тьфу через левое плечо.

Так кому нужна эта прогнившая структура ГИБДД?

Всем удачного пути!