Возобновлены поиски пропавшего малазийского лайнера MH370

Прошло десять лет с тех пор, как 8 марта 2014 года пропал пассажирский рейс MH370 авиакомпании Malaysia Airlines. По сей день он остается одной из самых больших авиационных загадок в мире.

Немыслимо, чтобы современный реактивный лайнер Boeing 777-200ER с 239 пассажирами на борту мог просто исчезнуть без каких-либо объяснений. Однако многочисленные поиски в течение 10 лет до сих пор не привели к результатам.

Недавно министр транспорта Малайзии объявил о возобновлении поисков. Поиски будут проведены американской компанией по исследованию морского дна Ocean Infinity, усилия которой в 2018 году не увенчались успехом.

Что случилось с MH370?

Рейс должен был выполняться из Куала-Лумпура в Пекин. Служба управления воздушным движением потеряла связь с самолетом через 60 минут после полета над Южно-Китайским морем.

Впоследствии он был отслежен военным радаром – сначала он пересек Малайский полуостров, а затем зафиксирован над Андаманским морем на северо-востоке Индийского океана.

Позже автоматическая спутниковая связь между самолетом и телекоммуникационным спутником британской фирмы Inmarsat показала, что самолет оказался в юго-восточной части Индийского океана вдоль 7-й дуги (дуга - это серия координат).

Это определило район первоначального поиска Австралийским бюро безопасности воздушного транспорта - в Южно-Китайском и Андаманском морях.

На сегодняшний день мы все еще не знаем, что вызвало изменение курса самолета и его исчезновение.

Что на данный момент дали поиски MH370?

18 марта 2014 года, через десять дней после исчезновения MH370, поиски в южной части Индийского океана возглавила Австралия с участием самолетов из нескольких стран. Поиски продолжались до 28 апреля и охватили площадь океана в 4 500 000 квадратных километров. Обломков обнаружено не было. 

Два подводных поиска в Индийском океане, в 2800 км от побережья Западной Австралии, также не привели к обнаружению каких-либо свидетельств места крушения.

Поиск занял 1046 дней и был приостановлен 17 января 2017 года.

В 2018 год Ocean Infinity начала второй этап поиска, охватив более 112 000 квадратных километров. Исследование было безрезультатно завершено через три месяца.

А как насчет обломков?

Хотя основное место крушения до сих пор не найдено, за годы, прошедшие с момента исчезновения рейса, несколько обломков выбросило на берег.

В июне 2015 года официальные лица Австралийского бюро безопасности воздушного транспорта заявили, что обломки могут прибить на Суматру вопреки океанским течениям в регионе.

Самое сильное течение в Индийском океане - Южное экваториальное течение. Оно течет с востока на запад между северной Австралией и Мадагаскаром, и обломки могли бы пересечь его.

Действительно, 30 июля 2015 года большой обломок — флаперон (подвижная часть крыла самолета) — выбросило на берег острова Реюньон в западной части Индийского океана. Позже было подтверждено, что он принадлежит MH370.

Двенадцатью месяцами ранее, используя модель океанографического дрейфа, команда по моделированию Университета Западной Австралии (UWA) предсказала, что любые обломки, происходящие из 7-й дуги, окажутся в западной части Индийского океана.

В последующие месяцы дополнительные обломки самолета были обнаружены в западной части Индийского океана на Маврикии, Танзании, Родригесе, Мадагаскаре, Мозамбике и в Южной Африке.

На сегодняшний день эти обломки, найденные в западной части Индийского океана, являются единственными обнаруженными вещественными доказательствами, связанными с MH370.

Почему сейчас возобновлены поиски MH370?

К сожалению, океан - это хаотичное место, и даже океанографические модели дрейфа не могут точно определить местоположение места крушения. 

Предлагаемый Ocean Infinity новый поиск значительно сузил область поиска в пределах 36° южной широты и 33° Южной широты. Это примерно в 50 км к югу от мест, где моделирование UWA показало выброс обломков вдоль 7-й дуги. Если поиски не приведут к обнаружению обломков, их можно будет продолжить на север.

Со времени первых подводных поисков технологии значительно улучшились. Ocean Infinity использует парк автономных подводных аппаратов с улучшенным разрешением. В предлагаемых поисках также будут использоваться дистанционно управляемые надводные суда.

В районе, где будут проводиться поиски, глубина океана составляет около 4000 метров. Температура воды - 1-2°C, течение слабое. Это означает, что даже по прошествии десяти лет поле обломков останется относительно нетронутым. Таким образом, существует высокая вероятность того, что обломки самолета все еще можно найти.