Электричество для электромобилей
На модерации
Отложенный
Электроэнергия рождается НЕ В РОЗЕТКЕ. Чтобы еë получить как правило надо что-нибудь сжечь!
От угля в девятнадцатом году было выброшено 14 миллиардов 620 миллионов тонн, а всего что использует нефть и ее продукты, это электростанции на нефти, предприятия, вся техника на свете, и так далее… это 12 миллиардов 250 миллионов тонн! Почти на два с половиной миллиарда меньше чем от угля. И плюс еще докидывайте от всей газовой промышленности 7.5 миллиардов тонн выбросов. Поэтому все активисты кто орет про то что автомобили это главный источник СО2 в мире, могут смело отправляться в эротическое путешествие.
Далее, средняя ëмкость аккумулятора электромобиля примерно 60 кВт/ч, что бы его зарядить в течении 10 часов, необходимо энергии эквивалентную 6-ю утюгам включенным на полную мощность. Т.е. примерно 6 кВт, а в среднем сети расчитаны на 5 кВт в квартиру без электро плиты, или 9 кВт частный жилой дом, без электро котла.
Получается это не просто воткнуть вилку в розетку, пока электричек мало, то да, особых проблем нет.
При средней стоимости электричества 3,50 р кВт/ч, то зарядить аккумулятор на 100% обойдется в 210 руб да халява, но где брать эту халяву? Когда электромобилей будет много?
И это при условии 100% КПД, практика показывает, что в среднем только 50% электроэнергии доходит до мотора.
Это новые аккумуляторы ПРИ ИДЕАЛЬНЫХ условиях эксплуатации, т.е. температура, нагрузка, например средняя скорость в 32 км/ч, и МНОГО т.д.. Как известно при отрицательных температурах, ëмкость аккумулятора падает, то есть нагрев это тоже потери. Можно смело прибавить, что в отличие от троллейбусов, трамваев электромобиль возит с собой тяжеленные аккумуляторы которые жрут далеко не безвредные тормозные колодки.
Короче довольно спорная экономия, и это без учëта стоимости электромобилей и аккумуляторов.
Ну и до кучи, вред от не освобождения внутреннего пространства Земли.
Автор: Брюховиченко Андрей Васильевич владелец сайта физика параноидное фэнтези.
Комментарии
Брюховиченко Андрей Васильевич владелец сайта физика параноидное фэнтези: средняя ëмкость аккумулятора электромобиля примерно 60 кВт/ч
-------------------------------------
М-да...
Сергей Ольховский, а, что не так? Сейчас нормальная величина около 60 кВт·ч а у самых дорогих моделей она доходит до 100 кВт·ч (например, Tesla Model S 100D)
shok.us, что не так? Емкость аккумулятора измеряется в А*ч
shok.us, извините, вы правы, а я ошибся.
Сергей Ольховский, Бывает, вообще исторически у Ньютона силы вообще не было, её ввëл Эйлер когда переводил законы Ньютона на европейские языки. Сила была введена, что бы скрыть эфир, на который опирался Ньютон. Поверьте, дауны физики даже Ньютона извратили.
Тëмную энергию знаете? Ожидается появление Тëмных сил... ДБ. Бл.