Путин может разрешить поворот на красный свет
На модерации
Отложенный
Представители Московского центра по борьбе с пробками предложили премьер-министру Владимиру Путину внести поправки в ПДД, разрешающие правый поворот при включенном красном сигнале светофора. Предлагается ввести специальный знак, информирующий водителя о том, что если он не создает помех пешеходам и другим водителям, то он может повернуть направо при запрещающем сигнале светофора. Эта идея была озвучена на молодежном форуме «Селигер» и вызвала у Путина живейший интерес. Не откладывая дело в долгий ящик, премьер связался с заместителем министра МВД Кирьяновым и поручил ему проработать этот вопрос.
В принципе, сама идея не нова. Впервые подобное правило было введено в США еще в тридцатые годы прошлого века во времена Великой депрессии. Правый поворот при включенном красном сигнале светофора был разрешен в целях экономии топлива, которое тогда стоило очень дорого. Есть у этого правила и еще один плюс – снижение заторов в среднем на 15%, что для Москвы, с её многокилометровыми пробками, весьма актуально. Ведь по подсчетам все того же Московского центра по борьбе с пробками в одной только столице существует более ста мест, где введение правого поворота позволило бы если и не избежать заторов полностью, то значительно улучшило бы дорожную ситуацию.
Не стоит также забывать и о таком немаловажном факторе, как экономия времени. Ведь с введением этого знака водителям больше не пришлось бы ждать, когда загорится «стрелка». Еще одним плюсом является простота изготовления и эксплуатации дорожного знака. К светофору просто крепится дополнительный указатель (на фото), который не надо обслуживать и который не потребляет электричество, как дополнительная светофорная секция. Изготовление и установка такого указателя будет в 16 раз дешевле, чем у светодиодной «стрелки» и только на одном обслуживании в масштабах страны экономия может составить сотни миллионов рублей. В настоящее время правило правого поворота при запрещающем сигнале светофора действует, например, в США, Канаде, Германии, Корее, Литве и на Украине. Судя по опыту наших соседей, каких-либо проблем подобное нововведение доставить не должно. Хотя некоторые официальные лица уже озаботились проблемой безопасности пешеходов. Дескать, наши недисциплинированные водители не будут пропускать пешеходов, что может привести к увеличению числа ДТП. Но эта проблема, скорее, надуманная. На той же самой Украине роста количества ДТП, в связи с введением нового знака, не отмечалось.
Как вы считаете, поможет ли такой знак, снизить колличество пробок на дорогах России???
Комментарии
Правда есть нюансы.
1.Поворот на право можно осуществлять только с крайнего правого ряда, но при заторах начинают все кому не лень поворачивать со второго и даже с третьего. При мизерном наказании таких горе-водителей это иногда создаёт дополнительные заторы.
2. Гаишники. Киев. 2011г. Часто ездил по одному маршруту. Далеко от перекрёстка высаживал товарища и ехал дальше по прямой.
Перед Пасхой надо было подвести домой. Стрелка всегда висела. Все поворачивали по привычке. Увидев что стрелки нет остановился. Сзади начали сигналить, да и товарищ говорит, мол чего стоим здесь же стрелка. Дождался зелёного. Повернул. За углом стоят добры молодцы с полосатыми палками и доят невнимательных. Посмеялись. Стрелки не было до окончания майских праздников. Потом стрелку вернули и пост гаи убрали.
А вообще то удобно. Правда в Киеве вводили это постепенно. Сначала на тех светофорах где вешали такие стрелки внизу еще вешали табличку "Внимание: эксперимент. Проезд на право разрешён при включённом красном сигнале светофора." Когда все привыкли - такие таблички убрали.
Но всё же при постепенном введении такого правила(ну хотя бы 1г) жизнь водил ул...
А в описанной Вами ситуации бывает еще, что пешеходы Вас останавливают так, что Вам приходится стать на пути встречного потока...
Такие правила можно вводить тогда, когда будут соблюдаются основные правила дорожного движения, а нам до этого ещё очень далеко.
В России, как прежде... ничего не меняется... дураки и дороги...
У нас что ведомств получающих море морское средств нет, которые должны этим заниматься??? Где Медведевские полицаи? Уже в очереди за новыми окладами стоят? Где наука? Где учёные? Где общества автолюбителей наконец?
Один Хоттабыч за всё отдувается... ничего не меняется....дураки...дураки...дураки...дороги...снова дураки, но уже на дорогах и крутых иномарках ввиде членовозов, только на несколько порядков машины их по дороже будут членовозов...нет мозгов, вот и боятся последние не расплескать...
Тут возникает проблема в случаях, когда на перекрестке периодически устраиваются временные интервалы для движения пешеходов в любом направлении и остановки авто со всех сторон. Такие перекрестки я встречал в Серове Свердловской области и еще в Орле. И это удобно и для пешеходов и для водителей.