Как пираты-хуситы саудовцам помогли

Эль Мюрид: Налет хуситов на торговое судно бьет по китайскому проекту "Один пояс — один путь"

​ Орфография и стилистика автора сохранены

Похоже, что хуситы дали маху. Захваченное ими грузовое судно Galaxy Leader не является израильским, в экипаже нет израильтян. Единственное, что может (но даже это пока не точно) объединять судно с Израилем - это его возможный владелец с израильским гражданством (и оно у него далеко не единственное), но судно находится в аренде у компании вообще из другой страны, зарегистрировано под другим флагом и работает на международных маршрутах, в которых Израиля тоже нет.

Вообще, современная морская торговля почти исключает национальную привязку судна. Владелец, флаг регистрации и компания-эксплуатант могут (да зачастую так это и происходит) иметь совершенно разную национальную принадлежность, которая на самом деле не играет никакой роли.

В этом смысле пиратские захваты с целью навредить какой-то стране могут вызвать лишь удивление своей неадекватностью.

С другой стороны, хуситы застряли примерно так в 18-19 веке и выше не поднимаются в развитии. Так что у них представления о доблести могут отличаться от современных примерно на несколько миллионов световых лет.

* * *

Пиратский налет Ансар Алла на торговое судно парадоксальным образом бьет по китайскому проекту "Один пояс - один путь", но при этом дает дополнительные бонусы проекту Индия-Европа, в котором Израиль является достаточно важным транзитным узлом.

Кстати, хуситы делают хорошо и своему врагу Саудовской Аравии, которая также задействована в этом проекте.

При этом "Один пояс - один путь" важен и для союзника хуситов Ирана. Здесь самодеятельность террористической группировки, построившей квази-государство на юге Аравийского полуострова можно использовать в глобальной конкуренции.

Суть в том, что как раз проект "Индия-Европа" обходит традиционно рискованный маршрут вокруг Аравийского полуострова через Красное море и Суэцкий канал, а проходит напрямую через полуостров по суше и уже в Хайфе делает "пересадку" на последний морской отрезок в Грецию.

В случае, если страховые компании серьезно отнесутся к пиратству Ансар Алла и сочтут его системной угрозой, это станет крайне тяжелым ударом по Китаю со стороны, с которой он явно его не мог ожидать, полагая, что союзный ему Иран будет держать свое отребье под контролем.

Вообще, когда дилетанты лезут в вещи, в которых они не разбираются (в данном случае в глобальную политику), они с высокой долей вероятности ломают столько дров, что после них только успевай разгребать. И неважно, из каких подворотен они выползли - из горных аулов Саады или лиговских колодцев, важно, что они вдруг воображают себя выдающимися политиками современности, и после этого начинают вытворять такое, что можно хоть святых выносить.