Перевозчики задумались об использовании Северного морского пути из-за хуситов
На модерации
Отложенный
РИА Новости. Нападения правящего на севере Йемена шиитского движения "Ансар Алла" (хуситов) в Красном море вынуждают перевозчиков задуматься об использовании Северного морского пути, пишет журнал Foreign Policy.
"Из-за роста расходов и страха попасть под удар беспилотников и ракет хуситов некоторые грузоотправители задумались в качестве альтернативы об Арктике, поскольку таяние льдов начинает открывать новые возможности на так называемом Северном морском пути", - пишет журнал.
Как отмечается, в настоящее время изменение климата в Арктике происходит в четыре раза быстрее, чем где-либо еще на планете.
По данным директора отдела по чрезвычайным ситуациям Норвежской ассоциации судовладельцев Аудуна Халворсена, российские власти контролируют большую часть Северного морского пути, и суда, которые захотят воспользоваться маршрутом, должны будут получить разрешение от России и платить за транзит.
"Учитывая нынешние отношения между многими западными странами и Россией на фоне войны на Украине, это представляет собой очевидную проблему", - пишет журнал.
Правящее на севере Йемена движение "Ансар Алла" (хуситы), которое контролирует большую часть йеменского побережья Красного моря, ранее предупреждало о намерении атаковать любые связанные с Израилем корабли, призвав другие страны отозвать с них свои экипажи и не приближаться к ним в море. Ряд судоходных компаний решили приостановить перевозки через Красное море.
Комментарии
Если этих хуситов до сих пор не прибили, значит это кому-нибудь нужно...
slavaor2010, не иначе, намекаете на агента Кремля Байдена?
Сергей Ольховский, Ой, да Байден уже хромая утка. Через 4 месяца у вас будет новый объект для говнометания...
суда, которые захотят воспользоваться маршрутом, должны будут получить разрешение от России и платить за транзит
--------------------------
А как ты думал? СМП – это не просто линия на карте, а российская транспортная система. Это гидронавигационная, метеорологическая, аварийно-спасательная, коммуникационная и информационная береговая инфраструктура, которая начинается от Мурманска, и идет до Берингова пролива.
Сергей Ольховский, В статье не указали минусы, которые были приведены.
Морские службы и эксперты скептически относятся к тому, что этот маршрут станет жизнеспособным в ближайшее время.
«Краткий ответ: жизнеспособность близка к нулю», — сказал Халворсен. «Это нереальная альтернатива в обозримом будущем».
Причина. По словам Халворсена, российские власти контролируют большую часть Северного морского пути — около 70 процентов Арктики — и суда, желающие использовать этот маршрут, должны получить разрешение россиян и заплатить им транзитные сборы. Учитывая нынешние отношения между многими западными странами и Россией, это представляет собой очевидную проблему.
Возможно этим воспользуется Китай но не для стран Средиземноморья.