Эх, бульбаши...
На модерации
Отложенный
Американский бомбардировщик FB-111 с изменяемой геометрией крыла. Взлетел в 1964 г. Нес до 15 тон бомб. Принят на вооружение в 1967 г. В США эксплуатировался по 1996 г., в Австралии - до 2010 г.
А это СУ-17 - скорее штурмовик, а не бомбер. Взлетел в 1966 г., принят на вооружение в 1970 г. По сути - СУ-7Б с изменяемой геометрией крыла.
Статья как написано "исследователя вклада белорусов в мировую цивилизацию кандидата исторических наук Игоря Углика". Он пишет про Павла Сухого.
Нет сомнения, что Сухой - личность. Хотя к его творчеству надо относиться критичнее, но он был дитем советской системы. По-моему, выдающимся и конкурентоспособным с американцами является СУ-27, но он разработан после Сухого, Симоновым.
СУ-7 - первенец возрожденного КБ Сухого. Кстати, скорее всего это возрождение связано с уходом за радугу Сталина (1953 г.). Я проходил офицерские сборы в авиачасти в Лодейном Поле, уже перешедшей на МИГ-23. Но до этого у них был СУ-7Б. Как шутили летуны: Хвост приделали к трубе - получилось СУ-7Б. Особенность СУ-7 - огромный и мощный по тем временам движок АЛ-7Ф, который разрабатывался для бомберов (стоял на ТУ-128).
Как истребитель, СУ-7 проигрывал МИГ-21 - был большим, прожорливым, дорогим, с убийственными взлетно-посадочными скоростями. Поэтому его переделали в СУ-7Б - истребитель-бомбер, то есть бомбер. По сути, ядреный бомбер.
Я родился в белорусском Полесье. И с детства помню, как эти СУ-7Б летали над нашей местностью на минимальных высотах, пугая всех. Тогда, в 70-е, летали военные летуны не много. А очень много.
Для улучшения взлетно-посадочных характеристик СУ-7Б Сухой и переделал его в изменяемое крыло, хотя никакого сравнения с F-111 нет - у того это автоматическое изменение от 0 до 90 градусов, а у СУ-17 только два фиксированных положения части крыла.
А историк из Беларуси в этой статье (по ссылке) в СБ пишет:
СУ-17 стал первым в истории массовым самолетом с изменяемой геометрией крыла
И это ведь историк, едры твою качалку. Стыдно, бульбаши.
Вспоминаю, что лет 10-15 назад один такой историк-бля написал. что некий белорус спас МИГ-15 в Корее, разработав для них индикатор "свой-чужой". Скорее всего, он участвовал в разработке, но подается это как будто подвиг. Хотя это позор сталинской науки и техники, что МИГ-15 воевал с Сейбрами без радиолокационного прицела и прибора опознавания.
Ну а так бульбаши милые люди. Простоватые немного. Но может это и хорошо. Они не придумывают, что причастны к независимости Бельгии и не собираются освобождать оккупированную страну на соседней территории.
Комментарии
А бульбаши здесь при чём? Сказать то что хотел, поясни глубокий смысл, с привязкой к Беларуси?
ВЛАДИМИР БУРНОС, Так вроде намекнул понятно. Не СУ-17 - первый с изменяемой геометрией, а F-111
Мiкалай Паддубiцкi, А бульбаши здесь при чём?
ВЛАДИМИР БУРНОС, Целый историк-бульбаш об этом говорит
Мiкалай Паддубiцкi, тады ой, альбо вельмі цікава.
ВЛАДИМИР БУРНОС, Ну будь это Лукашенко - нет удивления. Но ведь историк.
И потом - я уже второй раз встречаю подобный ляп. Про второй написал. Там был журналист.
А F-111 мы изучали еще на военной кафедре в 1986 г. Они тогда нанесли рейд по дворцу Каддафи, когда он взорвал лайнер над Англией.
Мiкалай Паддубiцкi, statkevich@sb.byПолная перепечатка текста и фотографий запрещена. Частичное цитирование разрешено при наличии гиперссылки.
ВЛАДИМИР БУРНОС, Ты не видишь ссылку ?
Мiкалай Паддубiцкi, частичное цитирование и в тексте указать ссылку на СБ, ты это не сделал.
ВЛАДИМИР БУРНОС, Подай на меня в суд
Мiкалай Паддубiцкi, так это СБ сделает. Я тоже хотел копировать, почитал и не стал связываться.
ВЛАДИМИР БУРНОС, А почему ссылка не годится ?
Мiкалай Паддубiцкi, ссылка может быть только на абзац, а не на весь текст
ВЛАДИМИР БУРНОС, Ты видимо прав. Как исправить ?
Мiкалай Паддубiцкi, удали и все проблемы, у тебя там наверное только одна статья.
ВЛАДИМИР БУРНОС, Ссылку в тексте давать нельзя. Удаляют и пишут, что -то типа перевода на другой ресурс.