За санкции достанет Италии и Германии: больше никаких суперкаров

Китай ожидает, когда государства-члены ЕС проголосуют за окончательное утверждение (или отклонение) новых пошлин на импорт электромобилей, произведенных в Китае. Европейская комиссия предложила повысить эти пошлины до 46,3% (36,3% + 10%) из-за обвинений в промышленном демпинге.

Однако, пока Европа готовится к этому решению, Пекин не бездействует и рассматривает возможные ответные меры. В частности, после начала антидемпингового расследования по субсидиям на молочные продукты и мясо, экспортируемые из ЕС, Китай ведет переговоры с местными производителями и ассоциациями о повышении пошлин на европейские автомобили с бензиновыми двигателями.

Заявление о возможных ответных мерах было сделано Министерством торговли Китая, которое сообщило, что оно «выслушало мнения и предложения отрасли, экспертов и ученых по вопросу повышения импортных пошлин на автомобили с крупными бензиновыми двигателями».

Если это решение будет принято, оно может стать началом реальной торговой войны между Европой и Китаем, при этом под ударом окажутся такие страны, как Италия и Германия. Эти государства известны своими премиальными брендами, такими как Ferrari, Lamborghini, Maserati, Porsche, BMW и Mercedes. По данным Automotive News Europe, экспорт этих машин из Германии в Китай составляет почти 1,1 миллиарда евро (данные за 2023 год).

Европейская комиссия соберет отзывы от китайских производителей, на которых повлияют новые тарифы, до 30 августа. По окончании этого этапа комиссия представит окончательное предложение государствам-членам ЕС. Они должны будут принять или отклонить его в обязательном порядке, высказав свое мнение большинством голосов.

Процедура должна завершиться к концу октября или началу ноября. Пошлины будут действовать в течение пяти лет, с возможностью продления по обоснованному запросу, однако они не будут иметь обратной силы.