Newsland.com – место, где обсуждают новости.
Социальный новостной агрегатор №1 в Рунете: самое важное о событиях в России и в мире. Newsland.com - это современная дискуссионная платформа для обмена информацией и мнениями.
В режиме 24/7 Newsland.com информирует о самом важном и интересном: политика, экономика, финансы, общество, социально значимые темы. Пользователь Newsland.com не только получает полную новостную картину, но и имеет возможность донести до аудитории собственную точку зрения. Наши пользователи сами формируют информационную повестку дня – публикуют новости, пишут статьи и комментарии.
Комментарии
Из российского будет керосин, а из белорусского эмблема драника.
Есть мнение, что такими темпами раньше четвёртого тысячелетия авиаприборостроение не восстановится даже наполовину...
Михельсон Конрад Карлович, + возможность взлетать с картофельных полей...и садиЦЦа на свёкольные..!!
Зря я пошутил, а Вы поддержали.
Готовится очередная грандиозная афера наподобие "Москвича-3"
Бюджет будет украден ещё на несколько поколений вперёд, народу будет предложена очень поганая китайская реплика советского "Як-40" из пятидесятых.
А всех кто скажет за голого короля, прессанут за фейки (старинное русское слово)
Михельсон Конрад Карлович, ...мы можем только наблюдать да и то издали...Аминь!
Не только.
Можем патриотически сдохнуть во славу какого-нибудь денежного мешка, можем не просто патриотически сдохнуть, а высказать при этом какую-нибудь политическую незрелость, - и во славу денежного мешка пойдёт также и всё нажитОе нами имущество.
А можем попытаться сохранить детей и советские учебники, - и то, пока их не объявили экстремистской литературой...
Михельсон Конрад Карлович,....Согласен но должен заметить что за это и боролись в 1991 году...и таки победили...
Мощные технологически развитые страны ЕС и США имеют по одному основному производителю пассажирских самолётов: Аэрбас и Боинг. В РФ нужно сделать также: оставить госфинансирование только одной фирме, пусть выпускает дальне- и среднемагистральные самолёты, самолёты для местных авиалиний. Остальных бросить в рынок, пусть конкурируют с остальными производителями, выживет сильнейший. Сейчас распыляют бюджетное финансирование, которого хронически не хватает. В итоге нет мощного прозводителя , который может выпускать в год десятки самолётов.
Сергей Пильщиков, всё мечтаете...ну...ну...