День работника гражданской авиации: история и интересные факты
На модерации
Отложенный
С профессиональным праздником поздравляют не только пилотов, но и бортпроводников, авиаинженеров и других работников отрасли.
В материале РЕН ТВ расскажем об истории становления и развития отрасли, а также о праздничных мероприятиях, посвященных Дню гражданской авиации России.
Когда отмечается День работника гражданской авиации России
День работника гражданской авиации России ежегодно справляют 9 февраля. В 2024 году со дня основания этой отрасли исполняется ровно 101 год.
Очень часто российский праздник, посвященный гражданской авиации, путают с международным. В нашей стране это событие отмечают в начале февраля, а во всем мире почти на два месяца раньше – 7 декабря.
История праздника
День работника гражданской авиации был установлен указом президента РФ № 98 от 9 февраля 2013 года и приурочен к дате возникновения отечественного воздушного флота.
С тех пор по всей России ежегодно принимают поздравления пилоты, бортпроводники, инженеры и другие работники отрасли, благодаря которым каждый день в воздух поднимаются сотни самолетов.
Однако история праздника уходит корнями в советские времена. 9 февраля 1923 года учредили новую структуру, получившую название Совет по гражданской авиации. В этот день в СССР официально появился воздушный флот, памятная дата навсегда закрепилась в истории российской авиации.
Гражданская авиация России
Гражданская авиация зародилась в России в 20-е годы ХХ века. За несколько десятков лет она прошла долгий и непростой путь – от деревянного биплана до сверхзвукового пассажирского самолета.
История создания гражданской авиации в России
Родоначальником всех современных пассажирских самолетов в России стал биплан "Илья Муромец", сконструированный из дерева. Это первое в мире воздушное судно с электрическим освещением, отоплением, комнатой для сна и туалетом.
В 1923 году появилось Российское общество добровольного воздушного флота "Добролет". По сути, это первая авиакомпания страны и предшественник Аэрофлота. Первым маршрутом, которым могли полететь пассажиры, стала линия "Москва – Нижний Новгород", время в пути занимало семь часов. Спустя шесть лет советская авиация совершила огромный прорыв. Новый отечественный самолет АНТ-4 "Страна Советов" сумел пересечь океан и добраться до США. Пассажирское судно могло вместить до девяти человек.
К 30-м годам авиаперелеты стали доступнее, начали появляться данные по пассажирообороту.
В 1931 году на Ходынском поле был открыт первый в Советском Союзе пассажирский аэровокзал, а гражданская авиация стала называться Аэрофлот. Ровно через десять лет открылся международный аэропорт Внуково.
В 1970 году СССР стал членом Международной организации гражданской авиации. Экипажи Аэрофлота летали в 59 стран мира.
Фото: © РИА Новости/Нина Падалко
Будущее гражданской авиации
Прогресс не стоит на месте, и гражданскую авиацию тоже ожидают серьезные изменения. По прогнозам ученых, к 2050 году пассажирские самолеты могут полностью перейти на электричество. Питаться воздушные суда будут от специальных батарей, которые, как ожидается, в будущем станут намного дешевле и доступнее.
Исследователи считают, что после перехода к "зеленой" авиации самолеты могут лишиться хвоста и даже крыльев. Воздушные суда изменятся до неузнаваемости благодаря интеграции карданной двигательной системы. Новейшие технологии сделают самолеты более маневренными, а необходимость в хвостовых стабилизаторах, рулях и элеваторах просто отпадет.
Главное новшество нашей гражданской авиации — это самолет МС-21 с отечественным двигателем ПД-14 и Superjet – Superjet New с двигателем ПД-8. В серийное производство лайнеры запустят к концу 2024 года.
Фото: © РИА Новости/Алексей Даничев
День работника гражданской авиации: интересные факты
- В этот день по всей стране чествуют всех работников авиационной инфраструктуры России. В соответствии со статьей 56 Воздушного кодекса РФ условно их делят на две категории. К первой относятся работники летного экипажа: командир воздушного судна, второй пилот, бортштурман, бортовой инженер и механик. Во вторую категорию входят работники кабинного экипажа — бортпроводники и бортоператоры.
- Пассажирские воздушные перевозки зародились в России еще в 1910 году. В основном полеты выполнялись на переоборудованных военных самолетах.
- Историки приводят цифру в 1000 самолетов, которые были в Российской Империи накануне революции 1917 года. Были созданы первые частные авиакомпании.
- Первая авиакомпания называлась "Добролет" и была основана в 1923 году.
- Самым первом пассажирском рейсом в стране можно считать полет самолета маршрута "Москва — Нижний Новгород". Взлетел он с Ходынского поля в июле 1923 года.
Комментарии
Редкий случай когда здесь отметили День Гражданской Авиации. Пользуясь этим я поздравляю здесь всех своих коллег посвятивших свою жизнь Гражданской Авиации и хочу Вам пожелать лётного долголетия, а пенсионерам просто долгих лет жизни. Будьте здоровы и счастливы !!!!!!
В. Нечапай, Ты кем служил в ГА? Хвосты самолётам заносил?
Укротитель моржей, нет. Дрессировщиком укротителей моржей. Как только укротитель моржей появлялся у самолёта, я брал плётку и учил укротителя культуре общения с моржами.
В. Нечапай, 👍👏 это очень почетная должность! Сразу видно вы достойный эксгибиционист!👻
Укротитель моржей, ты хоть знаешь кто такой эксгибиционист что бросаешься словами? Или ты всё время носишь с собой хрюн моржовый? Меня не удивишь, на острове Средний в кают-компании я сидел на табуретке где в качестве ножек были хрюны моржовые, укротителей не видел.
В. Нечапай, я не знаю, где ты там сидел, но чувак ты мягкий, не стойкий. К тому же нервный и дерганый! Подойти к укротителю и раскрыть перед ним плащ - вот все на что ты способен! Я бы так не пылил на твоем месте!😎
Укротитель моржей, на моём месте ты никогда не будешь. У такого сверчка как ты, шесток ограничен.
В. Нечапай, ты душный и унылый крендель, зацикленный на своей исключительности. В тебе юмора нет! Радости жизни в тебе нет! Зачем мне оказываться на твоем месте? Мне на моем хорошо!
Укротитель моржей, жизнерадостным идиотам всегда хорошо. Покажешь ему фигу и у него радости на всю оставшуюся жизнь. А с юмором у тебя проблемы.
В. Нечапай, ну ты, я так понимаю, показываешь что то другое!😆🤣
Укротитель моржей, особо доверенным, тебе пока не доверяю. Адью.
Есть история создания ГА в СССР и нет истории её убийства в 90-е годы. Без этого картина не полная.