Российские дилеры не хотят наращивать параллельный импорт автомобилей

На модерации Отложенный                             

Объем параллельного импорта легковых автомобилей в Россию снизился из-за прихода новых официальных брендов, в том числе из Китая, сообщили РИА Новости в ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД).

Там отметили, что по сравнению с предыдущим периодом объем параллельного импорта автомобилей сейчас резко сократился. Это также связано с появлением официальных автопроизводителей в России после периода острого дефицита. Подчеркивается, что повышение тарифа утиль сбора и изменения обменного курса национальной валюты, а также отсутствие гарантийной поддержки со стороны автопроизводителей делают параллельный импорт невыгодным не только для дилеров, но и для покупателей.

Ранее совместное исследование экспертов банка «Открытие» и компании «Автомаркетолог» показало сокращение параллельного импорта легковых автомобилей и LCV в Россию, о чем свидетельствуют объемы регистраций таких автомобилей.

По оценкам экспертов, за 4 месяца текущего года на российском автомобильном рынке было зарегистрировано 147 000 новых легковых и легких коммерческих автомобилей (LCV), из которых 11% были ввезены с помощью параллельного импорта. В феврале доля таких автомобилей была на уровне 16%, а в марте — 15%.