Зачем саммиту столько "бумеров" ?

Для саммита АТЭС управделами президента закупает 120 новых BMW за 310 млн рублей. Транспортировка автомобилей от Москвы до Владивостока и обратно будет стоить более 20-ти миллионов в зависимости от компании-экспедитора

Согласно тендеру, размещенному на сайте госзакупок, зарубежных гостей будут перевозить на 30 автомобилях BMW-750 и 90 BMW-523. Сумма контракта на поставку этих автомобилей составляет 310 334 603,70 рублей. За основу стоимости закупаемых автомобилей для саммита АТЭС в управделами взяли расценки генерального импортера BMW в России ООО «БМВ Русланд Трейдинг». Одна «пятерка» обойдется в 1 727 275 рублей, а «семерка» – в 5 162 661 рублей. Все купленные автомобили будут российского производства, которые собираются на заводе BMW «Автотор» в Калининграде.

В июне этого года Минфин отказывался утверждать смету расходов на проведение «Недели саммита АТЭС». Сумму в 5 млрд рублей, запрошенную управделами, в ведомстве сочли завышенной. Выделение машин для обслуживания членов оргкомитета Минфин не соглашался брать в расчет в принципе, так как они и так обеспечены служебным транспортом, поскольку являются лицами, занимающими государственные должности.  Тем более что на сегодняшний день в автопарке управделами автомобилей вполне достаточно для обслуживания иностранных чиновников. Из машин бизнес-класса в нем насчитывается 107 BMW 7-й серии, 179 BMW 5-й серии и 323 Ford Mondeo. Но, кто бы сомневался, вопрос оперативно уладили, проблему решили…

«По всеобщему согласию с иностранными ведомствами и по традиции делегации должны ездить на новых автомобилях», – объяснил пресс-секретарь ведомства Виктор Хреков необходимость закупки дополнительных автомобилей. По его словам, новые машины для иностранных делегаций закупаются каждый раз, когда в России проходит крупное международное мероприятие. Хотя для каких именно делегаций будут предназначены новые BMW, и из чего сложилась цифра 120, чиновники не уточняют, не барское это дело. Да и правда, не в подержанные же «японки» почетных гостей усаживать…

Пока тендер на перевозку авто для саммита не объявлен, но уже известно, что, возможно, на это будут потрачены внебюджетные средства, а в управделами не исключают, что вклад в подготовку внесет РЖД. Дело в том, что новенькие BMW погостят во Владивостоке недолго, всего неделю. После саммита их отдадут на нужды российских чиновников, то есть они благополучно пополнят автопарк того же управделами президента.

Во сколько обойдется транспортировка «бумеров» до приморской столицы и обратно в Москву, посчитать нетрудно. Как сообщили в компании «Транс Трек-ДВ», стоимость доставки одного легкового автомобиля из Москвы во Владивосток составляет 95 тысяч рублей. Соответственно, перевозка 120 машин обойдется в 11,4 миллиона рублей, а в обе стороны – 22,8 миллиона. По данным «Федеральной транспортной компании» расценки несколько выше:  транспортировка одного легкового автомобиля в том же направлении составит 97 тысяч рублей, а если учитывать их количество и перевозку туда и обратно, сумма возрастет до 23,28 миллионов.

Уж что-что, а пыль в глаза иностранцам мы пускать еще со времен царской России и СССР неплохо научились. Хотя нетрудно догадаться и об истинной причине сделки – чиновники ведомства под «шумок» саммита и щедрость правительства, не жалеющего денег на свой главный имиджевый проект последних двух десятилетий, просто решили свой автопарк слегка обновить. Всего-то на несчастные 300 с лишним миллионов рублей. По сравнению с уже потраченными на мероприятие миллиардами долларов, это капля в море. А так и зарубежных гостей можно уважить, и себя любимых порадовать дорогими и новыми немецкими «игрушками».

Злые языки приморских блогеров уже советуют посадить иностранные делегации не в 120 «бумеров», а в 10 раздолбанных автобусов местных маршрутов с водителями-узбеками, чтобы набились в них плотнячком, как горожане в часы пик, и без сопровождения по пробкам радостно двинули на саммит. И город успеют не спеша посмотреть, и испытать все прелести жизни в «социально-экономическом и культурном центре стран АТР».

Мы уже не будем говорить о том, что премьер-министр Великобритании, к примеру, на деловые встречи эконом-классом летает – бережет деньги налогоплательщиков. Наши деньги никто не бережет, да и кто нас когда-нибудь спрашивал? И все-таки жлобство столичных чиновников в очередной раз неприятно удивляет – хотя бы несколько десятков BMW оставили краю в подарок, для автопарков детских домов, социальных учреждений или ветеранских организаций.

Нет, сразу видно, исключительно для себя старались. Что, во Владивостоке достойных машин нет? Даже если купить у Китая аналоги тех же BMW или «Фольксвагенов», вышло бы в десятки раз дешевле. Да на одной транспортировке экономия получается колоссальная. И уж если на то пошло, можно было бы и отечественный автопром поддержать – вот только тендер на закупку «Лад Калин» в управделами объявлять не захотели. Постеснялись, наверное…

В техническом задании лота указано, что BMW 523i в кузове седан должен быть черного цвета с 6-цилиндровым двигателем мощностью 204 л. С., с коробкой автомат, оснащены четырьмя подушками безопасности, задними и передними противотуманками, подлокотниками с отделением для хранения, климат- и круиз-контролем, подогревом сидений, бортмонитором и радио. Техзадание для лимузинов BMW 750Li с 8-цилиндровым V-образным двигателем мощностью 407 л. с. прописано более подробно.

В конфигурации автомобиль указан с двумя дополнительными пакетами по 200 тыс. рублей каждый. Так, в машинах будут зеркала заднего вида с электрорегулировкой и обогревом, датчик дождя, биксеноновые фары и их омыватели, сиденья с электрорегулировкой, динамический круиз-контроль и двухзонный климат-контроль, контрольный дисплей, DVD-чейнджер и система 6FG, телевизор, электрорегулируемый люк, бортовой компьютер, навигация, солнцезащитное остекление, электрическая солнцезащитная шторка для заднего стекла, а также велюровые коврики.