Решение Турции по импорту автомобилей из КНР вызвало резонанс на рынке

На модерации Отложенный

                              РИА Новости. Решение турецкого правительства о применении сорокапроцентной дополнительной таможенной пошлины на все импортируемые транспортные средства из Китая вызвало резонанс в автомобильной промышленности страны, оно может привести к изменениям на рынке, пишет газета Karar.

В марте прошлого года турецкое правительство с учётом начала производства отечественного электромобиля TOGG ввело дополнительный налог в размере 40% на импорт автомобилей из КНР с электродвигателями. Согласно новому постановлению, с 7 июля 2024 года налог будет применяться ко всем транспортным средствам, импортируемым из Китая.

"В таможенные пошлины, применяемые к автомобилям, импортируемым из Китая, внесено важное изменение. Сорокапроцентная дополнительная таможенная пошлина, которая ранее применялась только к электромобилям, с 7 июля 2024 года будет применяться на все типы транспортных средств.

Это решение, опубликованное в "Официальном вестнике" (печатный орган правительства – ред.), вызвало большой резонанс в автомобильной промышленности", - пишет издание.

Согласно новому постановлению, общая налоговая ставка, применяемая к автомобилям китайского происхождения, увеличилась до 50 процентов.

"Таким образом, за каждый автомобиль, импортируемый из Китая, придется заплатить 50-процентный налог, включая 10-процентную таможенную пошлину и 40-процентный дополнительный налог", - подчеркнуло издание.

Газета отмечает, что это решение может привести к значительным изменениям на турецком автомобильном рынке.

"Повышение налога, которое может особенно сильно повлиять на конкурентоспособность китайских брендов, может также изменить предпочтения потребителей. Обоснованием повышения налога является стимулирование внутреннего производства и сокращение дефицита внешней торговли. Однако представители автомобильного сектора выражают опасения, что это решение может привести к росту цен, который отразится на потребителях, и снижению доли китайских брендов на турецком рынке", - пишет издание.